为什么要求塑料模排气顺畅？有哪些排气途径？
题目
为什么要求塑料模排气顺畅？有哪些排气途径？
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第1题：
自由排气与强制排气有何本质差别？简述超临界、亚临界和强制排气三个阶段中影响排气流量的主要因素。可以采取哪些措施来提高排气流量？
正确答案: 自由排气和强制排气的本质差别在于，废气是在缸内和大气或涡轮机入口处的压差作用下自由流出，还是依靠活塞强制推出。
对于超临界排气，气门口流速始终保持当地的音速，故影响排气量的主要因素是气门口截面积。
对于亚临界排气，气门口流速小于音速，但排气速度仍然较高。此时影响排气量的主要因素是排气流动阻力。
对于强制排气，排气压力基本上等于排气背压。
为了提高排气量，可以采取的措施包括：
（1）加快排气门开启的速度，增加自由排气阶段的排气量；
（2）减小排期流动损失，降低排气背压，增加强制排气阶段的排气量。 -
第2题：
汽油机的排气净化措施有哪些？柴油机的排气净化措施有哪些？
正确答案: 汽油机：
（1）曲轴箱强制通风
（2）延迟点火
（3）采用稀混合气
（4）降低燃烧室的面容比和压缩比
（5）热反应器
（6）催化转换器
柴油机：
（1）对空气燃料进行预处理
（2）改进燃烧过程，如：推迟喷油，提高喷油速率，加强进气涡流，采用分割式燃烧室
（3）对排出废气进行后处理，如：除尘滤清净化装置，催化反应对排气进行后处理 -
第3题：
什么要排气？常见的排气方式有哪些？
正确答案: 型腔里的空气或塑料熔体产生的气体，将被压缩而产生高温，引起塑料局部烧焦，或是塑料制件产生气泡，或是塑料熔接不良使塑件强度降低或阻碍冲模使塑件产生缺陷。
排气的方式有：利用零件的配合自然排气或利用分型面，也可开设排气槽。 -
第4题：
注塑充模时排气不良有什么后果？可采用的排气措施有哪些？
正确答案: 当塑料熔体注入型腔时，如果型腔内原有气体、蒸汽等不能顺利排出，将在制品上形成气孔、银丝、灰雾、接缝、表面轮廓不清，型腔不能完全充满等弊病，同时还会因气体压缩而产生高温，引起流动前沿物料温度过高，粘度下降，容易从分型面溢出，发生飞边，重则灼伤制件，使之产生焦痕。而且型腔内气体压缩形成的反压力会降低充模速度，影响注塑周期和产品质量（特别在高速注射时）
排气措施：
1）利用分型面或配合间隙排气
2）开设专用排气槽
3）用多孔烧结金属块排气
4）负压及真空排气 -
第5题：
什么是罐头的排气，其目的是什么？有哪些排气方法？
正确答案: 罐头排气：通过排气，使罐头在密封、杀菌冷却后获得一定的真空度，并有助于保证和提高罐头质量。
作用与效果：
①防止或减轻罐头在高温杀菌时容器发生变形和损坏
②防止需氧菌和霉菌的生长繁殖
③使罐内形成适当的真空度，有利于食品色、香、味的保存，减少维生素和其他营养成分的破坏
④防止或减轻罐头在贮藏过程中罐内壁的腐蚀
热力排气方法：热灌装法、加热排气法、喷蒸汽排气法、真空排气法。 -
第6题：
多气门发动机进排气更顺畅，燃烧效率好，运行更平稳。
正确答案:正确 -
第7题：
问答题发动机排气管排气冒白烟常见原因有哪些？正确答案： 白烟是指排气烟色为白色，它与无色不同，白色是水蒸气的白色，表示排烟中含有水分或含未燃烧的燃油成分。白烟呈液珠状态，和蓝烟相比较直径稍大，一般大于1μm。在光的折射下呈白色，柴油机的白烟是未燃烃（含燃油和润滑油）、水蒸气以及不完全燃烧的中间产物（如含氧碳氢），除水蒸气外，它们也都属于微粒范畴。柴油机在刚起动时或冷机状态时，排气管冒白烟，是因为柴油机气缸内温度低油气蒸发而形成，冬季尤为明显。柴油机在寒冷天气运行时，柴油机温度低，排气管温度也低，有水蒸气排气凝结成水气形成白色排烟，是正常现象。若当柴油机温度正常，排气管温度也正常时，仍然排出白色烟雾，说明柴油机工作不正常，可判断为柴油机故障。影响其生成的主要因素为：（1）气缸套有裂纹或气缸垫损坏，随着冷却水温度和压力的升高，冷却水进入气缸。排气时形成容易形成水雾或水蒸气。
（2）喷油器雾化不良，喷油压力过低，有滴油现象。在气缸中燃油混合气不均匀，燃烧不完全，产生大量的未燃烃，排气时容易形成水雾或水蒸气。
（3）供油提前角过小。活塞上行至气缸顶前喷入气缸的燃油过少，形成较稀的可燃混合气，过迟的喷油减少了预混燃料量，预混合量减少。预混合气减少，降低了燃烧速度，燃烧结束较晚，燃烧形成大量的水气烟雾。
（4）燃油中有水份和空气。水和空气随着燃油喷射入气缸形成不均匀燃油混合气，燃烧不完全，产生大量的未燃烃排出机外。
