设置曲线超高的目的是什么？
题目
设置曲线超高的目的是什么？
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第1题：
何谓超高？设置超高的原因及条件分别是什么？
正确答案: ①平曲线超高：为了抵消汽车在曲线路段上行驶时所产生的离心力，将路面做成外侧高内侧低的单向横坡的形式。
②设置超高的原因：将弯道横断面做成向内倾斜的单向横坡形式，利用重力向内侧分力抵消一部分离心力，改善汽车的行驶条件。
③设置超高的条件是：圆曲线半径小于不设超高的最小半径时。 -
第2题：
曲线外轨超高设置有何规定？
正确答案:在曲线上设置的最大超高必须有所限制。如超高设置过大，当列车低速通过曲线时，会产生过大的未被平衡向心加速度，列车的重量偏压在里股钢轨上，会加剧里股钢轨的磨耗和压宽。如在曲线上停车，车体向内倾斜量也大，易滚易滑的货物可能产生位移，以致造成偏载，对行车安全不利。超高设置也不能过小，要保证列车以较高速度通过时，不致因离心力发生脱轨和倾覆事故。此外，双线和单线的行车条件不同，最大超高的限制亦应有所不同。双线按上、下行分开行车，同一曲线上的行车速度相差较小，因而最大超高可大一些；单线存在两方向运量不同，轻、重车方向不同，以及线路坡道的影响等因素，上、下行的行车速度往往相差较大，因而最大超高应小一些。《维规》规定，实设最大超高，在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于150mm。所规定的是实际设置超高的最大限度，不包括水平误差在内。 -
第3题：
设置曲线外轨超高能达到哪些目的？
正确答案: （1）减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀，垂直磨耗均匀等；
（2）保证轨道稳定，防止车辆倾覆；
（3）将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度。 -
第4题：
曲线外轨设置超高的目的之一是防止车辆通过曲线时向内侧倾倒。
正确答案:错误 -
第5题：
在曲线上设置的最大超高如何限制？
正确答案:在曲线上设置的最大超高必须有所限制。如设置的超高过大，当列车以低速运行时，会产生过大的未被平衡向心加速度，列车的重量偏压在里股钢轨上，会加剧里股钢轨的磨耗和压宽。如在曲线上停车，车体向内倾斜量也大，易滚易滑的货物可能产生位移，以致造成偏载，对行车安全不利。此外，双线和单线的行车条件不同，最大超高的限制亦应有所不同。双线按上、下行分开行车，同一曲线上的行车速度相差较小，因而最大超高可大一些；单线存在两方向运量不同，轻、重车方向不同，以及线路坡道的影响等因素，上、下行的行车速度往往相差较大，因而最大超高应小一些。《铁路线路修理规则》规定最大超高在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于150mm。此规定的限值是实际设置超高的最大限度，不包括容许的水平误差。 -
第6题：
水平限值包含曲线按规定设置的超高值及超高顺坡量。
正确答案:错误 -
第7题：
当平曲线半径小于（）时，平曲线应设置超高。
正确答案:不设超高最小半径 -
第8题：
当平曲线半径小于不设超高的最小半径时，就应该设置超高。
正确答案:正确 -
第9题：
问答题曲线轨道设置超高的目的是什么，如何设置？正确答案： 目的：抵消离心力的作用，保证两轨受力比较均匀；
保证旅客舒适、货物稳定；
保证行车平稳和安全。
设置方法：
1、外轨提高法：保持内轨标高不变而只抬高外轨
2、线路中心高度不变法：内外轨分别各降低和抬高超高值一半而保证线路中心标高不变的方法。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题设置缓和曲线的目的是什么？正确答案： （1）有利于司机操纵方向盘；
（2）消除离心力的突变；
（3）完成超高和加宽的过渡。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题曲线外轨设置超高的目的之一是防止车辆通过曲线时向内侧倾倒。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题导曲线超高设置要求是什么？正确答案： 导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于2%顺坡。解析： 暂无解析 -
第13题：
导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置（）超高。
正确答案:6mm -
第14题：
附带曲线可以设置超高，但超高度不得大于（），顺坡坡度不得大于（）。
正确答案:15mm；2.5‰ -
第15题：
道岔上导曲线超高设置有何规定？
正确答案: 导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。 -
第16题：
设置缓和曲线的目的是什么？
正确答案:一是使列车的运行方向逐渐改变，使曲线上所产生的附加力逐渐产生和消失，以减少车轮对轨道的冲击和振动，使旅客感到舒适，货物免遭挤压破损；二是使曲线外轨超高和小半径曲线的轨距加宽，有一个均匀递变的范围。 -
第17题：
设置曲线外轨超高的目的是什么？
正确答案: （1）减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等；
（2）保证轨道稳定，防止车辆倾复；
（3）将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度。 -
第18题：
导曲线超高设置要求是什么？
正确答案:导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于2%顺坡。 -
第19题：
公路的曲线段超高的概念是什么？为什么要设置曲线段超高？
正确答案: 曲线段超高是指在公路的转变路段的外侧接照一定的比例及技术要求进行加高的一种保护设置。因为当汽车在转变路段行驶时，因离心力的作用可能使汽车失去平衡而发生翻车事故，只有采取这种措施，才能使汽车平稳地通过转变路段。 -
第20题：
设置超高的目的是什么？无中间带道路的超高过渡方式有哪些，各自的适用条件是什么？
正确答案:超高的目的是部分或全部抵消行驶在弯道上的离心力 绕路面内侧边缘旋转，适合于新建道路 绕路面中心旋转，适合于旧路改建 -
第21题：
问答题设置曲线外轨超高的目的是什么？正确答案： （1）减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等；
（2）保证轨道稳定，防止车辆倾复；
（3）将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题设置曲线超高的目的是什么？正确答案： 减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀；保证轨道稳定，防止车辆颠覆；保证旅客舒适度。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题设置曲线外轨超高能达到哪些目的？正确答案： （1）减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀，垂直磨耗均匀等；
（2）保证轨道稳定，防止车辆倾覆；
（3）将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度。解析： 暂无解析