在使用MEL时:().A、只要符合MEL的具体条款规定,飞机可以长期带故障飞行B、只要符合MEL的具体条款规定,飞机便达到了维护标准C、只要符合MEL的具体条款规定,并按要求进行操作,飞行安全便可保证D、以上三条都不正确

题目

在使用MEL时:().

  • A、只要符合MEL的具体条款规定,飞机可以长期带故障飞行
  • B、只要符合MEL的具体条款规定,飞机便达到了维护标准
  • C、只要符合MEL的具体条款规定,并按要求进行操作,飞行安全便可保证
  • D、以上三条都不正确

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  • 第1题:

    收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出,签派员应该如何处置?()

    • A、MEL/CDL放行由机长控制,签派员无须控制航班
    • B、立即停止放行航班
    • C、待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行
    • D、与机长联系,共同决策放行

    正确答案:A

  • 第2题:

    MEL的目的是提供在有限的一段时间内带不工作的设备使飞机连续操作运行,所以:()

    • A、MEL无始发站和目的区别以及到经停站的要求
    • B、MEL到达站就要进行处理排故
    • C、MEL基的站不适用

    正确答案:A

  • 第3题:

    MEL要求放行飞机前,除完成相应的(M)维护程序外,必须:()。

    • A、将航空器不工作设备的情况写入飞行记录本
    • B、在不工作设备、系统处加以明显的标志,挂牌警告
    • C、飞行前由维护放行人员通知机长,以便在飞行中按规定的程序操作
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第4题:

    MEL是飞机放行的唯一标准。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    飞机在航后或维修检查中发现故障和缺陷以下哪种情况不可以放行飞机().

    • A、在排除前或批准保留前
    • B、只要符合MEL的,经口头请示领导既可放行
    • C、只要符合MEL,整机放行人员就可以决定

    正确答案:A

  • 第6题:

    与飞机适航有关但.MEL未列入的项目:()

    • A、自然是每次飞行需要能工作的
    • B、根据飞行任务而确定
    • C、不能试飞

    正确答案:A

  • 第7题:

    下列关于MEL说法正确的是:

    • A、MEL是由厂家提供的手册
    • B、MEL是维护的最低标准
    • C、MEL不可以用作维护标准
    • D、可以超出MEL放行飞机

    正确答案:C

  • 第8题:

    任何对于在开始飞行以后出现的故障或者不工作情况是否继续飞行的决定,错误的说法是()

    • A、必须基于飞机机组的判断和飞行技术
    • B、在适用的情况,机长可以参考和使用
    • C、MEL来继续飞行MEL在开始飞行后一样适用

    正确答案:C

  • 第9题:

    飞机在航后或维修检查中发现故障和缺陷以下那种情况下不可以放行飞机()

    • A、在排除前和批准保留前
    • B、只要符合MEL的,经口头请示领导即可以放行
    • C、只要符合MEL,整机放行人员就可以决定

    正确答案:A

  • 第10题:

    MEL对不同级别故障的限制错误的是()

    • A、对于CLASS2级故障允许放行
    • B、根据不同的CLASS1级故障,参阅MEL放行条件放行飞机
    • C、只要是CLASS1级故障都不能放行

    正确答案:C

  • 第11题:

    下面关于MEL的说法哪一个是错误的()

    • A、MEL是飞机持续适航管理的要求
    • B、MEL是维护标准
    • C、MEL可以在保证飞行安全的前题下,提高航班正常率

    正确答案:B

  • 第12题:

    单选题
    规定,将1kHz的纯音音调定为()。
    A

    1mel;

    B

    10mel;

    C

    1000mel;

    D

    10000mel;

    E

    100000mel。


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    MEL(minimun equipment list)适用范围是:()。

    • A、仅适用于航空器有不工作的系统和设备时的放行
    • B、MEL中的(O)程序可用于飞行中出现故障时规定的机组操作程序
    • C、可以用作航后维护工作的标准

    正确答案:A

  • 第14题:

    按最低设备放行清单的规定放行飞机,飞机安全是有保证的。这是因为:()

    • A、该清单是在确保飞行安全的前提下,为了争取飞行正常,根据航空器的性能和设计余度,允许在特定的条件下某项设备不工作可以继续飞行的而指定的。
    • B、其是花了大量的时间和精力对安全进行详尽分析的结果
    • C、只要符合最低设备清单放行清单的具体条款,并按其规定的要求进行操作,安全就有保证
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第15题:

    MEL(minimun equipment list)使用要求规定了:().

    • A、飞机的故障和缺陷必须在有可能的最近时间内排除和恢复,除非由于时间和设备的原因确实无法排除和恢复的才可MEL的规定放行飞机
    • B、飞机放行人员要确认失效的系统和设备之间不会产生相互作用而降低飞行品质或加重机组的操作负担
    • C、无论飞机在基地或在外站,放行人员的标准都不得低于MEL的标准
    • D、A+B+C

    正确答案:D

  • 第16题:

    MEL的目的是提供在有限的一段时间内带不工作的设备使飞机连续操作运行,所以().

    • A、MEL无始发站和目的区别以及到经停站的要求
    • B、MEL到达站就要进行处理排故
    • C、MEL基地站不适用
    • D、在外站超过MEL故障仪表或设备项目,可飞回基地处理

    正确答案:A

  • 第17题:

    故障保留要符合MEL的规定。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    最低设备清单(MEL)是:().

    • A、维修工作标准。
    • B、检验工作标准
    • C、飞机遣派标准。
    • D、飞机规定设备失效时的放行标准。

    正确答案:D

  • 第19题:

    关于MEL手册,下列说法正确的是()

    • A、MEL=MainEquipmentList
    • B、MEL中“放行所需数量”指的是飞机本身已安装的部件数量,满足该要求可放行
    • C、MEL中的“M”项,"O"项均由机务人员完成
    • D、MEL必须随机携带

    正确答案:D

  • 第20题:

    制订MEL的目的在于:()

    • A、放松适航管理标准,因为飞机的可靠性已大大提高了
    • B、作为对飞机维护标准的补充规定
    • C、规范航空器的带故障放行
    • D、授权签派员放行带故障的飞机

    正确答案:C

  • 第21题:

    MEL是用于().

    • A、要求被应用于越洋旅客运输飞行
    • B、到维修基地的一次飞行部分项目失效
    • C、多发飞机在开始飞行前部分项目失效

    正确答案:C

  • 第22题:

    最低设备清单(MEL)的作用是()。

    • A、当飞机系统有故障时,是飞行机组和维修人员处理和操作飞机的依据
    • B、是满足飞机持续适航的重要文件
    • C、是维修人员放行飞机的重要依据
    • D、以上都对

    正确答案:D

  • 第23题:

    下列有关MEL说法正确的是:

    • A、MEL是营运人根据MMEL,结合公司的运营环境编写的。
    • B、MEL中有关CAS区信息列表中的放行条款可直接作为放行依据。
    • C、CDL是MEL的一部分。
    • D、MEL不需要适航部门批准。

    正确答案:A