参考答案和解析
正确答案:车速达到某一临界值左右时，滚动阻力迅速增长，轮胎周缘不再是圆形而呈明显的波浪状。
更多“轮胎的驻波现象”相关问题
-
第1题：
轮胎的正确使用对行车安全至关重要，轮胎在使用过程中，下列描述错误的是哪项？（）
- A、无内胎轮胎即使扎有钉子也不会迅速跑气，因此发现钉子等异物时，不要马上拔掉钉子，应该带着钉子低速行驶，并尽快到维修中心修理
- B、轮胎长期放置不使用，侧面会产生一种细微裂纹，该细微裂纹不会延展到内部，此时低速行驶不会造成爆胎
- C、在轮胎压力很高的状态下持续高速行驶的话，轮胎会发生驻波现象。在该状态下长时间行驶，轮胎会发热，最危险的是发生爆胎
- D、当胎压不足时，可通过目测轮胎瘪陷程度进行判断，但是胎压自然减少时，即使与正常相比减少20%，目测也很难发现，此时应用轮胎气压表检测
正确答案:C -
第2题：
由两列频率相同、传播方向相同的平面声波迭加形成的一种特殊的干涉现象称为驻波现象。
正确答案:正确 -
第3题：
什么是轮胎的侧偏现象，影响轮胎侧偏特性的主要因素有哪些？
正确答案:轮胎的侧偏现象是指当车轮有侧向弹性时，在侧向力的作用下，车轮行驶方向将偏离车轮平面的方向。
影响侧偏特性的主要因素有：轮胎的扁平率、轮胎气压、垂直载荷、纵向力、路面的粗糙程度、干湿状况、轮胎的外倾角。 -
第4题：
何谓轮胎的侧偏力与侧偏现象？
正确答案: （1）行驶过程中，由于路面的侧向倾斜、侧向风或曲线行驶时的离心力等的作用，车轮中心沿Y轴方向将作用有侧向力Fy，相应地在地面上产生地面侧向反作用力FY，FY称为侧偏力。
（2）当车轮有侧向弹性时，即使FY没有达到附着极限，车轮行驶方向亦将偏离车轮平面cc，这就是轮胎的侧偏现象。 -
第5题：
简述轮胎的侧偏现象。
正确答案:当车轮有侧向弹性时，即使FY没有达到附着极限，车轮行驶方向亦将偏离车轮平面cc，这就是轮胎的侧偏现象。 -
第6题：
简述轮胎异常磨损的现象及原因。
正确答案: （1）胎冠两肩磨损。原因：轮胎气压不足和超载，当轮胎气压不足和超载，将使胎冠接地印迹增宽，并且中部略向上拱起，因此，导致胎冠两肩着地，形成两肩偏磨。
（2）胎壁擦伤。原因：胎壁擦伤多系双胎并装使用时，轮胎气压不足或超载而引起，这是由于胎侧变形较大，使两胎相互接触发生摩擦的结果，所以常发生于汽车的后轮。
（3）胎冠中部磨损。原因：轮胎气压过高，当轮胎气压标准时，其胎冠接地面积印迹宽于气压过高的轮胎。因此，轮胎气压过高将增加单位接地面积的负荷，加速胎冠中部的磨损。并因帘布层的帘线承受过大的拉伸，尚可导致轮胎早期损坏。
（4）胎冠外侧偏磨。原因：车轮外倾角过大或过小。
（5）胎冠由外侧向里侧（或相反）呈锯齿形磨损。原因：前束过大或过小。
（6）胎侧呈锯齿状磨损。原因：轮胎长期超负荷；轮胎调位不及时。
（7）胎冠呈波浪状和碟边形磨损。原因：轮胎平衡不良；轮毂松旷；轮辋拱曲；经常使用紧急制动。 -
第7题：
主轮胎压力为110PSI，最小速度（）时，主轮胎会发生动力滑水现象.
正确答案:95海里 -
第8题：
判断题如果轮胎的气压过低，车辆行驶中可能发生“驻波”，导致轮胎过热而爆裂。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第9题：
名词解释题轮胎的侧偏现象正确答案： 当车轮有侧向弹性时，即使Fy侧向力没有达到附着极限，汽车行驶偏离车轮平面的现象。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题一声波在室内反射过程中在某些地方出现声音忽大忽小，该现象可解释为声波的（ ）。A反射现象
B折射现象
C衍射现象
D驻波现象
E散射现象
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题驻波是一种特殊的（）。A反射现象；
B折射现象；
C散射现象；
D混响现象；
E衍射现象。
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题车速达到某一临界车速时，滚动阻力迅速增长，此时轮胎发生驻波现象。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
驻波是一种特殊的（）。
- A、反射现象；
- B、折射现象；
- C、散射现象；
- D、混响现象；
- E、衍射现象。
正确答案:A -
第14题：
车速达到某一临界车速时，滚动阻力迅速增长，此时轮胎发生驻波现象。
正确答案:正确 -
第15题：
轮胎的侧偏现象
正确答案:当车轮有侧向弹性时，在侧向力的作用下，车轮行驶方向将偏离车轮平面的方向。 -
第16题：
驻波现象
正确答案:在高速行驶时，轮胎离开地面后因变形所产生的扭曲并不立即恢复，其残余变形形成了一种波，这就是驻波。 -
第17题：
（）会出现打滑现象，增加耗油量
- A、轮胎气压过高
- B、轮胎气压过低
- C、轮胎磨损严重
正确答案:C -
第18题：
什么是汽车的驻波现象？
正确答案: 因汽车高速行驶时，汽车轮胎的前后方分别受到挤压和拉伸。因为轮胎是橡胶的，具有一定的柔性，所以当轮胎伸展的时候，挤压或拉伸都会恢复到原来的形态。但汽车处于高速行驶，受挤压或拉伸的地方还来不及恢复原来的形态，就进入到下一个挤压或拉伸过程。长时间这样工作使轮胎长期处于受力状态，而逐渐变热，使轮胎失去弹性而爆裂。 -
第19题：
问答题什么是轮胎的侧偏现象，影响轮胎侧偏特性的主要因素有哪些？正确答案： 轮胎的侧偏现象是指当车轮有侧向弹性时，在侧向力的作用下，车轮行驶方向将偏离车轮平面的方向。
影响侧偏特性的主要因素有：轮胎的扁平率、轮胎气压、垂直载荷、纵向力、路面的粗糙程度、干湿状况、轮胎的外倾角。解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题汽车在积水的路面上高速行驶时，易发生水膜滑溜现象，车轮胎最先发生这种现象的是（），水膜厚度增加，危险降低。A前轮胎
B后轮胎
C左侧轮胎
D右侧轮胎
E所有轮胎
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题（）是波的干涉现象的特例。A纵波
B剪切波
C横波
D驻波
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第22题：
名词解释题驻波现象正确答案： 在高速行驶时，轮胎离开地面后因变形所产生的扭曲并不立即恢复，其残余变形形成了一种波，这就是驻波。解析： 暂无解析 -
第23题：
名词解释题轮胎的驻波现象正确答案： 车速达到某一临界值左右时，滚动阻力迅速增长，轮胎周缘不再是圆形而呈明显的波浪状。解析： 暂无解析