飞机带侧滑着陆时，升阻比减小，下滑角增大，下滑距离缩短，因而可以修正目测高。

第1题：

第2题：

第3题：

飞机的扰流板可以（）。

• A、增大升力，减小阻力
• B、增大阻力，减小升力
• C、增大飞机的升阻比

正确答案:B

第4题：

如果某飞机以最小下滑角稳定下滑，若飞机前进速度保持不变，飞机重量减小将会使得下降率/下滑角/升阻比如何变化（）

• A、减小/不变/减小
• B、增加/增加/不变
• C、增加/增加/减小

正确答案:C

第5题：

飞机在高空无动力匀速滑翔，如何获得最大下滑率（飞行距离/高度）（）.

• A、调整迎角，获得最大升阻比
• B、只能增大迎角，增大升力
• C、调整迎角，减小升阻比
• D、只能减小迎角，减小阻力

正确答案:A

第6题：

在沿3度下滑道下降时（自动油门断开），逆风切变成顺风，将会出现什么情况（）.

• A、空速和俯角减小或仰角增大，飞机下降到下滑道以下
• B、空速和俯角增大或仰角减小，飞机上升到下滑道之上
• C、空速和俯角增大或仰角增大，飞机上升到下滑道之上

正确答案:A

第7题：

飞机的扰流板可以（）

• A、增大升力，减小阻力
• B、增大阻力，减小升力
• C、增大飞机升阻比

正确答案:B

第8题：

飞机侧滑时升力系数要（），阻力系数要（），升阻比要（）。

• A、增大，增大，增大
• B、增大，增大，减小
• C、减小，增大，减小
• D、减小，减小，减小

正确答案:C

第9题：

下滑时，飞机重量越大（）

• A、升阻比越小
• B、最小下降角速度减小
• C、对下滑性能无影响

正确答案:B

第10题：

下滑中，若杆不动，加点油门，会使下滑角减小，下滑距离增长，（）。

• A、是由于拉（推）力增大，要保持力的平衡，就必须减小下滑角以减小重力第二分力的缘故
• B、是由于拉（推）力增大，速度增大所致
• C、是由于升阻比增大所致

正确答案:A

第11题：

无人机在遥控下降中，速度过大时，驾驶员应（）

• A、适当减小带杆量，增大下滑角
• B、适当增加带杆量，减小下滑角
• C、顺其自然，让其自动恢复状态

正确答案:B

第12题：

当废阻力（），飞机零拉力下滑产生最大升阻比（）

• A、等于诱导阻力
• B、小于诱导阻力
• C、大于诱导阻力

正确答案:A

第13题：

第14题：

飞机在等速下滑过程中，（）.

• A、选定一个迎角，对应一个升阻比，也就确定了下滑角。
• B、飞机重力在飞行方向的分力维持飞行速度，所以飞机重力越大，下滑距离越短。
• C、选择最大升阻比，可以得到最大的下滑距离。
• D、升阻比越小，下滑距离越大。

正确答案:A,C

第15题：

下滑有利速度使（）

• A、飞机下滑阻力最小
• B、飞机下滑角最大
• C、飞机下滑升力最大

正确答案:A

第16题：

飞机下滑距离（）

• A、与下滑高度有关
• B、与下滑角无关
• C、与下滑高度无关

正确答案:A

第17题：

用下滑有利速度下滑，飞机的（）

• A、升阻比最大
• B、升力最大
• C、下滑角最大

正确答案:A

第18题：

固定马赫数，滑翔，升力系数降低的原因是（）

• A、真空速减小
• B、下滑角增大
• C、指示空速增大
• D、飞机重量减小

正确答案:C

第19题：

某飞机以最小阻力速度零拉力下滑，如果迎角增加，下滑距离将（）

• A、增大
• B、不变
• C、减小

正确答案:C

第20题：

螺旋桨式飞机在最大升阻比飞行时的性能特征是（）.

• A、最大航程和下滑距离
• B、最佳爬升角
• C、最大航程时间（久航）

正确答案:A

第21题：

某飞机在无风闭油门下滑时，若放下襟翼，则升阻比（）滑翔比。

• A、大于
• B、等于
• C、小于

正确答案:B

第22题：

飞机下滑距离（）.

• A、与下滑高度有关
• B、与下滑角无关
• C、与下滑角有关
• D、与下滑高度无关

正确答案:A,C

第23题：

飞行驾驶员姿态遥控模式下操纵无人机下降，速度过大时，下列正确的操纵是（）

• A、适当减小带杆量，增大下滑角
• B、适当减小带杆量，减小下滑角
• C、适当增加带杆量，减小下滑角

正确答案:C