可燃混合气成份及对发动机性能的影响？

第1题：

论述可燃混合气成分对汽油机性能的影响。

正确答案: 可燃混和气是指空气与燃料的混合物，其成份对发动机的性能有很大的影响。不同成分的混合气，对汽油机的动力性和经济性的影响，是通过试验获知的。
（1）当混合气的过量空气系数α＝0（空燃比为13.2）时，由于混合气中的汽油含量较多，燃烧速度快，发动机发出的功率最大。但燃料未能充分利用、燃烧不完全，使耗油率较高，经济性差。
（2）当混合气的过量空气系数α＝1（空燃比为14.8）时，由于混合气中的汽油分子较少，而空气里的氧分子较多，不大容易与之相结合，于是燃烧速度有所降低，因此，发动机发出的功率有所降低。但因燃料的利用情况较好，故经济性有所改善。
（3）当混合气的过量空气系数α＝1.1（空燃比为16.6）时，由于混合气中汽油分子更少，氧分子较多，于是燃烧速度变慢，释放出来的热量少而损失多，因此，发动机发出的功率较小。但因燃料能得到充分利用，而经济性最好。
（4）当混合气的过量空气系数α<0（空燃比小于13.2）时，由于混合气中的空气量相对不足（即氧分子不足），使燃烧不完全，汽油成分中蕴藏的能量不能完全利用，因此，发动机发出的功率大为降低。在这种情况下，混合气中的汽油成分浪费大，经济性很差。
（5）当混合气的过量空气系数α<0.4（空燃比为6以下）时，发动机虽然可能着火，但火焰无法传播，造成很快熄火，故称这个值为燃烧上限。
（6）当混合气过量空气系数α>1.1（空燃比大于16.6）时，由于混合气中的汽油分子过少，使燃烧速度缓慢，释放出来的热量更少，损失更大，因此，发动机发出的功率大为降低。
（7）混合气的过量空气系数α>1.4（空燃比在21以上）时，发动机虽然着火，但火焰无法传播，此时这个值称为燃烧下限。

第2题：

汽车用发动机的各种工况对可燃混合气的浓度有何要求？为什么？

正确答案: 1.怠速和小负荷
怠速时节气门处于关闭状态，混合气燃烧后做的功，只用于克服发动机内部阻力，使发动机保持最底转速稳定运转。由于，吸入汽缸内的混合气数量少，且汽油雾化不良，缸内压力高于进气管压力，为保证混合气能正常燃烧，就必须提高其浓度。在小负荷时，也要提供浓混合气，但加浓程度随负荷增加而减小。
2.中等负荷
此时，节气门开度已足够大，可提供较稀的混合气，以获得最佳燃油经济性。发动机大部分工作时间都处于中等负荷状态。
3.大负荷和全负荷
大负荷时，节气门开度已超过75%，此时应随着节气门开度的加大逐渐加浓混合气，满足发动机的功率要求。实际上，在节气门未全开前如需更大的转矩，只要把节气门进一步开大就能实现，不需使用功率空燃比来提高功率，应继续使用经济空燃比来达到省油的目的。因此，在节气门全开之前，所有的部分负荷工况都应按经济混合气配制。只有在全负荷时，节气门已全开，须提供功率混合气以获得最大功率。

第3题：

柴油机的可燃混合气是如何形成的？为改善混合气的形成条件及燃烧性能可采取哪些措施？

正确答案: 柴油机在进气行程中进入气缸的是纯空气，在压缩行程接近终了时，由喷油器将已加压的柴油以雾化的形式喷入燃烧室，经过极短的物理和化学准备过程，与进入气缸的空气混合形成可燃混合气。
措施：
（1）选用十六烷值较高发火性较好的柴油，以使可燃混合气迅速燃烧；
（2）采用较高的压缩比，以提高气缸内的温度，使柴油尽快挥发；
（3）提高喷油压力，以利于柴油雾化；
（4）采用各式促进气体运动的燃烧室和进气道，以保证柴油与空气的均匀混合；
（5）采用较大过量空气系数的可燃混合气，以使柴油完全燃烧；
（6）采用适当的喷油提前角。

第4题：

我国可燃混合气成分一般用什么表示？汽车发动机各种工况对可燃混合气成分的要求？

正确答案: （1）过量空气系数和空燃比；
（2）①冷起动：供给 φa 约为0.2～0.6的浓混合气，以使进入气缸的混合气在火焰传播界限之内；
②怠速：供给φa＝0.6～0.8的浓混合气，以补偿废气的稀释作用；
③小负荷：供给φa＝0.7～0.9的混合气；
④中等负荷：供给φa＝1.05～1.15的经济混合气，以保证发动机有较好的燃油经济性；
⑤大负荷和全负荷：供给φa＝0.85～0.95的功率混合气；
⑥加速：在节气门突然开大时，将会出现混合气瞬时变稀的现象。这不仅不能使发动机功率增加、汽车加速，反而有可能造成发动机熄火。

