为什么新装成大修后投运的变压器瓦斯动作频繁？

第1题：

新装和大修后的变压器或瓦斯保护校验后，变压器的重瓦斯保护的投入应遵守哪些规定？
1）、变压器送电时重瓦斯投入跳闸位置，轻瓦斯投信号位置；
2）、变压器投入运行后，应将重瓦斯保护改投信号，经连续72h试运行，若瓦斯保护未发信号，经放空气后，将重瓦斯保护改投跳闸。
略

第2题：

主变压器新装或大修后投入运行为什么有时气体继电器会频繁动作？遇到此类问题怎样判断和处理？

正确答案: 新装或大修的变压器在加油、滤油时，会将空气带入变压器内部，若没有能够及时排出，则当变压器运行后油温逐渐上升，形成油的对流，将内部储存的空气逐渐排出，使气体继电器动作。气体继电器动作的次数，与变压器内部储存的气体多少有关。遇上上述情况时，应根据变压器的音响、温度、油面以及加油、滤油工作情况做综合分析。如变压器运行正常，可判断进入空气所致，否则应取气做点燃试验，判断是否变压器内部有故障。

第3题：

大修后的变压器投运前瓦斯继电器如何投运？

正确答案: 投运前瓦斯继电器投跳闸，投运后改投信号侧，满载运行4小时或欠载运行24小时未来信号时，将瓦斯及电器放气一次，投跳闸，若来过信号则从来信号时重新计算时间。

第4题：

新投运或大修过的变压器，在投入运行后为什么有时瓦斯保护动作频繁？遇到此类问题怎样判断和处理？

正确答案: 新投运或大修过的变压器内部较容易产生故障，因油中有剩余空气，或强迫油循环系统吸入空气，油枕油位调整不适当使外部空气侵入，瓦斯继电器调整不当等原因较容易造成瓦斯保护动作频繁。主变大修后，充电时应将重瓦斯保护投入，待充电正常后将重瓦斯投“信号”，经72小时试运行正常后再投跳闸。
主变轻瓦斯动作处理：
立即对变压器进行检查，检查油枕中的油位，变压器的电流、电压，温度和声音等变化，收集变压器内部气体。
通知检修油化人员鉴定瓦斯继电器内气体性质，根据气体的颜色和化学成份来鉴定变压器内部故障的性质。
判明是否由于空气侵入或油位下降，或二次回路故障，或穿越性短路故障引起瓦斯信号动作。
如是上述原因，应尽快汇报有关领导，并尽快设法消除故障及异常，恢复正常运行。
若信号动作是因油中剩余空气逸出，或强油循环系统吸入空气而动作，应放出空气并注意其动作时间间隔。若动作时间逐次缩短，并可能造成跳闸时，立即汇报有关领导，以决定变压器的重瓦斯保护是投信号或是跳闸。
判明变压器内部确有故障，则必须向调度申请将变压器停运，以便分析动作原因和进行检查、试验。
当主变带病运行时，应与省调调度员联系，投入该主变中性点运行。
变压器重瓦斯动作处理：
汇报调度及有关领导，根据系统需要启动备用机组。
检查另一台主变的中性点是否投入，若未投入，应尽快投入。
监视有关机组停机过程、检查厂用电倒换情况。
对主变外部进行详细检查，记录气体的颜色，收集气体做色谱分析。
判明是否由于变压器内部故障或油位下降太快或二次回路故障或人为因素引起保护动作。测量主变绝缘电阻。
经检查确是保护误动时，汇报调度及有关领导，同意后，将重瓦斯改投“信号”后，可恢复主变运行。
若设备故障消除后，测量变压器绝缘合格后，经有关领导批准，对主变零起升压正常后，可恢复运行。

第5题：

新装或大修过的变压器，在投入运行后为什么有时瓦斯动作频繁？遇到此类问题怎样判断和处理？

正确答案: 新装或大修的变压器在加油或滤油时，将空气带入变压器内部不能及时排出，当变压器运行后油温逐渐上升，油内部贮存的空气逐渐溢出，使瓦斯继电器动作。瓦斯继电器动作的次数与变压器内部贮存的气体多少有关。
为避免瓦斯继电器频繁动作，电力变压器在充油后或补加油量较多后静止6～8小时再投入运行。在此期间，要经常从各处放气阀把积存的空气放出。大型电气变压器还要采取真空注油的办法。另外，在变压器初投入运行的24小时内，为避免瓦斯继电器误动引起停电，瓦斯继电器的跳闸回路应断开，使其只动作于信号。
采取上述措施后，如变压器投入运行后仍发生瓦斯继电器动作，则应根据变压器的音响、温度、油面以及加油过滤工作情况作综合分析，如变压器运行正常，可判断为进入空气所致。否则应取气做点燃试验，以判断变压器内部是否有故障。

