如需对车轮进行修理，则应先做动平衡，后做四轮定位。
题目
如需对车轮进行修理，则应先做动平衡，后做四轮定位。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:正确
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第1题：
现状分析、目标设定与对策研讨的关系，公司鼓励（）
- A、先现状分析后，做目标设定，然后进行对策研讨
- B、先目标设定后，做现状分析，然后进行对策研讨
- C、先现状分析后，做对策研讨，然后进行目标设定
- D、先对策研讨后，做现状分析，然后做目标设定
正确答案:C -
第2题：
对车轮的定位参数进行调整时候，应首先做哪些工作及检查项目？
正确答案: 应先检查并满足下列各项条件：轮胎充气压力符合规定值、轮胎尺寸一致；车轮及轮胎无摆振现象；车轮轴承间隙正常；悬架系统的球头销无过大间隙；汽车空载：油液加满，车上无人。 -
第3题：
按使用手册**行驶一定里程后要进行四轮换位，请问：是将四个车轮拆下整体调换呢？还是只换轮胎不换轮毂？换完后是否须做四轮动平衡？
正确答案:是将四个车轮拆下整体调换。最好做四轮动平衡。因为平衡块会丢失而影响车辆行驶。 -
第4题：
大修后的转子为什么必须做动平衡？
正确答案: 大修后的转子因为加工误差、装配误差和材质分布不均匀的原因，转子的各旋转部分的质量中心并不总是在旋转轴上，当转子旋转时，就产生不平衡力和不平衡力矩，引起转子的强烈振动，威胁机组的安全稳定运行，所有大修后转子必须进行严格的动平衡。 -
第5题：
传动轴总成装复后，应先做动平衡试验。
正确答案:正确 -
第6题：
最大设计车速超过140公里/小时的车辆，其车轮应做动平衡。
正确答案:错误 -
第7题：
判断题传动轴总成装复后，应先做动平衡试验。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第8题：
判断题传动轴修理后，应进行动平衡试验。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题四轮定位检测前应检查轮胎气压、做车轮的动平衡。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题飞轮在修理后必须进行动平衡试验。（）A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题如需对车轮进行修理，则应先做动平衡，后做四轮定位。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题一般来说，刚换上新轮胎的车轮不需做动平衡。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
四轮定位检测前应检查轮胎气压、做车轮的动平衡。
正确答案:正确 -
第14题：
最大设计车速超过100km/h 的车辆，其车轮应做动平衡，并应符合有关技术要求
正确答案:错误 -
第15题：
利用车轮动平衡机检测车轮动平衡，哪种说法是错误的？（）
- A、用三角木垫住非测试车轮
- B、可以利用驱动电机带动车轮旋转至规定转速
- C、测试结束后，用制动器使车轮停转
- D、检修车轮动平衡机时，应先松开传感器的固定螺栓
正确答案:D -
第16题：
一般来说，刚换上新轮胎的车轮不需做动平衡。
正确答案:错误 -
第17题：
新车车轮及每次更新轮胎或修理之后，应进行轮胎动平衡试验，并进行校正。
正确答案:正确 -
第18题：
对飞机结构可允许损伤， 应（）。
- A、根据具体情况进行切割或贴补修理
- B、做补强修理
- C、局部或整体更换损伤件
- D、无需做任何修理或仅需做简单修理
正确答案:D -
第19题：
问答题按使用手册**行驶一定里程后要进行四轮换位，请问：是将四个车轮拆下整体调换呢？还是只换轮胎不换轮毂？换完后是否须做四轮动平衡？正确答案： 是将四个车轮拆下整体调换。最好做四轮动平衡。因为平衡块会丢失而影响车辆行驶。解析： 暂无解析 -
第20题：
判断题最大设计车速超过100km/h 的车辆，其车轮应做动平衡，并应符合有关技术要求A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述进行车轮定位前需对车辆做哪些准备工作。正确答案： 进行车轮定位作业前需做以下准备工作：
1）检查轮胎是否磨损及胎压是否正常，轮胎冷时的压力。
2）检查车轮轴承是否松动。
3）检查车轮是否偏摆。
4）检查悬吊系统是否松动。
5）检查转向连杆是否松动。
6）用标准的跳振测试，检查减振器是否正常。解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题新车车轮及每次更新轮胎或修理之后，应进行轮胎动平衡试验，并进行校正。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题利用车轮动平衡机检测车轮动平衡，哪种说法是错误的？（）A用三角木垫住非测试车轮
B可以利用驱动电机带动车轮旋转至规定转速
C测试结束后，用制动器使车轮停转
D检修车轮动平衡机时，应先松开传感器的固定螺栓
正确答案： A解析： 暂无解析