踩制动踏板费力，停车所需的制动踏板压力过大，可能的原因有（）。A、摩擦块磨损，小于最小厚度；B、主缸或助力制动器工作不正常；C、蹄片上有黄油、机油或制动液；D、卡钳活塞卡住。

题目

踩制动踏板费力，停车所需的制动踏板压力过大，可能的原因有（）。

  • A、摩擦块磨损，小于最小厚度；
  • B、主缸或助力制动器工作不正常；
  • C、蹄片上有黄油、机油或制动液；
  • D、卡钳活塞卡住。
相似考题

1.下列何者不是制动踏板反作用力过大的可能原因？（）A、真空助力器动作不当B、制动踏板轴套卡住C、比例阀故障D、制动蹄片有油污

2.制动时，制动踏板的行程过大，下列哪项可能是其中的原因（）A、制动轮缸的活塞被卡住；B、制动蹄与制动鼓间的间隙过大；C、制动蹄片磨损量过大；D、驻车制动器调整有误。

3.一辆盘式制动的车辆，当施加制动时，踏板快速脉动，其原因是（）A、轮胎失圆B、制动蹄片磨损C、制动盘跳动过大D、制动液压力过大

4.在盘式制动的车辆上，当施加制动时，踏板快速脉动，可能的原因有（）A、轮胎失圆B、制动蹄片磨损C、制动液压变化D、制动盘跳动过大

更多“踩制动踏板费力，停车所需的制动踏板压力过大，可能的原因有（）。A、摩擦块磨损，小于最小厚度；B、主缸或助力制动器工作不正常；C、蹄片上有黄油、机油或制动液；D、卡钳活塞卡住。”相关问题

  • 第1题：

    轮缸式制动器制动力取决于（）。

    • A、制动轮缸活塞直径
    • B、踏板力
    • C、制动蹄摩擦衬片材料
    • D、（A、B、C）

    正确答案:D

  • 第2题：

    当释放制动踏板时，不能解除制动作用，特别当制动系统温度高时，盘式制动器松不开的原因可能是（）。

    • A、活塞冻结或卡住；
    • B、主缸中的压力没能解除；
    • C、制动助力器工作不正常；
    • D、制动主缸出油单向阀有毛病。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    用平稳的力踩制动踏板时，制动踏板只是缓慢的移向地板，没有制动液泄漏的迹象。问下列四项中哪项最有可能是该故障的原因（）

    • A、溢流阀工作不正常；
    • B、主皮碗过量磨损；
    • C、副皮碗过量磨损；
    • D、活塞弹簧变软。

    正确答案:B

  • 第4题：

    制动踏板的行程过大，踏板踩到底时，距底板不足25~50mm，可能由（）等原因引起。

    • A、急转弯或路面粗糙情况下，活塞被冲击回卡钳孔中；
    • B、液压系统中有空气；
    • C、助力制动器推杆调整不对；
    • D、制动盘摆差过大。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    连续踩液压制动系统的制动踏板，始终能踩到底，且无力，则可能是（）

    • A、制动系统内渗入空气或制动液气化
    • B、制动主缸皮碗磨损、踏翻
    • C、制动器间隙过大
    • D、出油阀弹簧过硬

    正确答案:B

  • 第6题：

    压制动踏板高度很低，连续踩踏板，踏板逐渐升高，其原因之一是（）。

    • A、制动器蹄片与制动鼓间隙过大
    • B、主缸皮碗踏翻
    • C、制动管路开裂

    正确答案:A

  • 第7题：

    连续踏几次制动踏板，踏到底始终感到无力，是因为（）。

    • A、制动主缸皮碗破损、顶翻或皮圈破损
    • B、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大
    • C、制动系统内渗入空气或制动液汽化
    • D、回油封密封不良

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    制动器缓慢拖滞转动的原因可能是下列哪一项（）
    A

    系统内空气过量；

    B

    制动轮缸或制动钳活塞被卡住；

    C

    制动踏板回位弹簧拉力过大；

    D

    制动蹄片磨损量过大。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    四轮制动器拖滞，制动器发热。汽车油耗高、性能差的原因可能是（）。
    A

