中间站的货物一般有几个设置位置，各有何优缺点？

第1题：

铁水罐有几种形式？各有何优缺点？

正确答案: 现在使用的铁水罐有锥形、梨形及混铁炉型三种。
（1）锥形罐的优点是构造简单、砌砖容易、清理罐内凝铁容易。缺点是容铁量小，一般仅50~70t；使用寿命短，仅50~300次；散热大，铁水降温快。现在已逐步被淘汰，或改为直桶形，容量加大到100~140t。
（2）梨形罐的优点是它近似球形，散热面积减小，且由于上部截面急剧缩小呈椭圆形，铁水表面的辐射热一部分被反射回来，热损失减少；罐内凝铁也减少。缺点是容铁量一般只100t左右，仍较小；内部砌砖比锥形罐复杂些，罐内有凝铁后清理也较困难；使用寿命一般为100~500次。
（3）混铁炉型铁水罐又称鱼雷罐，几乎是封闭的圆筒，热损失大为减少，铁水可在罐内保存一昼夜之久；容铁量大，一般180~420t，因此可减少罐数，缩短铁沟长度。缺点是罐内砌砖更复杂、困难；由于它是自动倾翻，铸铁机和炼钢车间接铁水工具要适应这一特点。

第2题：

货车按发动机位置不同分几种？各有何优缺点？

正确答案: 货车按照发动机位置不同，可分为发动机前置、中置和后置三种布置形式。其中发动机前置后桥驱动货车得到广泛应用。它与其它两种布置形式比较有如下主要优点：维修发动机方便；离合器、变速器等操纵机构简单；货箱地板高度低；可以采用直列发动机、V型发动机或卧式发动机；发现发动机故障容易。
发动机前置后桥驱动的货车有下述主要缺点：如果采用平头式驾驶室，而且发动机布置在前轴之上，处于两侧座位之间时，驾驶室内部拥挤，隔热、隔振、密封和降低噪声问题难以解决；如果采用长头式驾驶室，为保证具有良好的视野，驾驶员座椅须布置高些，这又影响整车和质心高度，同时增加了整车长度。
采用卧式发动机，且布置在货箱下方的后桥驱动货车，因发动机通用性不好，需特殊设计，维修不便；油门、离合器、变速器等操纵机构因距驾驶员远，导致机构复杂；发动机距地面近，容易被车轮带动起来的泥土弄脏；受发动机位置影响，货箱地板高度高。目前这种布置形式的货车已不采用。
发动机后置后轮驱动货车是由发动机后置后轮驱动的轿车变型而来，所以极少采用。这种形式的货车后桥超载；操纵机构复杂；发现发动机故障和维修发动机都困难以及发动机容易被泥土弄脏等是它的主要缺点。

第3题：

延长或缩短站间距各有何优缺点？站间距确定的原则是什么？

正确答案: 延长站间距会增加乘客到站距离，从而增加到站时间，但能提高列车运行速度，从而减少乘车时间，还能减少车站数量和列车停站次数，从而降低车站造价和运营费用。
站间距确定的原则应是：在市区客流较大区段，站间距可适当较短，约为1000m左右；在郊区客流较小的区段，站间距宜适当延长，约为1500~2000m左右。

第4题：

参数检验与非参数检验有何区别？各有何优缺点？

正确答案:参数检验是检验总体参数是否有差别，而非参数检验是检验总体分布的位置是否相同。参数检验的优点是能充分利用样本资料所提供的信息，因此，检验效率较高。其缺点是有较严格的使用条件，如要求总体的分布呈态分布，各总体方差要相等，有些资料不满足使用条件，就不能用参数检验。非参数检验的优点是适用范围广。它不要求资料分布的形式，另外可用于等级资料或不能确切定量的资料。缺点是不能充分利用样本所提供的信息，因此检验效率较低，产生第二类错误较大。

