柴油发动机高压输油管长短不均时，会影响下列哪个？（）A、喷油正时B、喷油顺序C、喷油雾化D、喷油压力

题目

柴油发动机高压输油管长短不均时，会影响下列哪个？（）

  • A、喷油正时
  • B、喷油顺序
  • C、喷油雾化
  • D、喷油压力
相似考题

1.喷油很少、喷不出油或喷油不雾化,可能发生()的故障。A、柴油机不能启动B、柴油机声音不正常C、油温高D、机油压力低

2.电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制（）。A、喷油正时B、喷油量C、喷油率D、喷油方

3.柴油发动机在运转中抖动、摆动、低速熄火，其原因可能是个别缸不工作，各缸喷油不均或雾化不良，喷油时间过早或（）。

4.发动机冒白烟的原因之一是（）。A、喷油时间过早B、喷油时间过晚C、柴油雾化不良D、烧机油

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  • 第1题：

    柴油机电控燃油喷射系统可进行的控制为（）

    • A、供喷油雾化控制
    • B、供（喷）油量控制
    • C、供（喷）油正时控制
    • D、供（喷）油速率控制
    • E、喷油压力的控制
    • F、供（喷）油规律控制

    正确答案:B,C,D,E,F

  • 第2题：

    柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括（）

    • A、喷油量的控制
    • B、喷油正时的控制
    • C、喷油规律控制
    • D、喷油怠速控制

    正确答案:D

  • 第3题：

    喷油雾化不良主要原因是（）。

    • A、喷油压力弹簧太软或喷油针卡住
    • B、油太粘
    • C、油太稀
    • D、气缸漏

    正确答案:A

  • 第4题：

    影响柴油机喷油的油束特性的因素有：喷油器结构、喷油压力、喷油泵凸轮外形及转速，还有（）

    • A、喷雾锥角
    • B、介质反压力
    • C、油束射程
    • D、雾化质量

    正确答案:B

  • 第5题：

    柴油机负荷及喷油定时不变时转速对喷油规律的影响是（）。

    • A、转速增加，喷油延迟角和喷油持续角均变小，喷油规律曲线变陡峭
    • B、转速增加，喷油延迟角和喷油持续角均加大，喷油规律曲线变平坦
    • C、转速增加，喷油延迟角和喷油持续角均加大，喷油规律曲线变陡峭
    • D、转速增加，喷油延迟角变小，喷油持续角加大，喷油规律曲线变平坦

    正确答案:B

  • 第6题：

    下列不是导致柴油发电机供电不足的原因是（）。

    • A、供油不足
    • B、柴油罐液位过高
    • C、喷油器雾化不良甚至个别缸不喷油
    • D、发电机喷油正时失准

    正确答案:B

  • 第7题：

    将柴油发动机VE型分配式喷油泵的（）控制方式由机械式改为电子式。就是柴油发动机的电子控制喷油技术。

    • A、喷油量和喷油压力
    • B、喷油量和喷油时间
    • C、喷油提前角
    • D、喷油间隔角

    正确答案:B

  • 第8题：

    SH320推土机发动机燃烧产生敲击声的原因是（）。

    • A、喷油正时早
    • B、喷油正时晚
    • C、喷油不均匀
    • D、燃油有空气

    正确答案:A,C

  • 第9题：

    填空题
    喷油正时就是喷油器何时开始喷油，分为（）喷射、（）喷射和顺序喷射的正时控制。

    正确答案： 同时,分组
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    喷油器雾化不良，柴油机（）。
    A

    运转费油

    B

    运转无力

    C

    喷油压力过高

    D

    喷油不正时


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制（）。
    A

    喷油正时

    B

    喷油量

    C

    喷油率

    D

    喷油方


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    柴油发动机高压输油管长短不均时，会影响下列哪个？（）
    A

    喷油正时

    B

    喷油顺序

    C

    喷油雾化

    D

    喷油压力


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    喷油正时就是喷油器何时开始喷油，分为（）喷射、（）喷射和顺序喷射的正时控制。


    正确答案:同时；分组

  • 第14题：

    电控柴油机燃油喷射控制主要包括：（）等。

    • A、供（喷）油量控制
    • B、供（喷）油正时控制
    • C、供（喷）油速率控制
    • D、增压控制
    • E、喷油压力控制

    正确答案:A,B,C,E

  • 第15题：

    喷油器雾化不良，柴油机（）。

    • A、运转费油
    • B、运转无力
    • C、喷油压力过高
    • D、喷油不正时

    正确答案:B

  • 第16题：

    什么叫做喷油泵的供油起始角？柴油机的喷油提前角？最佳喷油提前角？过早过晚喷油对发动机各会产生什么影响？


    正确答案: 供油起始角：是指喷油泵开始向高压油管供油时所对应的喷油泵凸轮轴转角。
    喷油提前角：是指喷油器开始喷油到活塞行至上止点时所转过的曲轴转角。
    最佳喷油提前角：能使发动机获得最大规律和最低燃油消耗率的喷油提前角。
    过早喷油：导致过早着火燃烧，汽缸压力过早提高，造成了压缩负功增加，功率下降，油耗上升，启动困难，产生敲缸声音。
    过晚喷油：导致过晚着火燃烧，此时活塞已下行，空间容积增大，燃烧条件变差，导致排气冒黑烟，油耗上升，功率下降，排气温度升高，发动机过热。

  • 第17题：

    柴油机电控共轨喷油各喷油器喷油压力均保持一致，喷油量和喷油正时由（）更为精确控制。


    正确答案:ECU

  • 第18题：

    柴油机起动时，发动机不容易起动，起动后怠速运转不稳定，有时排气管放炮的原因是（）

    • A、喷油提前角过大
    • B、喷油提前角过小
    • C、喷油提前角正常
    • D、喷油泵喷油不均匀

    正确答案:B

  • 第19题：

    柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括（）。

    • A、喷油量控制
    • B、喷油正时控制
    • C、喷油速率控制
    • D、喷油压力控制

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    柴油发动机不易启动，且有敲击声，排气管冒黑烟，说明喷油时间过迟，应重新调整喷油正时。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    单选题
    柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括（）
    A

    喷油量的控制

    B

    喷油正时的控制

    C

    喷油规律控制

    D

    喷油怠速控制


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    什么叫做喷油泵的供油起始角？柴油机的喷油提前角？最佳喷油提前角？过早过晚喷油对发动机各会产生什么影响？

    正确答案： 供油起始角：是指喷油泵开始向高压油管供油时所对应的喷油泵凸轮轴转角。
    喷油提前角：是指喷油器开始喷油到活塞行至上止点时所转过的曲轴转角。
    最佳喷油提前角：能使发动机获得最大规律和最低燃油消耗率的喷油提前角。
    过早喷油：导致过早着火燃烧，汽缸压力过早提高，造成了压缩负功增加，功率下降，油耗上升，启动困难，产生敲缸声音。
    过晚喷油：导致过晚着火燃烧，此时活塞已下行，空间容积增大，燃烧条件变差，导致排气冒黑烟，油耗上升，功率下降，排气温度升高，发动机过热。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在船用柴油机中喷油器的主要作用是（）。
    A

    向缸内喷油

    B

    定量喷油

    C

    定时喷油

    D

    燃油雾化


    正确答案： B
    解析： 喷油器的作用是把喷油泵排出的高压燃油雾化后喷入气缸，并与缸内空气混合形成可燃混合气。

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