简述位置控制型电控柴油喷射系统的组成及工作原理。
题目
简述位置控制型电控柴油喷射系统的组成及工作原理。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:柴油机电控喷射系统由传感器、ECU（控制单元）和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、温度、压力等传感器，将实时检测的参数同步输入计算机，与ECU巳储存的参数值进行比较，经过处理计算按照最佳值对执行机构进行控制，驱动喷油系统，使柴油机运作状态达到最佳。在电控喷射方面柴油机与汽油机的主要差别是，汽油机的电控喷射系统只是控制空燃比（汽油与空气的比例），而柴油机的电控喷射系统则是通过控制喷油时间来调节负荷的大小。
更多“简述位置控制型电控柴油喷射系统的组成及工作原理。”相关问题
-
第1题：
电控柴油喷射系统主要控制（）和（）。
正确答案:喷油正时；喷油量 -
第2题：
简述电控燃油喷射系统控制系统的控制原理？
正确答案: 在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容，其控制原理是：ECU根据空气流量信号和发动机转速信号确定基本的喷油时间，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油。 -
第3题：
简述电控燃油喷射系统喷油量的基本控制原理。
正确答案:在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容，其控制原理是：ECU根据空气流量信号和发动机转速信号确定基本的喷油时间，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油。 -
第4题：
简述电控汽油喷射系统的原理及特点。
正确答案: 原理：它利用各种传感器测量各种信号并送入一个电控单元（ECU）中，电控单元根据发动机各种工况的实际要求来控制喷油量。
特点：
1）采用空气流量传感器，以空气流量为控制的基础。
2）以空气流量与发动机转速作为控制基本喷油量的因素。
3）还接受节气门位置、冷却液温度、空气温度等传感器检测到的表征发动机运行工况的信号作为喷油量的校正，以提高发动机的控制性能。 -
第5题：
简述电控柴油喷射系统供油量的控制方式。
正确答案: 电控柴油喷射系统有两种基本类型，即位置控制型和时间控制型。
（1）在位置控制型中，将机械式调速器和液压式喷油提前器分别代之以电磁式供油量控制阀和定时阀，从而改变供油量调节套筒的位置和喷油提前器活塞的位置，实现柴油机喷油量和喷油定时的控制。
（2）在时间控制型中，利用电磁溢流阀、电控单元及各种传感器进行喷油量控制，通过供油定时控制阀调节喷油定时。 -
第6题：
位置控制式柴油电控喷射系统的主要特点是什么？
正确答案: 1.位置控制式，不仅保留了传统的泵一管一嘴系统，而且还保留了原泵中的齿条、柱塞套、柱塞上的斜槽等供油控制部件和要求
2.因此在现有柴油机上容易实现，作为执行器的电磁阀和旋转电磁铁容易过关，是商品化程度较高的产品。 -
第7题：
电控柴油机发动机燃油喷射系统按产生高压柴油的机构不同可分为直列泵电控喷射系统、分配泵电控喷射系统、泵—喷嘴电控喷射系统、（）电控喷射系统等几种。
正确答案:共轨式 -
第8题：
电控燃油喷射系统的组成与工作原理。
正确答案: （1）组成：电控燃油喷射系统主要由进气系统、燃油系统和控制系统等几个部分组成。
（2）工作原理：电控单元首先由数模转换器读取进气歧管的真空度（或空气流量传感器信号）、冷却液温度、进气温度、蓄电池电压等信息。然后，将这些信息与存储器中已存有的信息进行比较，进而确定在各种状态下发动机所需要的最佳油量和点火提前角。预先储存在存储器中的信息经发动机优化数据并经实验获取。在各种参数中，进气管真空度是主参数，由该参数确定在各种工况下的基本燃油供给和基本的点火提前角。其它参数，如冷却液温度、进气温度及蓄电池电压等对基本参数起修正作用。另外，还有一些与发动机运行时间有关的修正数据（如暖机修正），电控单元可以记住从启动至暖机的时间，然后根据暖机时间的长短来确定对燃油和点火控制的修正。 -
第9题：
问答题简述柴油机电控燃油喷射系统的分类，并说明共轨系统工作原理。正确答案： 分类：位置控制型和时间控制型
工作原理：在这类系统中，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配
管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器，喷油器直接由ECU控制其启闭解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述位置控制型电控柴油喷射系统的组成及工作原理。正确答案： 柴油机电控喷射系统由传感器、ECU（控制单元）和执行机构三部分组成。其任务是对喷油系统进行电子控制，实现对喷油量以及喷油定时随运行工况的实时控制。采用转速、温度、压力等传感器，将实时检测的参数同步输入计算机，与ECU巳储存的参数值进行比较，经过处理计算按照最佳值对执行机构进行控制，驱动喷油系统，使柴油机运作状态达到最佳。在电控喷射方面柴油机与汽油机的主要差别是，汽油机的电控喷射系统只是控制空燃比（汽油与空气的比例），而柴油机的电控喷射系统则是通过控制喷油时间来调节负荷的大小。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述凸轮驱动式电控泵—喷嘴喷射系统的工作原理。正确答案： 在凸轮压油期间的某特定时刻，电磁阀开启，柱塞开始泵油，但由于旁通阀导通，不能建立高压电磁阀一旦关闭，柱塞即向喷油嘴泵油，喷油嘴进行喷油；电磁阀再次打开，高压油立刻卸压，停止供油，喷油嘴迅速停止喷油。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述电控柴油喷射系统供油量的控制方式。正确答案： 电控柴油喷射系统有两种基本类型，即位置控制型和时间控制型。