第5题：

试述双线横列式区段站机务段位置方案，并说明各有何优缺点。

正确答案:双线横列式区段站上，机务段一般以设在（即第三象限）站对右最为有利。当设在第三象限时，一个方向机车出入段与另一个方向列车出发进路产生交叉；如机务段设在第四象限，则一个方向机车出入段与另一个方向列车到达进路产生交叉。从出发交叉和到达交叉的性质相比较，其行车速度、占用进路时间长短及影响行车的安全程度，显然是到达交叉较为严重。所以，机务段宜设在第三象限。

第6题：

电超速钥匙开关有哪几个操作位置，各有何作用？

正确答案: 电超速钥匙开关有二个操作位置。“INSERVICE”位置是该开关的正常位置，表示电超速功能没有被阻止，当转速达3300RPM，将使汽机跳闸，TV、GV、IV、RSV关闭；“INHIBIT”位置则表示电超速保护功能被禁止，使运行人员可以提高汽机转速，直至机械超速保护动作为止，以利机械超速试验时，正确判断机械超速保护动作转速。

第7题：

单工通信与双工通信有何区别？各有何优缺点？

正确答案: （1）所谓单工通信，是指通信双方电台交替地进行收信和发信。此工作方式设备简单，功耗小，但操作不便，通话时易产生断断续续的现象。它一般应用于用户少的专用调度系统。
（2）所谓双工通信，是指通信双方可同时进行传输消息的工作方式，有时亦称全双工通信。这种方式操作方便，但电能消耗大。模拟或数字式的蜂窝电话系统都采用双工制。

第8题：

汽缸组合一般有哪两种方法？各有何优缺点？

正确答案: 汽缸组合一般有圆筒形组合和水平组合两种方法。
两种方法各有优缺点：采用圆筒形组合方式组合的刚度高，与制造厂汽缸加工工艺顺序基本相同，在组合过程中不会因汽缸变形而产生较大误差，但圆筒形组合不易保证汽缸水平接合面平整；采用水平组合时，汽缸水平接合面的平整度容易保证，但组合刚度较差，汽缸容易变形。

第9题：

问答题

延长或缩短站间距各有何优缺点？站间距确定的原则是什么？

正确答案：延长站间距会增加乘客到站距离，从而增加到站时间，但能提高列车运行速度，从而减少乘车时间，还能减少车站数量和列车停站次数，从而降低车站造价和运营费用。
站间距确定的原则应是：在市区客流较大区段，站间距可适当较短，约为1000m左右；在郊区客流较小的区段，站间距宜适当延长，约为1500~2000m左右。

解析：暂无解析

第10题：

问答题

中间站货物线有效长有何要求？

正确答案：货物线有效长度应按货运量、取送车间隔时间确定，但最短长度不应小于五辆车长，即不短于70m。货物线与到发线间距应考虑货物线两侧堆放货物与装卸作业的需要，线间有装卸作业时应不小于15m，无装卸作业时不小于6.5m。

解析：暂无解析

第11题：

问答题

货车按发动机位置不同分几种？各有何优缺点？

正确答案：货车按照发动机位置不同，可分为发动机前置、中置和后置三种布置形式。其中发动机前置后桥驱动货车得到广泛应用。它与其它两种布置形式比较有如下主要优点：维修发动机方便；离合器、变速器等操纵机构简单；货箱地板高度低；可以采用直列发动机、V型发动机或卧式发动机；发现发动机故障容易。
发动机前置后桥驱动的货车有下述主要缺点：如果采用平头式驾驶室，而且发动机布置在前轴之上，处于两侧座位之间时，驾驶室内部拥挤，隔热、隔振、密封和降低噪声问题难以解决；如果采用长头式驾驶室，为保证具有良好的视野，驾驶员座椅须布置高些，这又影响整车和质心高度，同时增加了整车长度。
采用卧式发动机，且布置在货箱下方的后桥驱动货车，因发动机通用性不好，需特殊设计，维修不便；油门、离合器、变速器等操纵机构因距驾驶员远，导致机构复杂；发动机距地面近，容易被车轮带动起来的泥土弄脏；受发动机位置影响，货箱地板高度高。目前这种布置形式的货车已不采用。
发动机后置后轮驱动货车是由发动机后置后轮驱动的轿车变型而来，所以极少采用。这种形式的货车后桥超载；操纵机构复杂；发现发动机故障和维修发动机都困难以及发动机容易被泥土弄脏等是它的主要缺点。