第5题：

电控燃油喷射发动机最突出的优点是能提供（）的燃料。

A、适量空气
B、可燃混合气
C、最佳可燃混合气
D、最佳燃料

正确答案:C

第6题：

四行程发动机的排气行程是为了（）。

A、吸人可燃混合气
B、排除废气
C、使发动机产生动力
D、压缩可燃混合气

正确答案:B

第7题：

发动机在不同工况下，对可燃混合气的要求是什么？

正确答案: 发动机在不同工况下，对可燃混合气的要求各不同。
1.发动机启动时，需要极浓混合气。
2.发动机怠速时需要供给很浓的混合气。
3.发动机小负荷时，需要供给很浓的混合气。
4.发动机中等负荷时，需要供给稍稀的混合气。
5.发动机大负荷时，需要供给浓而多的混合气
6.加速时发动机从某一个转速迅速升高到另一个转速，需要在极短的时间内迅速供给浓而多的混合气。

第8题：

问答题

我国可燃混合气成分一般用什么表示？汽车发动机各种工况对可燃混合气成分的要求？

正确答案：（1）过量空气系数和空燃比；
（2）①冷起动：供给 φa 约为0.2～0.6的浓混合气，以使进入气缸的混合气在火焰传播界限之内；
②怠速：供给φa＝0.6～0.8的浓混合气，以补偿废气的稀释作用；
③小负荷：供给φa＝0.7～0.9的混合气；
④中等负荷：供给φa＝1.05～1.15的经济混合气，以保证发动机有较好的燃油经济性；
⑤大负荷和全负荷：供给φa＝0.85～0.95的功率混合气；
⑥加速：在节气门突然开大时，将会出现混合气瞬时变稀的现象。这不仅不能使发动机功率增加、汽车加速，反而有可能造成发动机熄火。

解析：暂无解析

第9题：

问答题

车用汽油机各种使用工况对可燃混合气成份有什么要求？

正确答案： 1、稳定工况
（1）怠速工况要求提供较浓的混合气α=0.6～0.8。
（2）小负荷工况要求供给较浓混合气α=0.7～0.9。
（3）中等负荷工况要求经济性为主，混合气成分α=0.9～1.1。
（4）大负荷及全负荷工况要求发出最大功率Pemax，α=0.85～0.95。
2、过渡工况
（5）起动工况要求供给极浓的混合气α=0.2～0.6。
（6）加速工况应该在化油器节气门突然开大时，强制多供油，额外增加供油量，及时使混合气加浓到足够的程度。

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第10题：

填空题

工业上所讲的煤气是指含有（）及（）等多种可燃气体成份的混合气体。

正确答案： H₂、CH₄,CO

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第11题：

问答题

混合气浓度对发动机性能有何影响？

正确答案：发动机工作时，采用理论混合气（α=1或空燃比为14.7：1），只是在理论上可保证完全燃烧，实际上，由于时间和空间条件的限制，汽油不可能及时与空气绝对均匀混合，也就不可能实现完全燃烧。
采用α=1.05～1.15的稀混合气时，可以保证所有的汽油分子获得足够的空气而实现完全燃烧，因而发动机经济性最好。采用α=0.85～0.95的浓混合气时，燃烧速度最快，气缸平均工作压力最高，可使发动机发出较大的功率，发动机的动力性较好，但由于燃料不能完全燃烧，发动机经济性较差。
混合气过稀（α＞1.15）或混合气过浓（α＜0.88＝，因混合气中燃油量过少或过多，均会使燃烧速度减慢，导致发动机动力性和经济性下降。当混合气稀到α＞1.3～1.4或浓到α＜0.4～0.5时，将无法点燃，发动机也无法工作。