第6题：

变压器新装或大修后投入运行时，瓦斯继电器有时为何频繁动作？

正确答案: 新装或大修后的变压器在加油、滤油时，将空气带入变压器内部，没能及时排出，当变压器运行后，油温逐浙排出，使瓦斯继电器动作。

第7题：

断路器新装、大修后，投运前检查项目有哪些？

正确答案: （1）外观检查项目：
A.瓷瓶外表清洁、完好、无裂纹，油色、油位正常，油标清洁，各部位无渗、漏油现象。
B.电气连接接触可靠，部位螺丝紧固，无临时短接线和遗留物。
C.相序漆标志正确，相序符合要求。
D.断路器的分合闸指示器应易于观察且指示正确。
E.SF6断路器必须附有压力温度关系曲线，并装密度继电器或压力表，密度继电器报警定值应符合规定。
F.操作机构箱密封垫完好，箱内清洁，箱门严密，开与关灵活，电缆穿孔应封闭。
G.接地引线良好，并涂黑漆防锈，接地螺丝不小于M12。
H.断路器及操作机构电动分、合闸联动正常，无卡阻现象，各组试验动作可靠，信号正确，液压机构压力值满足要求，各微动断路器、作用满足现场规定，防潮电阻、加热器良好。
I.试验项目齐，数据合格，调速记录各项技术数据符合规定。
（2）整组传动试验项目。
A.手动分、合闸
B.保护分、合闸及重合闸
C.防跳试验，有接地探索的还应做接地探索与重合闸的配合试验。
D.经以上4项验收检查，检修安装人员应作好记录，双方签名。
2、大修试验项目：
（1）测量绝缘电阻及泄漏电流
（2）交流耐压试验
（3）测量每相导电回路电阻
（4）测量断路器的分、合闸速度。
（5）测量断路器触头分、合闸的同期性
（6）测量断路器可动部分的行程
（7）测断路器低电压跳、合闸的电压。
（8）测量合闸接触器和分、合闸电磁铁线圈的绝缘电阻和直流电阻，
（9）测量灭弧室的并联电阻，均压电容值和均压电容值介质损失角t_gδ。
（10）油箱、套管的绝缘油试验
（11）远方操作，检查机构动作情况。

第8题：

经过大修或换油后投运的变压器，静放时间达规程规定且瓦斯继电器已无气体时的投运前应重瓦斯投（）位置。

A、跳闸
B、信号

正确答案:A

第9题：

大修过的变压器，在投入运行后为什么有时瓦斯动作频繁？如何处理？

正确答案:新装或大修的变压器在加油或滤油时，将空气带入变压器内部不能及时排出，当变压器运行后油温逐渐上升，油内部储存的空气逐渐溢出，使瓦斯继电器动作。瓦斯继电器动作的次数与变压器内部储存的气体多少有关。
处理：为避免瓦斯继电器频繁动作，电力变压器在充油后或不加油量较多后应静止6－8小时再投入运行。在此期间，要经常从放气阀把积存的空气放出。大型电力变压器还要采取真空注油的办法。另外，在变压器初投入运行的24小时内，为避免瓦斯继电器误动引起停电，瓦斯继电器的跳闸回路应断开，使其只动作于信号。采取上述措施后。如变压器投入运行后仍发生瓦斯继电器动作，则应根据变压器的音响、温度、油面以及加油过滤工作情况作综合分析，如变压器运行正常，可判断为进入空气所致。否则应取气做点燃试验，以判断变压器内部是否有故障。

第10题：

变压器新安装或大修后，投入运行发现：轻瓦斯继电器动作频繁，试分析动作原因，和怎样处理？

正确答案: （1）轻瓦斯的动作原因：可能在投运前未将空气排除，当变压器运行后，因温度上升，形成油的对流，内部贮存的空气逐渐上升，空气压力造成轻瓦斯动作。
（2）处理方法：应收集气体并进行化验，密切注意变压器运行情况，如：温度变化，电流、电压数值及音响有何异常，如上述化验和观察未发现异常，故可将气体排除后继续运行。

第11题：

问答题

变压器新装或大修后投入运行时，瓦斯继电器有时为何频繁动作？