解析：暂无解析

第12题：

问答题

两轴式、中间轴式变速器各有何优缺点？

正确答案：固定轴式又分为两轴式，中间轴式，双中间轴式变速器。
固定轴式应用广泛，其中两轴式变速器多用于发动机前置前轮驱动的汽车上。中间轴式变速器多用于发动机前置后轮驱动的汽车上。旋转轴式主要用于液力机械式变速器。与中间轴式变速器比较，两轴式变速器有结构简单，轮廓尺寸小，布置方便，中间挡位传动效率高和噪声低等优点。因两轴式变速器不能设置直接挡，所以在高档工作时齿轮和轴承均承载，不仅工作噪声增大，且易损坏。此外，受结构限制，两轴式变速器的一挡速比不可能设计得很大。

解析：暂无解析

第13题：

两轴式、中间轴式变速器各有何优缺点？

正确答案:固定轴式又分为两轴式，中间轴式，双中间轴式变速器。
固定轴式应用广泛，其中两轴式变速器多用于发动机前置前轮驱动的汽车上。中间轴式变速器多用于发动机前置后轮驱动的汽车上。旋转轴式主要用于液力机械式变速器。与中间轴式变速器比较，两轴式变速器有结构简单，轮廓尺寸小，布置方便，中间挡位传动效率高和噪声低等优点。因两轴式变速器不能设置直接挡，所以在高档工作时齿轮和轴承均承载，不仅工作噪声增大，且易损坏。此外，受结构限制，两轴式变速器的一挡速比不可能设计得很大。

第14题：

中间站的货场一般有几个设置位置，各有何优缺点？

正确答案:中间站的货场位置一般在站同左、站同右、站对左、站对右四个位置。/货场设在站房同侧的横列式布置图，其优点是便于车站工作人员瞥理货场；车站线路向站房对侧发展不受限制；如地方货源货流在站房同侧，还有利于收发货人取送货物，无需跨越铁路。缺点是接人站房对例线路的摘挂列车进行调车作业时，不可避免地要与正线交又。/如货源货流在站房对侧，或货物的集散方向虽在站房的同侧但因地形条件同侧不宜设置货场时，以及站房对侧摘挂作业比重较大时，可考虑将贷场设于站房对侧。这种布置可以避免接人站房对侧线路的摘挂列车作业与正线交叉，货场发展又不受城镇限制。但如果地方货源货流在站房同侧时，增加了收发货人撮运距离，且需横越铁路，很不方便。潜设置跨越铁路线的专门通道，以便利地方搬运。

第15题：

城市轨道交通线路的空间设置位置有哪几种形式？各有什么优缺点？

正确答案: 城市轨道交通线路敷设方式可分为地下、地面（含路堑、路堤）和高架三种方式。
1.地下
常用于地下铁道系统，线路置于地下隧道中，其优点是与地面交通完全分离，且不占城市地面与空间，基本不受气候影响；其不足之处在于需要较大投资，较高的施工技术，较先进的管理，完善的环控、防灾措施与设备。建设过程仍会影响地面交通，运营成本较高，改造调整与线路维护均较困难。
2.地面
一般采用独立路基的方式，减少与地面道路交通的互相干扰。其优点是造价最低，施工简便，运营成本低，线路调整与维护较易；其不足是运营速度难以提高（有部分信号控制的平面交叉点），占地面积较多，破坏城市道路路面，使城市道路交叉口复杂化，容易受气候影响（如雨水、雾、台风等），乘车环境难改善，有一定的污染负效应（如噪声、景观等）。
3.高架
线路设在高架工程结构物上，与地面交通无干扰，造价介于地下与地面之间。施工、维护、管理、环控及防灾诸方面都较地下线路方便；但要占用一定的城市用地并有光照、景观、噪声等负效应，也受气候变化的影响。

