简述发动机的实际工作循环过程。
题目
简述发动机的实际工作循环过程。
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
（1）进气过程：为了使发动机连续运转，必须不断吸入新鲜工质，即是进气过程。此时进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动。
（2）压缩过程：此时进排气门关闭，活塞由下止点向上止点移动，缸内工质受到压缩、温度。压力不断上升，工质受压缩的程度用压缩比表示。
（3）燃烧过程：期间进排气门关闭，活塞在上止点前后。作用是将燃料的化学能转化为热能，使工质的压力和温度升高，燃烧放热多，靠近上止点，热效率越高。
（4）膨胀过程：此时，进排气门均关闭，高温高压的工质推动活塞，由上止点向下至点移动而膨胀做功，气体的压力、温度也随之迅速下降。
（5）排气过程：当膨胀过程接近终了时，排气门打开，废气开始靠自身压力自由排气，膨胀过程结束时，活塞由下止点返回上止点，将气缸内废气移除。
（2）压缩过程：此时进排气门关闭，活塞由下止点向上止点移动，缸内工质受到压缩、温度。压力不断上升，工质受压缩的程度用压缩比表示。
（3）燃烧过程：期间进排气门关闭，活塞在上止点前后。作用是将燃料的化学能转化为热能，使工质的压力和温度升高，燃烧放热多，靠近上止点，热效率越高。
（4）膨胀过程：此时，进排气门均关闭，高温高压的工质推动活塞，由上止点向下至点移动而膨胀做功，气体的压力、温度也随之迅速下降。
（5）排气过程：当膨胀过程接近终了时，排气门打开，废气开始靠自身压力自由排气，膨胀过程结束时，活塞由下止点返回上止点，将气缸内废气移除。
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第1题：
内燃发动机是由哪几个行程循环工作的？简述作功行程的过程？
正确答案: （1）进气行程（2）压缩行程（3）作功行程（4）排气行程。活塞运动到上止点压缩行程终了，进、排气门均关闭，气缸内的可燃混合气被火花塞点燃，燃烧的气体猛烈膨胀，产生很大的压力，迫使活塞从上止点向下止点运动，通过连杆推动曲轴旋转，将气体的热能转换为机械能并对外作功，所以工作行程又叫膨胀行程。 -
第2题：
发动机中个工质从某一初始状态出发经过一系列连续变化过程又回到初始状态所经历的全过程称为（）
- A、发动机热力循环
- B、发动机动力循环
- C、发动机能耗循环
正确答案:A -
第3题：
实际工作循环包含哪几个过程？
正确答案: 实际工作循环包含吸气过程、压缩过程、排气过程、膨胀过程等四个过程。 -
第4题：
空气压缩机实际工作循环过程是：（）、（）、（）、膨胀过程。
正确答案:吸入；压缩；排气 -
第5题：
何谓四冲程发动机？简述其循环过程？
正确答案: 发动机的一个循环工作过程分吸气冲程、压缩冲程、作功冲程、排气冲程，所以叫四冲程发动机。吸气冲程：活塞下行，进气阀打开，使汽油蒸汽与空气混合气进入气缸。压缩冲程：活塞上行，进气阀关闭，第一冲程吸入的可燃气体被压缩。作功冲程：由于进、排气阀均关闭，当压缩冲程临近终点时，火花塞发出电火花，使混合气体迅速燃烧，温度骤然上升、高温、高压气体急剧膨胀，推动活塞向下作功。排气冲程：活塞向上运动，排气阀打开，将废气排出。 -
第6题：
何为发动机的工作循环？简述四行程汽油机的工作过程。
正确答案: 发动机是一种能量转换机构，它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能。须经过进气，把可燃混合气（或新鲜空气）引入气缸；然后将进入气缸的可燃混合气（或新鲜空气）压缩，压缩接近终点时点燃可燃混合气（或将柴油高压喷入气缸内形成可燃混合气并引燃）；可燃混合气着火燃烧，膨胀推动活塞下行实现对外做功；最后排出燃烧后的废气。即进气、压缩、作功、排气四个过程。把这四个过程叫做发动机的一个工作循环。
四行程汽油机的运转是按进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程的顺序不断循环反复工作。 -
第7题：
简述发动机实际循环向理论循环的简化条件。
正确答案: 假定工质是理想气体，其物理常数与标准状态下的空气物理常数相同。假定工质是在闭口系统中作封闭循环。假定工质的压缩及膨胀是绝热等熵过程。假定燃烧时外界无数个高温热源定容或定压向工质加热，工质放热为定容放热 -
第8题：
发动机工作循环的五个热力过程在压容图上能表示处各过程对活塞做功的封闭曲线，称为（）.