    制动器的卡钳卡住或冻结；

    B

    制动踏板卡住；

    C

    污染了的或劣质的制动液损坏了橡胶件；

    D

    主缸补偿口堵塞。


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    盘式制动出现单轮制动器拖滞的原因有（）。
    A

    卡钳活塞卡住；

    B

    卡钳活塞油封膨胀；

    C

    前轮轴承松动或磨损；

    D

    由于制动软管或液压软管有缺陷，制动液未适时返回。


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列何者不是制动踏板反作用力过大的可能原因？（）
    A

    真空助力器动作不当

    B

    制动踏板轴套卡住

    C

    比例阀故障

    D

    制动蹄片有油污


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    轮缸式制动器制动力取决于（）。
    A

    制动轮缸活塞直径

    B

    踏板力

    C

    制动蹄摩擦衬片材料

    D

    A、B、C


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    四轮制动器拖滞，制动器发热。汽车油耗高、性能差的原因可能是（）。

    • A、制动器的卡钳卡住或冻结；
    • B、制动踏板卡住；
    • C、污染了的或劣质的制动液损坏了橡胶件；
    • D、主缸补偿口堵塞。

    正确答案:B,C,D

  • 第14题：

    盘式制动出现单轮制动器拖滞的原因有（）。

    • A、卡钳活塞卡住；
    • B、卡钳活塞油封膨胀；
    • C、前轮轴承松动或磨损；
    • D、由于制动软管或液压软管有缺陷，制动液未适时返回。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题：

    制动器缓慢拖滞转动的原因可能是下列哪一项（）

    • A、系统内空气过量；
    • B、制动轮缸或制动钳活塞被卡住；
    • C、制动踏板回位弹簧拉力过大；
    • D、制动蹄片磨损量过大。

    正确答案:B

  • 第16题：

    制动跑偏的原因有悬架元件连接螺栓松动，一侧制动器底板变形，一侧制动分泵活塞活动受阻（）等。

    • A、制动液少
    • B、制动主缸故障
    • C、制动踏板行程过大
    • D、轮胎压力不一致

    正确答案:D

  • 第17题：

    （）会造成制动拖滞。

    • A、制动踏板自由行程过大
    • B、制动踏板自由行程过小
    • C、制动液不足
    • D、轮缸活塞皮碗外翻卡住

    正确答案:D

  • 第18题：

    产生制动器缓慢拖滞作用的可能是下列哪种原因（）

    • A、液压系统中有空气
    • B、制动轮缸或制动钳活塞被卡住
    • C、制动踏板回位弹簧拉力过大
    • D、制动蹄片磨损量过大

    正确答案:B

  • 第19题：

    多选题
    当释放制动踏板时，不能解除制动作用，特别当制动系统温度高时，盘式制动器松不开的原因可能是（）。
    A

    活塞冻结或卡住；

    B

    主缸中的压力没能解除；

    C

    制动助力器工作不正常；

    D

    制动主缸出油单向阀有毛病。


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    制动时，制动踏板的行程过大，下列哪项可能是其中的原因（）
    A

    制动轮缸的活塞被卡住；

    B

    制动蹄与制动鼓间的间隙过大；

    C

    制动蹄片磨损量过大；

    D

    驻车制动器调整有误。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    踩制动踏板费力，停车所需的制动踏板压力过大，可能的原因有（）。
    A

    摩擦块磨损，小于最小厚度；

    B

    主缸或助力制动器工作不正常；

    C

    蹄片上有黄油、机油或制动液；

    D

    卡钳活塞卡住。


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    用平稳的力踩制动踏板时，制动踏板只是缓慢的移向地板，没有制动液泄漏的迹象。问下列四项中哪项最有可能是该故障的原因（）
    A

    溢流阀工作不正常；

    B

    主皮碗过量磨损；

    C

    副皮碗过量磨损；

    D

    活塞弹簧变软。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    轮缸式制动器制动力取决于（）。
    A

    制动轮缸活塞直径

    B

    踏板力

    C

    制动蹄摩擦衬片材料

    D

    （A、B、C）


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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