什么是飞机的飞行包线？
题目
什么是飞机的飞行包线？
相似考题
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第1题：
相同起飞重量的飞机，飞机的翼载荷越大表明飞机平飞时必须飞的越快，是否正确？为什么？
正确答案:基本正确。排除升力系数的差别，相同重量的飞机翼载荷大，表明其机翼面积相对较小，必须以更大的速度获取相同的升力。 -
第2题：
FMGC的功能是：（）.
- A、飞行引导和飞行包线保护
- B、飞行管理和飞行包线保护
- C、飞行管理和飞行引导
- D、飞行包线保护和偏航坐标轴控制
正确答案:C -
第3题：
机动飞行包线的横坐标和纵坐标分别为（）。
- A、当量飞行速度和攻角
- B、攻角和飞机过载
- C、当量飞行速度和飞机过载
- D、过载和速压
正确答案:C -
第4题：
飞机为什么不飞到更高的地方，大气层有4层为何不飞高点，跟云贴这么近干什么？
正确答案: 事实上，现在飞机多飞行在平流层中，这一层下面为对流层，空气活动剧烈，上一层为中间层（也叫高空对流层），空气活动也十分剧烈，唯有平流层气流紊动小，适合飞机平稳行驶，保证安全。
另外中间层上层地球大气也相对稳定，但是空气稀薄，人员需要的氧气供应不足，同样暴露在电磁辐射等中的风险也应考虑在内。 -
第5题：
飞机放起落架后，增加的是什么阻力？说明飞机放起落架和不放起落架的飞机级线有何不同？为什么？
正确答案: 放起落架增加的是压差阻力。放起落架后飞机极线向右平移原因是，CL不变，CD增加。 -
第6题：
FAC计算机的基本功能是什么？
- A、管理功能和飞行包线保护
- B、方向舵控制和飞机包线保护
- C、指导功能和方向舵控制
正确答案:B -
第7题：
评价飞机的飞行性能的指标有很多，但最主要的是飞多快，飞多高，飞多远和飞多久，也就是（）。
- A、最大平飞速度
- B、升限
- C、航程
- D、续航时间
正确答案:A,B,C,D -
第8题：
“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）
- A、飞机飞的最高时的迎角
- B、飞机飞的最快时的迎角
- C、飞机升力系数最大时的迎角
正确答案:C -
第9题：
如果一架飞机的操纵系统是正确的，但钢索校装得异常紧，当飞这架飞机时，可能产生什么影响？（）
- A、飞机会有横侧失速的趋势。
- B、飞行员操纵飞机时感到操纵很重。
- C、飞行员不能进行松杆飞行。
- D、在飞行中，飞行员不能操纵这架飞机。
正确答案:B -
第10题：
单选题这段文章的主要内容是（ ）。A许多事的发生不依靠人的意志
B我国的飞机专家技术高超
C“飞豹”飞机的“三起三落”是怎么一回事
D“飞豹”飞机在阅兵前出现的一个意外险情
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题航程是一架飞机“飞多远”的指标。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题飞机为什么不飞到更高的地方，大气层有4层为何不飞高点，跟云贴这么近干什么？正确答案： 事实上，现在飞机多飞行在平流层中，这一层下面为对流层，空气活动剧烈，上一层为中间层（也叫高空对流层），空气活动也十分剧烈，唯有平流层气流紊动小，适合飞机平稳行驶，保证安全。
另外中间层上层地球大气也相对稳定，但是空气稀薄，人员需要的氧气供应不足，同样暴露在电磁辐射等中的风险也应考虑在内。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述民用无人机自驾仪首次在飞机上安装调试时，地面控制站飞控软件都需要做什么？
正确答案:飞行器类型选择；传感器校准、配合进行飞控安装位置正反向、安装位置调平、飞行器姿态正反设置；遥控器校准、进行各个舵面、其他任务通道正反向设置；数传电台COM口及波特率配置；固定翼吹气检查空速管效果，直升机、多轴首次校磁等。 -
第14题：
“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）.
- A、飞机飞的最高时的迎角
- B、飞机飞的最快时的迎角
- C、飞机升力系数最大时的迎角
- D、飞机阻力系数最大时的迎角
正确答案:C -
第15题：
为什么飞机不能飞到太空里去？（）
- A、太空没空气，飞机飞不了
- B、飞机的发动机提供的加速度不够
- C、燃料不够
正确答案:A -
第16题：
太阳东升西落是地球上的自然法则，但在某些特条件下，在较高纬度地区上空飞行的飞机上，飞行员却能够看见太阳从西边升起的奇妙现象。这需要具备的特定条件是：（）
- A、清晨，飞机向西飞，飞行速度越快
- B、清晨，飞机向东飞，飞行速度较快
- C、傍晚，飞机向西飞，飞行速度越快
- D、傍晚，飞机向东飞，飞行速度越快
正确答案:C -
第17题：
有关飞机过载的概念正确的是（）
- A、飞机过载等于载荷因数乘飞机重量
- B、飞规过载和载荷因数是同一概念
- C、飞机过载就是某飞行状态的载荷超过了规定
正确答案:B -
第18题：
飞机为何有时要复飞？
正确答案: 复飞，是保证飞行安全的措施之一，而复飞的原因是多种的：有的是因机场有障碍，有的是因为飞机本身有故障，更多的原因是天气坏，能见度低等。因为飞机着路，有一个决断高度，当飞机下降到此高度时，驾驶员认为不具备着路条件，就要加打油门，重新把飞机拉起复飞，然后再次进行着陆......多次复飞，驾驶员如觉得不能达到着陆的要求时，为了安全，飞机就要改落备降机场了。 -
第19题：
每个飞行管理制导计算机（FMGEC）里飞行制导（FG）部份的基本功能是什么？（）
- A、飞行包线保护，
- B、方向舵控制，
- C、提供飞行计划的确定和监控，
- D、提供飞机的控制。
正确答案:D -
第20题：
FAC何时能监控飞行包线和计算特性速度（）
- A、当FAC按钮按下后；
- B、当FAC衔接后；
- C、飞机网络有电，无论FAC按钮是否按压。
正确答案:C -
第21题：
一些装有内侧/外侧副翼的飞机为什么仅在慢速飞时使用外侧副翼？
正确答案:高速时，外侧副翼上的气动载荷会扭曲翼尖。 -
第22题：
单选题男：你怎么还不出发，不是7点的飞机吗？女：今天有雾，飞机两个小时以后才能起飞。问：根据对话，可以知道什么？A飞机晚点了
B男的要坐飞机走
C女的没赶上飞机
D飞机改到2点起飞
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题什么是飞机的飞行包线？正确答案： 以飞行高度、飞行速度、载荷系数等飞行参数为坐标，以飞行中的各种限制条件为边界组成的一条封闭曲线。解析： 暂无解析