汽车侧滑量的检测就是检测前轮定位情况。

题目

汽车侧滑量的检测就是检测前轮定位情况。

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1.根据JT／T198－2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》规定:前轴采用非独立悬架的汽车,转向轮的横向侧滑量用侧滑仪检测时,其值应不大于()(即在()范围内)。前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量复检不合格时,可以前轮定位参数值()的该车有关技术条件为合格。

2.由制动、侧滑、车速、灯光、废气、噪声及前轮定位所组成的检测线是（）。A、汽车检测站B、总检检测线C、安全检测线D、安全环保检测线

3.安全环保检测线ABS工位的检测项目是前轮侧滑量、制动性能和车速表指示误差。

4.前轮侧滑量的检测须采用动态检测法，检测的主要目的是为了确定前轮前束与前轮外倾角配合是否恰当，使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    由制动、侧滑、车速、灯光、废气、噪声及前轮定位所组成的检测线是什么？


    正确答案: 安全环保检测线。

  • 第2题：

    检测前轮侧滑量的目的是什么？


    正确答案: 检测前轮侧滑量的目的——是为了确知前轮前束与前轮外倾的配合是否恰当。当二者配合恰到好处时，汽车前轮保持稳定的直线行驶状态。
    有些汽车（如上海桑塔纳等）的后轮也有前束和外倾，因此也应进行后轮侧滑量检测。然而，相当一部分汽车的后轮是没有车轮定位的。当检查这部分汽车的后轮侧滑量时，可以确知后轴是否弯曲变形和轮毂轴承是否松旷。
    车轮侧滑量检测，须采用侧滑试验台。
    侧滑试验台是测量汽车车轮横向滑动量并判断是否合格的一种检测设备，有滑板式和滚筒式之分。其中，滑板式侧滑试验台在我国广泛应用。

  • 第3题：

    下列内容不属于机动车安全环保检测站检测项目的是：（）

    • A、制动性能检测；
    • B、车轮的动平衡；
    • C、前轮的侧滑量；
    • D、汽车外观的检查。

    正确答案:B

  • 第4题：

    前轮侧滑量的检测须采用动态检测法，检测的主要目的是为了确定前轮前束与前轮外倾配合是否恰当，使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。（）


    正确答案:正确

  • 第5题：

    某载货汽车发现前轮磨损异常，现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。侧滑量检测时，汽车通过侧滑试验台的车速应控制在：（）

    • A、2～4km/h
    • B、3～5km/h
    • C、5～10km/h
    • D、10～15km/h

    正确答案:B

  • 第6题：

    检测前轮侧滑量的目的是为了确知前轮前束与前轮外倾的配合是否恰当（）


    正确答案:正确

  • 第7题：

    由制动、侧滑、车速、灯光、废气、噪声和前轮定位等检测项目组成的检测线，是安全检测线。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    汽车的侧滑检查仪，可间接检测出前轮前束及前轮外倾是否符合规定。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    问答题
    检测前轮侧滑量的目的是什么？

    正确答案： 检测前轮侧滑量的目的——是为了确知前轮前束与前轮外倾的配合是否恰当。当二者配合恰到好处时，汽车前轮保持稳定的直线行驶状态。
    有些汽车（如上海桑塔纳等）的后轮也有前束和外倾，因此也应进行后轮侧滑量检测。然而，相当一部分汽车的后轮是没有车轮定位的。当检查这部分汽车的后轮侧滑量时，可以确知后轴是否弯曲变形和轮毂轴承是否松旷。
    车轮侧滑量检测，须采用侧滑试验台。
    侧滑试验台是测量汽车车轮横向滑动量并判断是否合格的一种检测设备，有滑板式和滚筒式之分。其中，滑板式侧滑试验台在我国广泛应用。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    检测汽车的车轮定位时，甲说：不需要检查轮胎的气压和磨损情况；乙说：检测两前轮的侧滑量是对前轮定位的动态检测。说法正确的是（）
    A

    甲对

    B

    乙对

    C

    甲乙都对

    D

    甲乙都不对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于车轮定位值的检测的相关叙述中，不正确的是（）
    A

    车轮定位静态检测法是汽车停止的情况下，使用测量仪器对车轮定位进行几何参数的测量

    B

    汽车车轮定位参数的检测有静态检测法和动态检测法两种

    C

    车轮定位就是通常说的前轮前束、前轮外倾、主销后倾和主销内倾

    D

    车轮定位动态检测法是汽车以一定车速行驶情况下，用测量设备检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    检测汽车侧滑量时，汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    检测汽车侧滑量时，汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    检测汽车的车轮定位时，甲说：不需要检查轮胎的气压和磨损情况；乙说：检测两前轮的侧滑量是对前轮定位的动态检测。说法正确的是（）

    • A、甲对
    • B、乙对
    • C、甲乙都对
    • D、甲乙都不对

    正确答案:B

  • 第15题：

    在转向轮定位中，汽车前轮的侧滑量主要受（）及（）的影响。


    正确答案:转向轮外倾角；转向轮前束值

  • 第16题：

    某载货汽车发现前轮磨损异常，现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。该车在同样条件下后退进行检测，检测时侧滑量值为-6m/km，则引起侧滑量变化的主要原因为：（）

    • A、前轮前束
    • B、主销后倾
    • C、主销内倾
    • D、前轮外倾

    正确答案:A

  • 第17题：

    某载货汽车发现前轮磨损异常，现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。该车检测侧滑量值为8.5m/km，根据GB7258-2012《机动车运行安全技术条件 》规定，判断该车侧滑量结果：（）

    • A、合格
    • B、无法判断
    • C、不合格
    • D、需要进一步检测

    正确答案:C

  • 第18题：

    由制动、侧滑、车速、灯光、废气、噪声和前轮定位等检测项目组成的检测线，是安全环保检测线。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    转向轮定位值的检测，下面说法不正确的？（）

    • A、转向定位参数主销后倾、主销外倾、前轮外倾、前轮前束
    • B、用侧滑仪检查前轮侧滑量，若侧滑量符合标准，其它也符合标准
    • C、自动回正力差，调大主销内倾角
    • D、测量转向轮的仪器水准仪、转角仪和前束尺

    正确答案:A,C

  • 第20题：

    汽车安全环保检测线由（）试验台，汽车侧滑试验台，前轮定位试验台汽车速度试验台、汽车前大灯检测仪、汽车废气分析仪、汽车噪音仪等组成。

    • A、制动距离
    • B、制动时间
    • C、汽车制动
    • D、制动性能

    正确答案:C

  • 第21题：

    单选题
    下列内容不属于机动车安全环保检测站检测项目的是：（）
    A

    制动性能检测；

    B

    车轮的动平衡；

    C

    前轮的侧滑量；

    D

    汽车外观的检查。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    由制动、侧滑、车速、灯光、废气、噪声及前轮定位所组成的检测线是（）。
    A

    汽车检测站

    B

    总检检测线

    C

    安全检测线

    D

    安全环保检测线


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    汽车侧滑量的检测就是检测前轮定位情况。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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