（5）活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不足，造成燃烧不完全。
（6）柴油机刚启动时，个别气缸内不燃烧（特别是冬天），未燃烧的燃油混合气随其它工作缸的废气排出形成水气烟雾。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题为什么测试系统要排气，如何正确排气？正确答案： （1）若测试系统未进行排气，流量计管径中有气泡，则所测得的压力差并非定值，从而对结果产生影响。（2）加紧夹子B、C，打开A、D、E，将试样管内流量开至最大，当导管中水从A中流出时，加紧D、E，再缓缓打开夹子B，使左侧液面下降至中间左右，加紧B，再打开C，直至液面下降至中间左右，加紧C，最后加紧A，关闭流量调节阀，让试管内流量为0，打开夹子D、E，看倒置U形管的读数是否为0，若为0，则说明空气被排尽，若不为0，则继续重复上述操作，直至读数为0为止。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题何谓排气操作为什么要排气？正确答案： 模压成型时，在模具闭合后，有时必须再将塑模松动少许时间，以便排除其中的气体，这道工序即为排气。排气可以缩短固化时间，而且还有利于制品性能和表观质量的提高。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题什么要排气？常见的排气方式有哪些？正确答案： 型腔里的空气或塑料熔体产生的气体，将被压缩而产生高温，引起塑料局部烧焦，或是塑料制件产生气泡，或是塑料熔接不良使塑件强度降低或阻碍冲模使塑件产生缺陷。
排气的方式有：利用零件的配合自然排气或利用分型面，也可开设排气槽。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题注塑充模时排气不良有什么后果？可采用的排气措施有哪些？正确答案： 当塑料熔体注入型腔时，如果型腔内原有气体、蒸汽等不能顺利排出，将在制品上形成气孔、银丝、灰雾、接缝、表面轮廓不清，型腔不能完全充满等弊病，同时还会因气体压缩而产生高温，引起流动前沿物料温度过高，粘度下降，容易从分型面溢出，发生飞边，重则灼伤制件，使之产生焦痕。而且型腔内气体压缩形成的反压力会降低充模速度，影响注塑周期和产品质量（特别在高速注射时）
排气措施：
1）利用分型面或配合间隙排气
2）开设专用排气槽
3）用多孔烧结金属块排气
4）负压及真空排气解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题汽油机的排气净化措施有哪些？柴油机的排气净化措施有哪些？正确答案： 汽油机：
（1）曲轴箱强制通风
（2）延迟点火
（3）采用稀混合气
（4）降低燃烧室的面容比和压缩比
（5）热反应器
（6）催化转换器
柴油机：
（1）对空气燃料进行预处理
（2）改进燃烧过程，如：推迟喷油，提高喷油速率，加强进气涡流，采用分割式燃烧室
（3）对排出废气进行后处理，如：除尘滤清净化装置，催化反应对排气进行后处理解析： 暂无解析 -
第13题：
什么是汽车排气公害？汽车排气公害有哪些？
正确答案: 汽车排气公害主要是指柴油、汽油等汽车燃料因含有添加剂和杂质，在不完全燃烧时所排出的一些有害物质对环境及人体的污染和破坏。
汽车发动机排出的废气CO、HC、NOx、SO2、微粒（铅化合物、碳烟、油雾、有机物）、臭气（甲醛、丙烯醛）等对人体有害。 -
第14题：
引起排气温度过高，排气支管及总管发红的原因有哪些？
正确答案: （1）燃油雾化不良或喷油过多。
（2）机油窜入气缸参与燃烧。
（3）进气阀横臂移动错位，使进气阀不能开放。
（4）气缸压缩压力太小。
（5）喷油提前角太小。
（6）增压器不良，如喷嘴坏和涡轮叶片变形或损坏，转子转动不灵活，造成向气缸供给空气不足。
（7）增压器漏泄．漏泄处所多发生于增压器与中冷器的连接处或进气支管两端。
（8）中冷器太脏。
（9）各喷油泵齿条实际拉出刻线差别太大。
（10）喷油器针阀弹簧折断，造成喷油压力不足。
（11）喷油针阀体裂损，造成喷油压力不足。 -
第15题：
为什么要对塑料模进行表面处理？表面处理的方法有哪些？
正确答案: 合理选择模具钢材和正确确定热处理工艺，是延长模具使用寿命的根本保证
热处理方法：渗碳淬火、表面淬火、调质、低温回火、淬火、中温回火、氮化、正火 -
第16题：
下排气式压力蒸汽灭菌的监测有哪些基本要求？