第16题：

汽包锅炉和直流锅炉有何主要区别？各有何优缺点？

正确答案: 汽包炉的主要优点：
①由于汽包内储有大量的水，有较大的储热能力，能缓冲负荷变化时引起的汽压变化；
②汽包炉由于具有固定的水、汽和过热汽分界限，故负荷变化时引起过热汽温变化小；
③由于汽包内具有蒸汽清洗装置，故对给水品质要求较低。
主要缺点：
①金属耗量大；②对调节反应滞后；③只能用在临界压力以下的工作压力。
直流锅炉的主要优点：
①金属耗量小；②启停时间短，调节灵敏；③不受压力限制，既可用于亚临界压力锅炉，也可用于超临界压力锅炉。
主要缺点：
①对给水品质要求高；②给水泵电耗量大；③对自动控制系统要求高；④必须配备专用的启动旁路。

第17题：

有几种井筒的延深方式？各有何优缺点？

正确答案: 通常采用的立井井筒延深方案有利用辅助水平延深、利用延深间延探和利用反井延深。
（1）辅助水平延深法
利用辅助水平延深立井井筒方法具有如下特点：对矿井的正常生产提升影响小，但是延深辅助工程量大、延深准备工期长、投资大和占用设备比较多。
（2）延深间延深法
利用延深间延深井筒的方案，具有延深辅助工程量小和延深准备工期短等优点。其缺点是提升吊桶容积小，提升一次时间较长，影响井筒延深施工速度。特别是延深提升高度超过500m时，其提升能力很难满足延深施工的要求。
（3）反井延深法
吊罐反井施工法与普通反井施工法相比较具有工效高、速度快、劳动强度低、施工安全而又经济等优点。采用吊罐施工反井一般不必架设临时支护，所以此法适于在比较稳定的岩层中采用。

第18题：

骨移植的种类有哪些？各有何优缺点？

正确答案: 骨移植构分类及忧缺点如下：
（1）自体骨移植：目前认为自体骨移植是加强骨折修复的最佳方法和材料。自体松质骨的效果最佳，因为松质骨具备了骨再生所需的3个基本要素：骨传导、骨诱导及骨生成细胞。其缺点主要有：供体部位的缺损、来源有限以及偶尔的移植骨生物力学强度较低。
（2）异体骨移植：异体骨移植最为人们担心的是其潜在的疾病传播的可能性，异体骨的结合过程要比自体骨慢。其与宿主骨结合的能力也肯定不及自体骨，因为异体骨的骨生成性和骨诱导性均有相当程度的减弱。异体移植可产生较大的免疫反应。
（3）人工合成骨移植替代物：运用人工合成或工程化骨移植材料可增强骨折愈合，而不用担心传染疾病。这些人工合成材料一般只具有骨传导性，不过可在其中加入骨诱导蛋白质和（或）骨母细胞，改善其骨诱导性和骨生成性。

第19题：

OPC钥匙开关有哪几个操作位置，各有何作用？

正确答案: OPC钥匙开关有三个操作位置。分别是：“NORMAL”位置是该开关的正常工作位置，表示超速保护控制器的作用不在被试验的过程中，以及OPC超速功能也未被抑止，而允许进行汽机超速脱扣试验；“TEST”位置是能够让运行人员校验OPC遮断系统的整体性，当OPC钥匙开关转到这个位置时，高、中压调门及抽汽逆止门将被遮断到关闭；“DISABE”位置是阻止OPC超速功能，使运行人员可以缓慢提高汽机转速，直至汽机超速脱扣起作用为止。