船上的旅客看到岸边的树向正北运动,旅客是以()作为参照物的,此船是朝()行驶。

题目

船上的旅客看到岸边的树向正北运动,旅客是以()作为参照物的,此船是朝()行驶。


相似考题
参考答案和解析
正确答案:船;正南
更多“船上的旅客看到岸边的树向正北运动,旅客是以()作为参照物的,此船”相关问题
  • 第1题:

    甲船拖欠船员工资和引航费数月,甲船此次海上运输旅客时,三名旅客落水身亡,甲船继续航行中碰撞到暗礁,乙船对甲船进行了救助,相关债权人均向甲船的营运人提出了履行债务的请求,甲船应按下列哪种顺序清偿?

    A:旅客死亡赔偿一船员工资一引航费一乙船的海难救助费用
    B:船员工资一旅客死亡赔偿一引航费一乙船的海难救助费用
    C:船员工资一乙船的海难救助费用一引航费一旅客死亡赔偿
    D:乙船的海难救助费用—船员工资一旅客死亡赔偿—引航费

    答案:D
    解析:
    《海商法》第22条规定:“下列各项海事请求具有船舶优先权:(一)船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求;(二)在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求;(三)船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求;(四)海难救助的救助款项的给付请求;(五)船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。载运2000吨以上的散装货油的船舶,持有有效的证书,证明已经进行油污损害民事责任保险或者具有相应的财务保证的,对其造成的油污损害的赔偿请求,不属于前款第(五)项规定的范围。”《海商法》第23条规定:“本法第二十二条第一款所列各项海事请求,依照顺序受偿。但是,第(四)项海事请求,后于第(一)项至第(三)项发生的,应当先于第(一)项至第(三)项受偿。本法第二十二条第一款第(一)、(二)、(三)、(五)项中有两个以上海事请求的,不分先后,同时受偿;不足受偿的,按照比例受偿。第(四)项中有两个以上海事请求的,后发生的先受偿。”该条规定海难救助费用的发生后于前三项的,要优先于前三项受偿,本题中海难救助费用发生在船员工资、旅客死亡赔偿、引航费之后,因此应优先受偿,所以D选项正确。

  • 第2题:

    作为承运人必须向旅客开具接受行李的单证,同时向旅客收取规定的运费。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    关于参照物以下说法正确的是()

    • A、任何情况下,都应选地面为参照物
    • B、我们看到月亮在云朵里穿行,是以月亮作为参照物的
    • C、我们看到五星红旗徐徐升起,是以旗杆作为参照物的
    • D、杨利伟在飞船中,感觉舱内物体均静止,是以地球为参照物的

    正确答案:C

  • 第4题:

    船上的旅客看到岸边的树向正南方向移动,旅客是以船为参照物的,这时船朝()方向行驶。


    正确答案:正北

  • 第5题:

    船舶碰撞损害赔偿范围包括因碰撞造成的()等。Ⅰ.船舶损害;Ⅱ.船上所载货物的损害;Ⅲ.船上旅客、船员的人身伤亡;Ⅳ.船上旅客、船员的财产损害。

    • A、Ⅰ~Ⅳ
    • B、Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
    • C、Ⅱ~Ⅳ
    • D、Ⅰ~Ⅲ

    正确答案:A

  • 第6题:

    下列选项中,海上旅客不能向承运人要求赔偿的情况是()。

    • A、有关旅客人身伤害的请求权,自旅客离船或者应当离船之日起计算
    • B、有关船舶租用合同的请求权,时效期间为3年
    • C、有关旅客死亡的请求权,发生在运送期间的,自旅客应当离船之日起计算
    • D、因运送期间内的伤害而导致旅客离船后死亡的,自旅客死亡之日起计算,但是此期限自离船之日起不得超过3年

    正确答案:B

  • 第7题:

    有关旅客死亡的请求权,发生在运送期间的,自旅客应当离船之日起计算。因运送期间内的伤害而导致旅客离船后死亡的,自旅客死亡之日起计算,但此期限自离船之日起不得超过()年。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、5

    正确答案:C

  • 第8题:

    单选题
    在客船上,应指定船员负责保护和照顾旅客,并完成( )。 Ⅰ.向旅客告警并维持正常的秩序; Ⅱ.指导、帮助并检查旅客正确穿好救生衣; Ⅲ.有组织地集合旅客至指定地点; Ⅳ.引导旅客有序地登乘救生艇筏。
    A

    Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ

    B

    Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ

    C

    Ⅰ~Ⅳ

    D

    Ⅱ~Ⅳ


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    有关旅客死亡的请求权,发生在运送期间的,自旅客应当离船之日起计算。因运送期间内的伤害而导致旅客离船后死亡的,自旅客死亡之日起计算,但此期限自离船之日起不得超过()年。
    A

    1

    B

    2

    C

    3

    D

    5


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    有关紧急情况下的保护措施,下列说法正确的是()。
    A

    如果船舶受损程度已超出自救的可能范围,船长可做出弃船决定

    B

    弃船时,应按先船员、后旅客、最后船长最后离船的原则,有秩序地安全、迅速离船

    C

    客船决定弃船后,应按应急部署表的规定,指派船员专项负责指导、引导和保护旅客,包括向旅客告警、指导、检查旅客穿好衣服和救生衣,召集旅客到各登乘点并登艇,维持通道及梯道上的秩序,控制旅客的动向,保证把毛毯送到船上,检查旅客舱室有无遗漏人员等

    D

    以上说法均正确


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    船上的旅客看到岸边的树向正北运动,旅客是以()作为参照物的,此船是朝()行驶。

    正确答案: 船,正南
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    船上的旅客看到岸边的树向正南方向移动,旅客是以船为参照物的,这时船朝()方向行驶。

