参考答案和解析
正确答案:闸瓦总压力与制动缸活塞推力的比例，称为制动倍率。
更多“制动倍率”相关问题
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第1题：
闸瓦总压力与车辆重量之比值叫（）。
- A、制动力
- B、制动效率
- C、制动倍率
- D、制动率
正确答案:D -
第2题：
车辆制动倍率（）指制动杠杆倍率。
- A、就是
- B、不完全是
- C、不是
正确答案:B -
第3题：
车辆制动率（）。
- A、就是制动倍率
- B、是制动倍率的倒数
- C、等于车辆制动闸瓦压力之和与车辆重量之比
- D、等于车辆动力与车辆重量之比
正确答案:C -
第4题：
什么叫制动倍率、制动传动效率和机车制动率？
正确答案: 将制动原力放大的倍数，称为制动倍率。
实际闸瓦压力与理论闸瓦压力比值称为基础制动装置的传动效率。
机车制动率是指机车单位重量所获得的闸瓦压力。 -
第5题：
什么叫制动原力和制动倍率？
正确答案: 制动机发生制动作用时，副风缸的压力空气进入制动缸推动制动缸活塞，这时活塞所发挥的推力叫做制动原力。
制动原力利用基础制动装置的杠杆原理扩大适当的倍数，并平均地传到各块闸瓦上，紧压车轮发生制动作用，扩大的这个倍数，即全车总闸瓦压力与作用在制动缸活塞上的制动原力之比，叫做制动倍率。 -
第6题：
什么叫制动倍率、制动传动效率和制动率？
正确答案: 将制动原力放大的倍数，称为制动倍率。
实际闸瓦压力与理论闸瓦压力比值称为基础制动装置的传动效率。
机车制动率是指机车单位重量所获得的闸瓦压力。 -
第7题：
制动倍率
正确答案:将制动原力放大的倍数。 -
第8题：
制动传动效率的大小与（）压力、制动缸直径、制动倍率有直接关系。
正确答案:闸瓦 -
第9题：
问答题什么叫制动倍率、制动传动效率和机车制动率？正确答案： 将制动原力放大的倍数，称为制动倍率。
实际闸瓦压力与理论闸瓦压力比值称为基础制动装置的传动效率。
机车制动率是指机车单位重量所获得的闸瓦压力。解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题制动机的制动倍率一般为（）。正确答案： 8～9解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题什么叫制动倍率、制动传动效率和制动率？正确答案： 将制动原力放大的倍数，称为制动倍率。
实际闸瓦压力与理论闸瓦压力比值称为基础制动装置的传动效率。
机车制动率是指机车单位重量所获得的闸瓦压力。解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题基础制动装置的制动倍率越大越好。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
车辆制动倍率（）。
- A、大于车辆制动杠杆倍率
- B、等于车辆制动杠杆倍率
- C、等于制动杠杆倍率乘传动效率
- D、小于车辆制动杠杆倍率
正确答案:C -
第14题：
车辆制动率就是车辆制动倍率。
正确答案:错误 -
第15题：
什么叫制动倍率？
正确答案: 制动倍率指车辆总闸瓦压力与制动缸活塞推力之比。即
β= K / F式中
K—总闸瓦压力；
F—制动缸活塞推力。 -
第16题：
对于制动传动效率η的求出公式，正确的一组应为：（）
- A、η=制动原理∕（实际闸瓦压力×制动倍率）
- B、η=制动倍率∕（实际闸瓦压力×制动原力）
- C、η=（制动倍率×制动原力）∕实际闸瓦压力
- D、η=实际闸瓦压力∕（制动倍率×制动原力）
正确答案:D -
第17题：
何谓制动倍率？
正确答案: 闸瓦总压力与作用在制动缸活塞上的总推力之比称为制动倍率。 -
第18题：
实际闸瓦压力应等于制动原力与制动倍率的乘积。
正确答案:错误 -
第19题：
FD型制动单元的制动倍率只与制动活塞的楔角α有关。
正确答案:正确 -
第20题：
制动倍率过小时，为保证必要的制动力，需（）副风缸容积或增加制动缸直径。因此制动倍率不可过大或过小，应在适当范围内为宜。
- A、加大
- B、缩小
- C、改变
正确答案:A -
第21题：
单选题对于制动传动效率η的求出公式，正确的一组应为：（）Aη=制动原理∕（实际闸瓦压力×制动倍率）
Bη=制动倍率∕（实际闸瓦压力×制动原力）
Cη=（制动倍率×制动原力）∕实际闸瓦压力
Dη=实际闸瓦压力∕（制动倍率×制动原力）
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题什么叫制动原力和制动倍率？正确答案： 制动机发生制动作用时，副风缸的压力空气进入制动缸推动制动缸活塞，这时活塞所发挥的推力叫做制动原力。
制动原力利用基础制动装置的杠杆原理扩大适当的倍数，并平均地传到各块闸瓦上，紧压车轮发生制动作用，扩大的这个倍数，即全车总闸瓦压力与作用在制动缸活塞上的制动原力之比，叫做制动倍率。解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题（），称为制动倍率。正确答案： 将制动原力放大的倍数解析： 暂无解析 -
第24题：
填空题车辆制动倍率等于（）。正确答案： 车辆制动杠杆倍率乘传动效率解析： 暂无解析