解析：暂无解析

第12题：

问答题

论述可燃混合气成分对汽油机性能的影响。

正确答案：可燃混和气是指空气与燃料的混合物，其成份对发动机的性能有很大的影响。不同成分的混合气，对汽油机的动力性和经济性的影响，是通过试验获知的。
（1）当混合气的过量空气系数α＝0（空燃比为13.2）时，由于混合气中的汽油含量较多，燃烧速度快，发动机发出的功率最大。但燃料未能充分利用、燃烧不完全，使耗油率较高，经济性差。
（2）当混合气的过量空气系数α＝1（空燃比为14.8）时，由于混合气中的汽油分子较少，而空气里的氧分子较多，不大容易与之相结合，于是燃烧速度有所降低，因此，发动机发出的功率有所降低。但因燃料的利用情况较好，故经济性有所改善。
（3）当混合气的过量空气系数α＝1.1（空燃比为16.6）时，由于混合气中汽油分子更少，氧分子较多，于是燃烧速度变慢，释放出来的热量少而损失多，因此，发动机发出的功率较小。但因燃料能得到充分利用，而经济性最好。
（4）当混合气的过量空气系数α<0（空燃比小于13.2）时，由于混合气中的空气量相对不足（即氧分子不足），使燃烧不完全，汽油成分中蕴藏的能量不能完全利用，因此，发动机发出的功率大为降低。在这种情况下，混合气中的汽油成分浪费大，经济性很差。
（5）当混合气的过量空气系数α<0.4（空燃比为6以下）时，发动机虽然可能着火，但火焰无法传播，造成很快熄火，故称这个值为燃烧上限。
（6）当混合气过量空气系数α>1.1（空燃比大于16.6）时，由于混合气中的汽油分子过少，使燃烧速度缓慢，释放出来的热量更少，损失更大，因此，发动机发出的功率大为降低。
（7）混合气的过量空气系数α>1.4（空燃比在21以上）时，发动机虽然着火，但火焰无法传播，此时这个值称为燃烧下限。

解析：暂无解析

第13题：

车用汽油机各种使用工况对可燃混合气成份有什么要求？

正确答案: 1、稳定工况
（1）怠速工况要求提供较浓的混合气α=0.6～0.8。
（2）小负荷工况要求供给较浓混合气α=0.7～0.9。
（3）中等负荷工况要求经济性为主，混合气成分α=0.9～1.1。
（4）大负荷及全负荷工况要求发出最大功率Pemax，α=0.85～0.95。
2、过渡工况
（5）起动工况要求供给极浓的混合气α=0.2～0.6。
（6）加速工况应该在化油器节气门突然开大时，强制多供油，额外增加供油量，及时使混合气加浓到足够的程度。

第14题：

可燃混合气成分对汽油机性能有何影响？车用汽油机各主要工况对混合气浓度有何要求？

正确答案: =1，be不是最低，pe不是最高。
>1，经济性变好，到达1.1时be最低，pe不是最高。
<1，经济性变差，动力性变好，当=0.88时，pe达到最高 0.85-0.95的混合气为功率混合气。
>1.3-1.4，混合气过稀，火焰无法传播，称为火焰传播下限。
<0.4，混合气过浓，火焰无法传播，火焰传播上限。
冷启动，0.2-0.6怠速，0.6-0.8中符合，0.9-1.15大负荷，0.85-0.95

第15题：

为改善柴油机可燃混合气的形成条件及燃烧性能可采取哪些措施？

正确答案:1）选用十六烷值较高发火性较好的柴油。
2）采用较高的压缩比。
3）采用各式促进气体运动的燃烧室和进气道。
4）提高喷油压力。
5）采用较大过量空气系数的可燃混合气。
6）采用适当的喷油提前角。

第16题：

工业上所讲的煤气是指含有（）及（）等多种可燃气体成份的混合气体。

正确答案:H₂、CH₄；CO

第17题：

电控汽油喷射发动机供给系统是根据发动机每循环吸人（）的量及该工况的空燃比来确定每（）喷油量的。

A、空气、冲程
B、空气、循环
C、可燃混合气、冲程
D、可燃混合气、循环

正确答案:B

第18题：

发动机点火系的作用，是点燃柴油发动机内的可燃混合气。

正确答案:错误

第19题：

问答题

可燃混合气成分对汽油机性能有何影响？车用汽油机各主要工况对混合气浓度有何要求？

正确答案： =1，be不是最低，pe不是最高。
>1，经济性变好，到达1.1时be最低，pe不是最高。
<1，经济性变差，动力性变好，当=0.88时，pe达到最高 0.85-0.95的混合气为功率混合气。
>1.3-1.4，混合气过稀，火焰无法传播，称为火焰传播下限。
<0.4，混合气过浓，火焰无法传播，火焰传播上限。
冷启动，0.2-0.6怠速，0.6-0.8中符合，0.9-1.15大负荷，0.85-0.95

解析：暂无解析

第20题：

单选题

四行程发动机的排气行程是为了（）。

A

吸入可燃混合气

B

排出废气

C

使发动机产生动力

D

压缩可燃混合气