    正确答案: 正北
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    根据《海商法》规定,海上旅客运输向承运人要求赔偿的2年诉讼时效期间的起算,法律规定为(  )。

    A.旅客人身伤害的请求权,自旅客离船之日起算
    B.旅客死亡的请求权,自旅客离船之日起算
    C.因运输期间的伤害而导致旅客离船后死亡的,自旅客死亡之日起算,但是此期限自离船之日起不得超过2年
    D.有关行李灭失或者损坏的请求权,自旅客离船或者应当离船之日起算

    答案:D
    解析:
    (1)选项A:旅客人身伤害的请求权,自旅客离船或旅客应当离船之日起算。其表述不完整。(2)选项BC:旅客死亡的请求权,发生在运输期间的,自旅客“应当”离船之日起算;因运输期间的伤害而导致旅客离船后死亡的,自旅客死亡之日起算,但是此期限自离船之日起不得超过3年。

  • 第14题:

    符合证明DOC作为()符合ISM规则要求的证据,副本应保存在()。

    • A、船上/船公司
    • B、船公司/船公司
    • C、船公司/船上
    • D、船上/船上

    正确答案:C

  • 第15题:

    船上的旅客看到岸边的树向正北运动,旅客是以()作为参照物的,此是船朝()行驶。


    正确答案:船;正南

  • 第16题:

    船公司应为()、()和()配备专(兼)职环保监督员,负责船上()的管理工作,禁止船员和旅客向江中抛弃垃圾。


    正确答案:客船(含旅游船);客货船;渡船;环境卫生

  • 第17题:

    甲船拖欠船员工资和引航费数月,甲船此次海上运输旅客时,几名旅客落水身亡,甲船继续航行中碰撞到暗礁,乙船对甲船进行了救助,相关债权人均向甲船的营运人提出了履行债务的请求,甲船应按下列何种顺序清偿?()

    • A、旅客死亡赔偿--船员工资--引航费--乙船的海难救助费用
    • B、船员工资--旅客死亡赔偿--引航费--乙船的海难救助费用
    • C、乙船的海难救助费用--船员工资--引航费--旅客死亡赔偿
    • D、乙船的海难救助费用--船员工资--旅客死亡赔偿--引航费

    正确答案:D

  • 第18题:

    一般海上旅客运输的运送期间为()。

    • A、自旅客购票时起至旅客离船时止
    • B、自旅客登船时起至旅客离船时止
    • C、包括承运人经水路将旅客从岸上接到船上和从船上送到岸上的时间
    • D、包括旅客在港站内、码头上或者在港口其他设施内的时间

    正确答案:B

  • 第19题:

    单选题
    按照要求,客船上应变部署表内规定船员与旅客的各项任务,包括()I、向旅客报警;II、检查旅客是否适当穿好衣服;III、控制旅客动向;IV、集合旅客
    A

    I~IV

    B

    II~IV

    C

    I、III、III

    D

    I、II、IV


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    多选题
    根据《海商法》的规定,海上旅客运输向承运人要求赔偿,从旅客离船或者应当离船之日起开始计算诉讼时效期间的有()。
    A

    有关旅客身体受到伤害,并未死亡的请求权

    B

    旅客在运输期间死亡的请求权

    C

    旅客在运输期间受伤,离船后第3天死亡的请求权

    D

    旅客行李被损坏的请求权


    正确答案: A,B
    解析: 有关旅客人身伤害的请求权,自旅客离船或应当离船之日起算(选项A);
    有关旅客死亡的请求权,发生在运输期间的,自旅客应当离船之日起算(选项B);
    因运输期间的伤害而导致旅客离船后死亡的,自旅客死亡之日起算,但是此期限自离船之日起不得超过3年(选项C);
    有关行李灭失或者损坏的请求权,自旅客离船或者应当离船之日起算(选项D)。”

  • 第21题:

    填空题
    船公司应为()、()和()配备专(兼)职环保监督员,负责船上()的管理工作,禁止船员和旅客向江中抛弃垃圾。

    正确答案: 客船(含旅游船),客货船,渡船,环境卫生
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    下列选项中,海上旅客不能向承运人要求赔偿的情况是()。
    A

    有关旅客人身伤害的请求权,自旅客离船或者应当离船之日起计算

    B

    有关船舶租用合同的请求权,时效期间为3年

    C

    有关旅客死亡的请求权,发生在运送期间的,自旅客应当离船之日起计算

    D

    因运送期间内的伤害而导致旅客离船后死亡的,自旅客死亡之日起计算,但是此期限自离船之日起不得超过3年


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    一般海上旅客运输的运送期间为()。
    A

    自旅客购票时起至旅客离船时止

    B

    自旅客登船时起至旅客离船时止

    C

    包括承运人经水路将旅客从岸上接到船上和从船上送到岸上的时间

    D

    包括旅客在港站内、码头上或者在港口其他设施内的时间


    正确答案: D
    解析: 《海商法》第一百一十一条第一款规定,海上旅客运输的运送期间,自旅客登船时起至旅客离船时止。客票票价含接送费用的,运送期间并包括承运人经水路将旅客从岸上接到船上和从船上送到岸上的时间,但是不包括旅客在港站内、码头上或者在港口其他设施内的时间。

  • 第24题:

    单选题
    根据公约的定义,“运输”不包括().
    A

    旅客及其行李在船上期间

    B

    旅客及其自带行李从岸上经水路运输至船上或从船上经水路运输至岸上的期间

    C

    旅客及其行李上下船期间

    D

    旅客在海运码头或港站上或在其他港口设施之中或之上的期间


    正确答案: D
    解析: 暂无解析