进气涡轮增压的缺点之一是发动机低转速等增压效果差，这与低速时汽车需要较大转矩有矛盾。

题目

进气涡轮增压的缺点之一是发动机低转速等增压效果差，这与低速时汽车需要较大转矩有矛盾。

相似考题

1.增压柴油机在低速运转时发出的扭矩与增压度有关,根据经验最低转速时的最大扭矩应该是:()A、扭矩³增压度B、低速时的扭矩³增压度C、最低稳定转速时的扭矩³增压度D、标定转速时的标定扭矩³增压度

2.涡轮增压的缺点是涡轮增压带来低速加速响应迟滞，整车加速线性度没有大排量自然吸气发动机好。

3.发动机进气涡轮增压的特点之一，是发动机低转速时增加效果差，这与低速时机械需要较大转矩有矛盾。

4.发动机进气涡轮增压的特点之一是发动机低转速时增压效果差，这与低速时机械需要较大转矩有矛盾。此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:错误
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  • 第1题：

    1.8T，2.0T发动机使用的增压技术主要是（）

    • A、机械增压
    • B、废气涡轮增压
    • C、复合增压
    • D、气波增压

    正确答案:B

  • 第2题：

    电控VGT系统中，当发动机转速低时，转动叶片组与废气涡轮间的横截面积应（），以提高增压器的转速；实现低速（）扭矩；当发动机高速旋转时，转动叶片组与废气涡轮间的横截面积应（），以限制（）。


    正确答案:减小；大；增大；增压器的最高转速

  • 第3题：

    发动机增压方式有哪些？（）

    • A、机械增压
    • B、排气涡轮增压
    • C、气波增压
    • D、复合增压

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    当代汽车上增压压力控制通常通过（）途径来实现。

    • A、排气减压阀
    • B、增压控制电磁阀
    • C、进气管绝对压力传感器
    • D、发动机转速

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    进气增压包括哪几种（）。

    • A、齿轮泵增压
    • B、转子泵增压
    • C、机械增压
    • D、废气涡轮增压

    正确答案:C,D

  • 第6题：

    目前汽车在应用进气增压技术中，车用柴油机应用较多的是废气涡轮增压，汽油机使用较多的是谐波增压技术。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    增压发动机常见的增压技术手段有哪些（）

    • A、机械增压
    • B、电子增压
    • C、废气涡轮增压
    • D、进气谐波增压

    正确答案:A,C

  • 第8题：

    以下关于废气涡轮增压的说法，（）错误。

    • A、涡轮增压发动机对高海拔地区有较强的适应能力
    • B、涡轮增压发动机的增压加速效果超过机械增压发动机
    • C、发动机的功率得到显著提升
    • D、涡轮增压发动机适用于高背压地区使用

    正确答案:B,D

  • 第9题：

    问答题
    汽车发动机增压概念，主要增压类型，各有何优缺点？

    正确答案： 所谓增压就是将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量的一项技术；
    增压类型主要有：机械增压、废气涡轮增压、气波增压三种；
    机械增压能有效地提高发动机功率，与涡轮增压相比，其低俗增压效果好，而且机械增压器与发动机容易匹配，结构也比较紧凑，但会消耗发动机功率，其燃油消耗率也比非增压发动机略高；废气涡轮增压能有效地利用排气的能量进行增压，其经济性比机械增压和非增压发动机都好，并可大幅度地降低有害气体的排放和噪声水平，但增压发动机低速时的转矩增加较少，而且随着工况的变化，瞬态响应特性较差，使得汽车加速性较差；气波增压结构简单、加工方便、工作温度不高、不需要耐热材料、也无需冷却，与涡轮增压相比，其低低速转矩特性好，但体积大、噪声水平高，且安装位置受限制。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    进气涡轮增压的缺点之一是发动机低转速等增压效果差，这与低速时汽车需要较大转矩有矛盾。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    国产废气涡轮增压器的型号中，“D”表示（）
    A

    低速增压器

    B

    中增压

    C

    低增压

    D

    高增压


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    目前汽车在应用进气增压技术中，车用柴油机应用较多的是废气涡轮增压，汽油机使用较多的是谐波增压技术。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    增压系统由废气涡轮增压器、（）、进气和排气管系等组成。


    正确答案:空气冷却器

  • 第14题：

    国产废气涡轮增压器的型号中，“D”表示（）

    • A、低速增压器
    • B、中增压
    • C、低增压
    • D、高增压

    正确答案:C

  • 第15题：

    国产废气涡轮增压器的型号中，“Z”表示（）

    • A、增压
    • B、中增压
    • C、低增压
    • D、高增压

    正确答案:B

  • 第16题：

    关于发动机增压，下列说法正确的包括（）

    • A、发动机增压的目的是提高新鲜空气进气量，发动机则可多喷油，以提高功率
    • B、机械增压由于耗费发动机的部分功率，比油耗增加
    • C、复合增压主要是考虑到废气涡轮增压在低转速、小负荷时增压效果不佳而加上机械增压的
    • D、废气涡轮增压中，涡轮转速不高，故对冷却要求不高
    • E、由于多进气后发动机多喷油，所以增压发动机是以牺牲经济型为代价，换取动力性

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    汽车发动机增压概念，主要增压类型，各有何优缺点？


    正确答案: 所谓增压就是将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量的一项技术；
    增压类型主要有：机械增压、废气涡轮增压、气波增压三种；
    机械增压能有效地提高发动机功率，与涡轮增压相比，其低俗增压效果好，而且机械增压器与发动机容易匹配，结构也比较紧凑，但会消耗发动机功率，其燃油消耗率也比非增压发动机略高；废气涡轮增压能有效地利用排气的能量进行增压，其经济性比机械增压和非增压发动机都好，并可大幅度地降低有害气体的排放和噪声水平，但增压发动机低速时的转矩增加较少，而且随着工况的变化，瞬态响应特性较差，使得汽车加速性较差；气波增压结构简单、加工方便、工作温度不高、不需要耐热材料、也无需冷却，与涡轮增压相比，其低低速转矩特性好，但体积大、噪声水平高，且安装位置受限制。

  • 第18题：

    在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）

    • A、涡轮增压器的转速
    • B、涡轮增压器的增压
    • C、涡轮增压器的工作性能

    正确答案:B

  • 第19题：

    废气涡轮增压器，是为了增大进气量，提高发动机的功率。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    发动机进气涡轮增压的特点之一是发动机低转速时增压效果差，这与低速时机械需要较大转矩有矛盾。（）


    正确答案:正确

  • 第21题：

    单选题
    在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）
    A

    涡轮增压器的转速

    B

    涡轮增压器的增压

    C

    涡轮增压器的工作性能


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    进气增压包括哪几种（）。
    A

    齿轮泵增压

    B

    转子泵增压

    C

    机械增压

    D

    废气涡轮增压


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    关于发动机增压，下列说法正确的包括（）
    A

    发动机增压的目的是提高新鲜空气进气量，发动机则可多喷油，以提高功率

    B

    机械增压由于耗费发动机的部分功率，比油耗增加

    C

    复合增压主要是考虑到废气涡轮增压在低转速、小负荷时增压效果不佳而加上机械增压的

    D

    废气涡轮增压中，涡轮转速不高，故对冷却要求不高

    E

    由于多进气后发动机多喷油，所以增压发动机是以牺牲经济型为代价，换取动力性


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

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