- A、实际工作曲线
- B、理论工作曲线
- C、示功图
- D、活塞功曲线
正确答案:C -
第9题：
填空题实际工作循环包括（）、（）、（）和（）四个过程。正确答案： 进气,膨胀,压缩,排气解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述发动机的实际工作循环过程。正确答案： （1）进气过程：为了使发动机连续运转，必须不断吸入新鲜工质，即是进气过程。此时进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动。
（2）压缩过程：此时进排气门关闭，活塞由下止点向上止点移动，缸内工质受到压缩、温度。压力不断上升，工质受压缩的程度用压缩比表示。
（3）燃烧过程：期间进排气门关闭，活塞在上止点前后。作用是将燃料的化学能转化为热能，使工质的压力和温度升高，燃烧放热多，靠近上止点，热效率越高。
（4）膨胀过程：此时，进排气门均关闭，高温高压的工质推动活塞，由上止点向下至点移动而膨胀做功，气体的压力、温度也随之迅速下降。
（5）排气过程：当膨胀过程接近终了时，排气门打开，废气开始靠自身压力自由排气，膨胀过程结束时，活塞由下止点返回上止点，将气缸内废气移除。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题实际工作循环包含哪几个过程？正确答案： 实际工作循环包含吸气过程、压缩过程、排气过程、膨胀过程等四个过程。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题空气压缩机实际工作循环过程是：（）、（）、（）、膨胀过程。正确答案： 吸入,压缩,排气解析： 暂无解析 -
第13题：
请简述发动机工作循环。
正确答案: 在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程。
包括：进气-压缩-作功-排气 -
第14题：
提高发动机实际工作循环热效率的基本途径是什么？可采取哪些基本措施？
正确答案: 提高实际循环热效率的基本途径是：减小工质传热损失、燃烧损失、换气损失、不完全燃烧损失、工质流动损失、工质泄漏损失。提高工质的绝热指数κ可采取的基本措施是：
⑴减小燃烧室面积，缩短后燃期能减小传热损失。
⑵.采用最佳的点火提前角和供油提前角能减小提前燃烧损失或后燃损失。
⑶采用多气门、最佳配气相位和最优的进排气系统能减小换气损失。
⑷加强燃烧室气流运动，改善混合气均匀性，优化混合气浓度能减少不完全燃烧损失。
⑸优化燃烧室结构减少缸内流动损失。
⑹采用合理的配缸间隙，提高各密封面的密封性减少工质泄漏损失。 -
第15题：
（）过程是发动机工作循环中的主要过程。
正确答案:燃烧 -
第16题：
简述四冲程发动机的工作循环。
正确答案: 1、进气行程；2、压缩行程；3、膨胀行程（作功行程）；4、排气行程 -
第17题：
发动机由进气、压缩、作功、排气过程组成的循环叫发动机的工作循环。
正确答案:正确 -
第18题：
简述发动机小循环的水流路线？
正确答案: 水泵→缸体缸盖水套→节温器→水泵。 -
第19题：
燃烧过程是发动机工作循环中的主要过程。
正确答案:正确 -
第20题：
问答题提高发动机实际工作循环热效率的基本途径是什么？可采取哪些基本措施？正确答案： 提高实际循环热效率的基本途径是：减小工质传热损失、燃烧损失、换气损失、不完全燃烧损失、工质流动损失、工质泄漏损失。提高工质的绝热指数κ。
可采取的基本措施是：
⑴减小燃烧室面积，缩短后燃期能减小传热损失。
⑵.采用最佳的点火提前角和供油提前角能减小提前燃烧损失或后燃损失。
⑶采用多气门、最佳配气相位和最优的进排气系统能减小换气损失。
⑷加强燃烧室气流运动，改善混合气均匀性，优化混合气浓度能减少不完全燃烧损失。
⑸优化燃烧室结构减少缸内流动损失。
⑹采用合理的配缸间隙，提高各密封面的密封性减少工质泄漏损失。解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题发动机中个工质从某一初始状态出发经过一系列连续变化过程又回到初始状态所经历的全过程称为（）A发动机热力循环
B发动机动力循环
C发动机能耗循环
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题内燃发动机是由哪几个行程循环工作的？简述作功行程的过程？正确答案： （1）进气行程（2）压缩行程（3）作功行程（4）排气行程。活塞运动到上止点压缩行程终了，进、排气门均关闭，气缸内的可燃混合气被火花塞点燃，燃烧的气体猛烈膨胀，产生很大的压力，迫使活塞从上止点向下止点运动，通过连杆推动曲轴旋转，将气体的热能转换为机械能并对外作功，所以工作行程又叫膨胀行程。解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题往复活塞式压缩机的理论工作循环比实际工作循环少一个（）过程。正确答案： 膨胀解析： 暂无解析