惰性气体保护焊连续焊时，每次焊接长度一般不大于（）A、10mmB、20mmC、30mm

题目

惰性气体保护焊连续焊时，每次焊接长度一般不大于（）

  • A、10mm
  • B、20mm
  • C、30mm
相似考题

1.与焊条电弧焊、CO2焊等相比，熔化极惰性气体保护焊可以焊接几乎所有的金属。( )

2.由于使用惰性气体保护，熔化极惰性气体保护焊焊接成本比CO2电弧焊高，焊接生产率也( )CO2电弧焊。A、低于B、高于

3.钛及钛合金管焊接，应采用的焊接方法为（ ）。A：惰性气体保护焊 B：氧-乙炔焊 C：普通手工电弧焊 D：二氧化碳气体保护焊

4.由于使用惰性气体保护，熔化极惰性气体保护焊焊接成本比CO2电弧焊低。( )

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  • 第1题：

    熔化焊焊接时，不适于焊接1mm以下薄钢板的焊接方法是()。

    A:钢丝短路过渡法CO2气体保护焊
    B:等离子弧焊
    C:埋弧焊
    D:钨极惰性气体保护焊

    答案：C
    解析：
    埋弧焊不适用于焊接厚度小于1mm的薄板。A、B、D三项的焊接方法均可以用于薄板焊接。

  • 第2题：

    由于使用惰性气体保护，熔化极惰性气体保护焊焊接成本比CO2电弧焊低。

    A对

    B错


    错
    略

  • 第3题：

    埋弧焊是采用（）的焊接方法；

    • A、活性气体保护焊
    • B、渣保护
    • C、渣—气保护
    • D、惰性气体保护

    正确答案:B

  • 第4题：

    薄板厚度为0.8mm以下，惰性气体保护焊采用的焊接方式是（）

    • A、连续点焊
    • B、连续焊，每次焊接长度不超过10mm
    • C、连续焊

    正确答案:A

  • 第5题：

    薄板厚度为0.8mm以下，必须采用（）的惰性气体保护焊焊接方式。

    • A、连续点焊
    • B、连续焊，每次焊接长度不超过10mm
    • C、连续焊
    • D、仰焊

    正确答案:A

  • 第6题：

    采用惰性气体保护焊连续焊时，每次焊接长度应该不大于（）。

    • A、10mm
    • B、20mm
    • C、30mm
    • D、40mm

    正确答案:B

  • 第7题：

    MAG是（）焊接方式

    • A、混合气体保护焊
    • B、CO2气体保护焊
    • C、惰性气体保护焊

    正确答案:A

  • 第8题：

    多选题
    车身中立柱内加强板更换时，要使用（）的焊接方式。
    A

    惰性气体保护焊塞焊

    B

    惰性气体保护焊脉冲点焊

    C

    钎焊

    D

    电阻点焊


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    进行惰性气体保护焊时，电弧电压过高，电弧的长度增大，焊接熔深减小，焊缝呈扁平状。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    惰性气体保护焊连续焊时，每次焊接长度一般不大于（）
    A

    10mm

    B

    20mm

    C

    30mm


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    薄板厚度为0.8下，必须采用（）的惰性气体保护焊接方式。
    A

    连续点焊

    B

    连续焊每次焊接长度不超过10mm

    C

    连续


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    以下属于车身焊接工艺的包括（）
    A

    电阻焊

    B

    惰性气体保护焊

    C

    激光焊

    D

    钎焊


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    薄壁不锈钢管焊接时，应采用的焊接方式为()。

    A:电弧焊
    B:埋弧焊
    C:全钨极惰性气体保护焊
    D:氩电联焊

    答案：C
    解析：
    不锈钢管焊接一般可采用手工电弧焊及氩弧焊。为确保内壁焊接成型平整光滑，薄壁管可采用全钨极惰性气体保护焊，壁厚大于3mm时，应采用氩电联焊。

  • 第14题：

    薄板厚度为0.8下，必须采用（）的惰性气体保护焊接方式。

    • A、连续点焊
    • B、连续焊每次焊接长度不超过10mm
    • C、连续

    正确答案:A

  • 第15题：

    车门铰链在重新焊接到立柱上时，要采用（）。 

    • A、电阻点焊
    • B、气体保护焊的塞焊
    • C、气体保护焊的连续焊
    • D、氧乙炔焊

    正确答案:B

  • 第16题：

    以下属于车身焊接工艺的包括（）

    • A、电阻焊
    • B、惰性气体保护焊
    • C、激光焊
    • D、钎焊

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    惰性气体保护焊的连续焊的焊缝可以使用钻头来切割


    正确答案:错误

  • 第18题：

    我们通常使用的TIG氩弧焊接属于（）。

    • A、熔化极惰性气体保护电弧焊
    • B、熔化极活性气体保护电弧焊
    • C、非熔化极惰性气体保护电弧焊
    • D、非熔化极活性气体保护电弧焊

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    由于使用惰性气体保护，熔化极惰性气体保护焊焊接成本比CO2电弧焊高，焊接生产率也（）CO2电弧焊。
    A

    低于

    B

    高于


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    薄板厚度为0.8mm以下，必须采用（）的惰性气体保护焊焊接方式。
    A

    连续点焊

    B

    连续焊，每次焊接长度不超过10mm

    C

    连续焊


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    在铝板上进行惰性气体保护焊焊接时，只能采用正向焊接。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    不锈钢管壁厚>3mm时，采用的焊接方法( )。
    A

    手工电弧焊

    B

    氩电联焊

    C

    氟弧焊

    D

    惰性气体保护焊


    正确答案： C
    解析：

  • 第23题：

    判断题
    由于使用惰性气体保护，熔化极惰性气体保护焊焊接成本比CO2电弧焊低。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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