日本对其四个海峡的事故进行统计研究后得出了夜间碰撞概率是白天碰撞概率的（）的结论。A、2倍B、3倍C、4倍D、5倍

题目

日本对其四个海峡的事故进行统计研究后得出了夜间碰撞概率是白天碰撞概率的（）的结论。

  • A、2倍
  • B、3倍
  • C、4倍
  • D、5倍
相似考题

1.汽车的碰撞事故是一种碰撞现象，从碰撞的物理特性来看，有三种形式，即( )，非弹性碰撞和塑性碰撞。A.硬性碰撞B.弹性碰撞C.以上都不对

2.汽车的碰撞事故是一种碰撞现象，从碰撞的物理特性来看，有三种形式，即（），非弹性碰撞和塑性碰撞。A、硬性碰撞B、弹性碰撞

3.两艘中国籍运输船舶发生碰撞事故，一方逃逸，事故件数按0.5件统计。

4.一般情况下，安全气囊不会起到保护作用的汽车事故是（）A、正面碰撞B、尾部碰撞C、左侧面碰撞D、右侧面碰撞

更多“日本对其四个海峡的事故进行统计研究后得出了夜间碰撞概率是白天碰撞”相关问题

  • 第1题：

    《内河避碰规则》的作用是（）。

    • A、在船舶碰撞发生前是船舶避碰行动的指南
    • B、在船舶碰撞事故发生后是判定碰撞责任的依据
    • C、A＋B
    • D、以上都不对

    正确答案:C

  • 第2题：

    辆发生碰撞事故，安全气囊的打开需要合适的碰撞速度及碰撞角度。（）


    正确答案:正确

  • 第3题：

    碰撞事故发生后，船长应在向对方船长提交“碰撞事故通知书”上应（）。Ⅰ．说明碰撞事故发生的时间和地点；Ⅱ．说明因碰撞而造成的损害；Ⅲ．注明本船和对方船舶在碰撞事故中分别应承担哪些责任；Ⅳ．要求对方对因碰撞而产生的一切后果负责。

    • A、Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
    • B、Ⅰ～Ⅳ
    • C、Ⅱ～Ⅳ
    • D、Ⅰ～Ⅲ

    正确答案:A

  • 第4题：

    水上交通事故的统计研究表明，江河中的碰撞事故发生率夜间（）白天，下半夜（）上半夜。

    • A、高于，低于
    • B、低于，高于
    • C、低于，低于
    • D、高于，高于

    正确答案:D

  • 第5题：

    对同型车追尾碰撞事故，描述正确的是（）

    • A、碰撞车的减速度等于被碰撞车的加速度
    • B、追尾事故中的机械损失应等于被碰撞车后部的变形能
    • C、追尾事故往往发生钻碰现象
    • D、追尾车辆损失部位在正前方的中上部

    正确答案:A,B

  • 第6题：

    在汽车与与障碍物碰撞单车事故中，以下哪种碰撞事故最少见（）。

    • A、尾部碰撞
    • B、前角碰撞
    • C、后角碰撞
    • D、侧面碰撞

    正确答案:D

  • 第7题：

    单选题
    碰撞事故发生后，船长应在向对方船长提交“碰撞事故通知书”上应（）。Ⅰ．说明碰撞事故发生的时间和地点；Ⅱ．说明因碰撞而造成的损害；Ⅲ．注明本船和对方船舶在碰撞事故中分别应承担哪些责任；Ⅳ．要求对方对因碰撞而产生的一切后果负责。
    A

    Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

    B

    Ⅰ～Ⅳ

    C

    Ⅱ～Ⅳ

    D

    Ⅰ～Ⅲ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    有人对世界范围的船舶交通事故作过统计，能见度良好时在夜间的碰撞事故次数是发生在白天的（），而在能见度不良时（）。
    A

    3倍，也有明显区别

    B

    3倍，无明显区别

    C

    6倍，无明显区别

    D

    6倍，也有明显区别


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    碰撞打靶实验是由两个小球的（）组成
    A

    非弹性碰撞过程

    B

    碰撞前小球的单摆运动和碰撞后被撞球的平抛运动

    C

    碰撞前小球的平抛运动和碰撞后被撞球的自由落体运动

    D

    碰撞前小球的平抛运动和碰撞后被撞球的平抛运动


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    汽车碰撞事故主要可分为正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞、（）等几种类型。

    正确答案： C-NCAP碰撞
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    发生碰撞事故后，应到下列哪个港口进行检验（）。
    A

    船籍港

    B

    第一抵达港

    C

    碰撞双方约定的港口

    D

    B和C是


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    对世界范围的船舶交通事故统计数据表明，碰撞事故次数（）。
    A

    能见度良好时夜间高于白天，而在能见度不良时无明显区别

    B

    能见度良好时夜间高于白天，能见度不良时白天高于夜间

    C

    能见度不良时夜间高于白天，而在能见度良好时无明显区别

    D

    夜间高于白天，与能见度无关


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车碰撞事故主要可分为正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞、（）等几种类型。


    正确答案:C-NCAP碰撞

  • 第14题：

    据统计，大多数的油船意外事件是由于（）引起的

    • A、火灾.爆炸
    • B、触礁事故
    • C、搁浅事故
    • D、碰撞事故

    正确答案:D

  • 第15题：

    水上交通事故的统计研究表明，碰撞事故的一个主要原因是避让失误，其中（）又是主要成分。

    • A、避让幅度小
    • B、避让不及时
    • C、向左避让
    • D、A和B

    正确答案:D

  • 第16题：

    车辆定损应注意区别本次事故造成的损失和非本次事故造成的损失，一般可根据事故部位的痕迹进行判断，下面正确的是（）

    • A、本次事故的碰撞部位，一般有脱落的漆皮痕迹。
    • B、本次事故的碰撞部位，一般有新的金属刮痕。
    • C、本次事故的碰撞部位，一般有油污。
    • D、本次事故的碰撞部位，一般有锈迹。

    正确答案:A,B

  • 第17题：

    间接损失是由直接损失进一步引发或带来的无形损失。它包括额外费用损失、收入损失和责任损失等，下列（）属于间接损失。

    • A、碰撞事故中的人伤损失
    • B、碰撞事故中供电设备撞损后造成的停电损失
    • C、碰撞事故车辆的修理费用损失
    • D、碰撞事故车辆的停车费用

    正确答案:B,D

  • 第18题：

    单选题
    水上交通事故的统计研究表明，江河中的碰撞事故发生率夜间（）白天，下半夜（）上半夜。
    A

    高于，低于

    B

    低于，高于

    C

    低于，低于

    D

    高于，高于


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    水上交通事故的统计研究表明，碰撞事故的一个主要原因是避让失误，其中（）又是主要成分。
    A

    避让幅度小

    B

    避让不及时

    C

    向左避让

    D

    A和B


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    汽车的碰撞事故是一种碰撞现象，从碰撞的物理特性来看，有三种形式，即（），非弹性碰撞和塑性碰撞。
    A

    硬性碰撞

    B

    弹性碰撞


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在汽车与与障碍物碰撞单车事故中，以下哪种碰撞事故最少见（）。
    A

    尾部碰撞

    B

    前角碰撞

    C

    后角碰撞

    D

    侧面碰撞


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    规则对船舶应正确判断碰撞危险的要求适用的时间为（）。
    A

    白天

    B

    夜间

    C

    航行中

    D

    任何时间


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    日本对其四个海峡的事故进行统计研究后得出了夜间碰撞概率是白天碰撞概率的（）的结论。
    A

    2倍

    B

    3倍

    C

    4倍

    D

    5倍


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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