（1）在位置控制型中，将机械式调速器和液压式喷油提前器分别代之以电磁式供油量控制阀和定时阀，从而改变供油量调节套筒的位置和喷油提前器活塞的位置，实现柴油机喷油量和喷油定时的控制。
（2）在时间控制型中，利用电磁溢流阀、电控单元及各种传感器进行喷油量控制，通过供油定时控制阀调节喷油定时。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述柴油电控喷射系统的控制功能。
正确答案: 1、喷射量控制：基本喷射量控制、怠速控制、起动喷射量控制、加速喷射量控制、不均匀量补偿控制
2、喷射正时控制：基本正时控制、起动正时控制、低温正时控制
3、喷射压力控制：基本喷射压力控制
4、喷射率控制：预喷射控制、压力行程控制
5、附加功能：故障自诊断、应急运行、传动系数据通讯（EGR控制、进气量控制、节气门控制） -
第14题：
高压共轨式电控柴油喷射系统采用的电磁式喷油器与电控汽油喷射系统采用的在结构组成和工作原理方面有何不同？
正确答案:柴油喷射系统的燃油压力高、控制难度大，即电磁执行机构难以直接产生迅速打开针阀所需的电磁力，必须增设具有液力放大作用的液压伺服机构。 -
第15题：
简述电控燃油喷射系统喷油量控制原理。
正确答案:在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容，其控制原理是： ECU根据空气流量信号和发动机转速信号确定基本的喷油时间，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油。 -
第16题：
电控柴油喷射系统供油量的控制方式。
正确答案: 电控柴油喷射系统有两种基本类型，即位置控制型和时间控制型。
（1）在位置控制型中，将机械式调速器和液压式喷油提前器分别代之以电磁式供油量控制阀和定时阀，从而改变供油量调节套筒的位置和喷油提前器活塞的位置，实现柴油机喷油量和喷油定时的控制。
（2）在时间控制型中，利用电磁溢流阀、电控单元及各种传感器进行喷油量控制，通过供油定时控制阀调节喷油定时。 -
第17题：
简述凸轮驱动式电控泵—喷嘴喷射系统的工作原理。
正确答案:在凸轮压油期间的某特定时刻，电磁阀开启，柱塞开始泵油，但由于旁通阀导通，不能建立高压电磁阀一旦关闭，柱塞即向喷油嘴泵油，喷油嘴进行喷油；电磁阀再次打开，高压油立刻卸压，停止供油，喷油嘴迅速停止喷油。 -
第18题：
简述电控汽油喷射系统的组成及各组成部分的作用。
正确答案: 电子控制汽油喷射系统的组成及作用：
1、空气供给系统：空气供给系统的作用是为发动机可燃混合气的形成提供必须的空气。其组成主要有空气滤清器、空气流量计（EFI—L）或进气压力传感器（EFI—D）、节气门体、进气总管、进气歧管、和怠速阀（1SC阀）等组成。
2、燃油供给系统：燃油供给系统的作用是向缸内供给燃烧所需要的汽油。主要由汽油箱、汽油滤清器、燃油压力调节器、主喷油器、冷动起喷油器和输油管道等组成。为减小汽油在管道中的脉动，有些车上还安装有脉动阻尼器。
3、电子控制系统：电子控制系统的作用是根据发动机运转状况和车辆运行状况确定汽油的最佳喷射量。该系统主要由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器所组成。 -
第19题：
柴油机电控喷射系统按控制方式分类，可分为位置控制和（）控制两大类。
- A、L型
- B、D型
- C、时间
- D、角度
正确答案:C -
第20题：
问答题高压共轨式电控柴油喷射系统采用的电磁式喷油器与电控汽油喷射系统采用的在结构组成和工作原理方面有何不同？正确答案： 柴油喷射系统的燃油压力高、控制难度大，即电磁执行机构难以直接产生迅速打开针阀所需的电磁力，必须增设具有液力放大作用的液压伺服机构。解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题位置控制式柴油机电控喷射系统是在（）、分配式喷油泵及泵一喷油器的基础上改造而成的。正确答案： 原BOSCH柱塞式喷油泵解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述电控燃油喷射系统喷油量控制原理？正确答案： 在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容，其控制原理是： ECU根据空气流量信号和发动机转速信号确定基本的喷油时间，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器等）对喷油时间进行修正，并按最后确定的总喷油时间向喷油器发出指令，使喷油器喷油或断油。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述电控汽油喷射系统的原理及特点。正确答案： 原理：它利用各种传感器测量各种信号并送入一个电控单元（ECU）中，电控单元根据发动机各种工况的实际要求来控制喷油量。
特点：
1）采用空气流量传感器，以空气流量为控制的基础。
2）以空气流量与发动机转速作为控制基本喷油量的因素。
3）还接受节气门位置、冷却液温度、空气温度等传感器检测到的表征发动机运行工况的信号作为喷油量的校正，以提高发动机的控制性能。解析： 暂无解析