正确答案: 每锅进行工艺监测，并详细记录锅号、压力、温度、时间、灭菌物品、灭菌操作者签名等项；每包进行化学监测，包内放指示卡及包外贴指示胶带；对新的包装容器、摆放方式、排气方式、特殊灭菌工艺的确定及新灭菌器效果测定均需进行生物监测，对日常使用的灭菌器每个月进行一次生物监测。 -
第17题：
排气方法有哪些？
正确答案:热灌装法；（温度控制在80℃，适合于流体食品）
加热排气法；（温度控制在90~100℃，适合于组织中气体含量高的食品）；
蒸汽喷射排气法；（适合于原料组织内空气含量低的食品）
真空排气法。（此法的范围很广，尤其适用于固体物料；但对于原料组织中气体含量较高的食品，该法的效果较差。） -
第18题：
什么叫排气缸？从运行角度说出对排气缸有何要求？
正确答案:将汽轮机末级动叶排出的蒸汽导入凝汽器的部分叫排气缸。排气缸尺寸大，是在高度真空下工作的。故要求排气缸应有足够的刚性，良好的流动性以回收排汽的动能。其次是严密性要好。 -
第19题：
问答题为什么要设排气系统？常见的排气方式有哪些？正确答案： 在注射成型过程中，模具内除了型腔和浇注系统中有原有的空气外，还有塑料受热或凝固产生的低分子挥发气体，这些气体若不能被熔融塑料顺利的排除型腔，则可能因填充时气体被压缩而产生高温，引起塑件局部碳化烧焦，或是塑件产生气泡，或是塑料熔接不良而引起塑件强度的降低，甚至阻碍塑料填充等。为了使这些气体从型腔中及时排出，在设计模具时必须要考虑排气的问题。常见的排气方式有开设排气槽排气和利用模具分型面或模具零件的配合间隙自然排气等。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题注射模为什么需要设计排气系统？排气有哪几种形式？正确答案： 如果型腔内因各种原因所产生的气体不能被排除干净，塑件上就会形成气泡、凹陷、熔接不牢，表面轮廓不清晰等缺陷；另外气体的存在还会产生反压力而降低充模速度，因此设计模具时必须考虑型腔的排气问题。
排气形式有利用配合间隙排气；在分型面上开设排气槽；利用排气塞排气。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题发动机排气管排气冒蓝烟常见原因有哪些？正确答案： 排气冒蓝烟，一般情况下是柴油机使用日久，慢慢开始烧机油引起的，随着蓝色烟雾的加重，烧机油越来越多，就应考虑维修柴油机了。
有时燃油中混有水分，或有水分漏入燃烧室中，引起燃烧的改变，柴油机会冒浅蓝色烟。
影响其生成的主要因素为：
（1）空气滤清器阻塞，进气不畅或油盆内油面过高（油浴式空气滤清器），使进入汽缸内的气量减少，燃油混合气正常比例改变，造成油多气少燃油燃烧不完全，也会引起排气冒蓝烟。
（2）油底壳内润滑油加入过多，柴油机运行中润滑油易窜入燃烧室。
（3）长期低负荷（标定功率的40%以下）运转，活塞与缸套之间的间隙过大，使油底壳内润滑油容易窜入燃烧室，与气缸中的燃料混合气混合，改变混合气正常比例，燃烧不完全，引起排气冒蓝烟。
（4）活塞环卡住或磨损过多，弹性不足，安装时活塞环倒角方向装反，使机油进入燃烧室，润滑油燃烧后产生蓝色水气烟雾排出。
（5）在机体通向气缸盖油道附近的气缸垫烧毁，活塞、气缸套磨损以及活塞环对口等状况将致使润滑油上窜燃烧室，并与燃油混合气一同燃烧。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题自由排气与强制排气有何本质差别？简述超临界、亚临界和强制排气三个阶段中影响排气流量的主要因素。可以采取哪些措施来提高排气流量？正确答案： 自由排气和强制排气的本质差别在于，废气是在缸内和大气或涡轮机入口处的压差作用下自由流出，还是依靠活塞强制推出。
对于超临界排气，气门口流速始终保持当地的音速，故影响排气量的主要因素是气门口截面积。
对于亚临界排气，气门口流速小于音速，但排气速度仍然较高。此时影响排气量的主要因素是排气流动阻力。
对于强制排气，排气压力基本上等于排气背压。
为了提高排气量，可以采取的措施包括：
（1）加快排气门开启的速度，增加自由排气阶段的排气量；
（2）减小排期流动损失，降低排气背压，增加强制排气阶段的排气量。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题下排气式压力蒸汽灭菌的监测有哪些基本要求？正确答案： 每锅进行工艺监测，并详细记录锅号、压力、温度、时间、灭菌物品、灭菌操作者签名等项；每包进行化学监测，包内放指示卡及包外贴指示胶带；对新的包装容器、摆放方式、排气方式、特殊灭菌工艺的确定及新灭菌器效果测定均需进行生物监测，对日常使用的灭菌器每个月进行一次生物监测。解析： 暂无解析