汽油机选择压缩比时，应以不发生（）为原则。
题目
汽油机选择压缩比时，应以不发生（）为原则。
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第1题：
提高汽油机压缩比对提高性能有何意义？如何保证在汽油机上使用较高的压缩比。
正确答案: 提高压缩比可以提高汽油机的功率和经济性，特别是对经济性有显著的作用。但压缩比过高，会导致汽油机爆燃，所以应该合理的设计燃烧室，缩短火焰传播行程，合理选用火花塞位置。适当利用湍流，降低终燃混合气温度等 -
第2题：
汽油的牌号是按（）大小确定的。汽油的牌号越高，其（）性越好。使用时应根据汽油机的（）选择，压缩比大的汽油机应选用牌号较高的汽油。
正确答案:辛烷值；抗爆性；压缩比 -
第3题：
汽油机选择汽油的辛烷值主要取决于（）
- A、转速
- B、压缩比
- C、冲程
- D、环境温度
正确答案:B -
第4题：
汽油机压缩比较高，一般为16-22。
正确答案:错误 -
第5题：
汽油机的压缩比-般为16-22。
正确答案:错误 -
第6题：
汽油机的压缩比一般为6~10，柴油机的压缩比一般为（）。
正确答案:15-22 -
第7题：
柴油机的压缩比要比汽油机的压缩比（）。
正确答案:大 -
第8题：
由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。
正确答案:正确 -
第9题：
问答题简述压缩比对汽油机及柴油机性能的影响及其选择的主要依据。正确答案： 通过对理论循环的分析可知，当压缩比增加时，柴油机、汽油机的循环热效率都增加。但当已较大时，若再增加，的增加将很小，但此时最大爆发压力和压力升高率均较大，发动机工作粗暴，零部件将受到更大的机械负荷。对柴油机而言，目前已比较大（一般在16～22），从发动机工作可靠性、改善排放性能等方面考虑，压缩比不再增加，甚至有降低的趋势；但对汽油机，目前仍不太高，一般在6～10，还有提高的潜力，但对的增加受到爆燃的限制。因此对柴油机的选取只要能保证压缩终了时气缸内气体温度大于柴油的自然温度200～300℃以保证起动的要求。对于汽油机的选取主要是考虑爆燃等因素。解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题汽油机的压缩比一般为6~10，柴油机的压缩比一般为（）。正确答案： 15-22解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题提高汽油机压缩比对提高性能有何意义？如何保证在汽油机上使用较高的压缩比。正确答案： 提高压缩比可以提高汽油机的功率和经济性，特别是对经济性有显著的作用。但压缩比过高，会导致汽油机爆燃，所以应该合理的设计燃烧室，缩短火焰传播行程，合理选用火花塞位置。适当利用湍流，降低终燃混合气温度等解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题柴油发动机压缩比的选择，应以保证柴油机（）和（）为原则。正确答案： 起动性能,最大负荷解析： 暂无解析 -
第13题：
柴油机的压缩比通常大于汽油机的压缩比。
正确答案:正确 -
第14题：
柴油机与汽油机比较柴油机（）。
- A、压缩比小、启动容易
- B、压缩比大、启动较汽油机困难
- C、与汽油机一样
- D、成本高
正确答案:B -
第15题：
当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。
正确答案:错误 -
第16题：
柴油机压缩比比汽油机压缩比低。
正确答案:错误 -
第17题：
BSPAMFRMS的选择应以保证寻呼信道不发生过载为原则，在此前提下应使该参数尽可能（）。
- A、不变
- B、大
- C、小
正确答案:C -
第18题：
汽油机的压缩比一般为15～22，柴油机的压缩比一般为6～10。
正确答案:错误 -
第19题：
车用汽油的选择应以在正常运行条件下不发生爆燃，且充分发挥汽油的性能为原则。
正确答案:正确 -
第20题：
柴油机的压缩比比汽油机的压缩比高。
正确答案:正确 -
第21题：
填空题汽油机选择压缩比时，应以不发生（）为原则。正确答案： 爆燃解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题BSPAMFRMS的选择应以保证寻呼信道不发生过载为原则，在此前提下应使该参数尽可能（）。A不变
B大
C小
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析