试概述闭环调速系统的主要特点。改变给定电压是否能够改变电动机的转速？如果给定电压不变，调整反馈电压的分压比能否改变转速？为什么？如果测速机励磁发生变化，系统有没有克服这种扰动的能力？

第1题：

第2题：

转速、电流双闭环调速系统中，转速调节器的输出电压是（）。     

• A、系统电流给定电压
• B、系统转速给定电压
• C、触发器给定电压
• D、触发器控制电压

正确答案:A

第3题：

在转速、电流双闭环调速系统中，转速给定信号Un^*未改变，若增大转速反馈系数a，系统稳定后转速反馈电压Un是增加、减少还是不变？为什么？

正确答案:Un不变。因为a增大，在达到新的稳定运行时，依然要是无静差系统，系统的转速下降，在达到同样的Un时稳定运行。

第4题：

转速负反馈调速系统，转速反馈电压极性总是与转速给定电压的极性相反。（）

正确答案:正确

第5题：

转速单闭环直流调速系统，如果测速发电机的励磁发生了变化，系统有无克服这种干扰的能力？

正确答案:若测速发电机励磁发生变化，则反馈电压发生变化，当给定电压一定时，则电压偏差发生变化，从而转速改变。故系统无克服测速发电机励磁发生变化干扰的能力。

第6题：

在转速、电流双闭环调速系统调试中，当转速给定电压为额定给定值，而电动机转速低于所要求的额定值，此时应（）。     

• A、增加转速负反馈电压值
• B、减小转速负反馈电压值
• C、增加转速调节器输出电压限幅值
• D、减小转速调节器输出电压限幅值

正确答案:B

第7题：

在调速系统中改变电动机转速的是（）。

• A、电压负反馈
• B、转速负反馈
• C、给定电压
• D、电流正反馈

正确答案:C

第8题：

在交磁放大机转速负反馈调速系统中，直流电动机转速的改变是靠（）。

• A、改变反馈系数
• B、改变发电机的转速
• C、改变给定电压
• D、改变绕组匝数

正确答案:C

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

转速单闭环直流调速系统有哪些特点？改变给定电压能否改变电动机的转速？为什么？如果给定电压不变，调节转速反馈系数能否改变转速？为什么？

正确答案: 转速单闭环调速系统增加了转速反馈环节由转速检测装置和电压放大器构成，可获得比开环调速系统硬得多的稳态特性，从而保证在一定静差率下，能够提高调速范围。改变给定电压能改变电动机转速。因为改变给定电压则改变实际转速反馈电压与给定电压的偏差，从而改变电力电子变换器的输出电压，即改变电动机的电枢电压，改变了转速。调节转速反馈系数而不改变给定电压能改变转速。因为改变转速反馈系数则改变实际转速反馈电压，而给定电压不变，则电压偏差改变，从而电力电子变换器输出电压改变，即电动机电枢电压改变，转速改变。

第14题：

如果改变双闭环调速系统的速度，应该改变（）参数

• A、给定电压
• B、测速反馈电压
• C、速度调节器输出电压
• D、速度调节器输出限幅电压

正确答案:A

第15题：

试画出单闭环转速负反馈直流调速系统的静态结构框图，并分析该系统的电动机励磁和测速发电机励磁的扰动是否具有调节作用？为什么？

正确答案: 当电网电压发生变化时，系统对其有调节能力。因为电网电压是系统的给定反馈控制系统完全服从给定。
负载转矩、电动机励磁电流、电枢电阻变化时系统对其有调节能力。因为他们的变化最终会影响到转速，都会被测速装置检测出来。再通过反馈控制作用，减小它们对稳态转速的影响。
测速发电机励磁各量发生变化时，它不能得到反馈控制系统的抑制，反而会增大被调量的误差。反馈控制系统所能抑制的只是被反馈环包围的前向通道上的扰动。

第16题：

在转速、电流双闭环调速系统中，两个调节器都采用PI调节器。系统稳定运行时，转速给定信号Un*未改变，若增大转速反馈系数α，系统稳定后转速反馈电压Un是增加还是减少？为什么？

正确答案:转速反馈电压Un不变。由比例积分控制规律，积分部分最终消除稳态偏差，即Un=Un*。

第17题：

转速电流双闭环调速系统中，转速调节器的输出电压是系统转速给定电压。

正确答案:错误

第18题：

在转速负反馈的直流调速系统中，给定电阻R_g增加后，给定电压U_g增大，则（）

• A、电动机转速下降
• B、电动机转速不变
• C、电动机转速上升
• D、给定电阻R_g的变化不影响电动机的转速

正确答案:C

第19题：

转速负反馈系统在起动开始加入给定电压Ug后，此时放大环节扩大机（）。

• A、处于无励磁转态，电动机没有转速
• B、处于强励磁状态，输出电压迅速上升，电动机加速起动
• C、以偏差电压使电动机迅速起动
• D、无反馈电压，电动机不能起动

正确答案:B

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：