风压差角的符号规定为右舷受风为正，左舷为负。

题目

风压差角的符号规定为右舷受风为正，左舷为负。

相似考题

1.本船航向00,在左舷6个罗经点处发现一帆船的红舷灯,当时真风向正东,则该帆船的航向和受风舷为()。A.112.5-225°右舷受风B.112.5°-225°,左舷受风C.292.5°-045°,左舷受风D.292.5°~0450,右舷受风

2.右旋式单车船后退中倒车，尾迎风明显的情况是：A.右舷正横后来风B.左舷正横后来风C.右舷正横来风D.左舷正横来风

3.在南半球，若船舶误入热带气旋左半圆，应使全速驶离。A.左舷首受风B.左舷尾受风C.右舷首受风D.右舷尾受风

4.两帆船从相反航向上驶近，构成碰撞危险，应________。A.各向右转B.各向左转C.右舷受风让左舷受风D.左舷受风船让右舷受风船

参考答案和解析
正确答案:错误
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  • 第1题：

    在北半球若船舶误入热带气旋右半圆,应使 全速驶离。

    A.左舷首受风

    B.左舷尾受风

    C.右舷首受风

    D.右舷尾受风


    正确答案：C

  • 第2题：

    当左舷来风时，航迹向大于真航向，风压差角为正。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    《规则》规定，两帆船相遇，构成碰撞危险时，其避让行动应遵循（）

    • A、顺风船应避让抢风船
    • B、右舷受风船应避让左舷受风船
    • C、左舷受风船应避让右舷受风船
    • D、A与C对

    正确答案:D

  • 第4题：

    单选题
    在北半球，船舶处于台风的可航半圆时，避离方法是（）。
    A

    左舷船尾30°～40°受风驶离

    B

    右舷船尾30°～40°受风驶离

    C

    左舷船首10°～45°受风驶离

    D

    右舷船首10°～45°受风驶离


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    单选题
    当船舶处于热带气旋的右半圆时，应使（）尽快驶离。
    A

    船首右舷顶风

    B

    船首左舷顶风

    C

    船尾右舷受风

    D

    船尾左舷受风


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    左旋车船倒车倒航时，尾迎风明显的情况是（）。
    A

    右舷正横后来风

    B

    左舷正横后来风

    C

    右舷正横前来风

    D

    左舷正横前来风


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    两帆船从相反航向上驶近，构成碰撞危险，应（）
    A

    各向右转

    B

    各向左转

    C

    右舷受风让左舷受风

    D

    左舷受风船让右舷受风船


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    船舶前进中受正横后来风的偏转规律是：（）.
    A

    左舷来风，船首右偏；右舷来风，船首右偏

    B

    左舷来风，船首左偏；右舷来风，船首左偏

    C

    左舷来风，船首右偏；右舷来风，船首左偏

    D

    左舷来风，船首左偏；右舷来风，船首右偏


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    本船航向000，在左舷6个罗经点处发现一帆船的红舷灯，当时真风向正东，则该帆船的航向和受风舷为：（）
    A

    112.5°～225°，右舷受风

    B

    112.5°～225°，左舷受风

    C

    292.5°～045°，左舷受风

    D

    292.5°～045°，右舷受风


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    互见中，两帆船从相反航向上驶近，构成碰撞危险，应：（）
    A

    各向右转

    B

    各向左转

    C

    右舷受风船让左舷受风船

    D

    左舷受风船让右舷受风船


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    互见中，两条帆船对驶，且构成碰撞危险，应（）
    A

    各自向右转向

    B

    左舷受风船给右舷受船让路

    C

    右舷受风船给左舷受风船让路

    D

    应按特殊情况条款行事


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    北半球，船舶处在台风进路上的防台操纵法是：（）.
    A

    使船首右舷受风航行

    B

    使船首左舷受风航行

    C

    使船尾右舷受风航行

    D

    使船尾左舷受风航行


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    左旋车船倒车倒航时，尾迎风明显的情况是（）。

    • A、右舷正横后来风
    • B、左舷正横后来风
    • C、右舷正横前来风
    • D、左舷正横前来风

    正确答案:C

  • 第14题：

    两帆船相遇，一船为顺风船，一船为抢风船，应如何避让？（）

    • A、左舷受风船应当避让右舷受风船
    • B、顺风船应当避让抢风船
    • C、抢风船应当避让顺风船
    • D、右舷受风船应当避让左舷受风船

    正确答案:B

  • 第15题：

    两艘顺风船（帆船）互相驶近，致有构成碰撞危险时，则：（）。

    • A、右舷受风船应给左舷受风船让路
    • B、左舷受风船应给右舷受风船让路
    • C、各自向右转向
    • D、各自向左转向

    正确答案:B

  • 第16题：

    单选题
    当船舶处于热带气旋的左半圆时，应使船（）尽快驶离。
    A

    船首右舷顶风

    B

    船首左舷顶风

    C

    船尾右舷受风

    D

    船尾左舷受风


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    渔船在单船围网作业时多为左舷放网，船首方向选择的基本原则是：当放网结束后，使围网船（）。
    A

    右舷受风左舷受流

    B

    左舷受风右舷受流

    C

    左右舷同时受风

    D

    左右舷同时受流


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    风流合压差符号的确定原则是（）。
    A

    左舷受风，右舷受流时为正

    B

    左舷受流，右舷受风时为正

    C

    船偏在航向线的右面为（+）

    D

    右舷受风，流时为正


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    右旋式单车船后退中倒车，尾迎风明显的情况是：（）
    A

    右舷正横后来风

    B

    左舷正横后来风

    C

    右舷正横来风

    D

    左舷正横来风


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    南半球，船舶处在台风进路上的防台操纵法是：（）.
    A

    使船首右舷受风航行

    B

    使船首左舷受风航行

    C

    使船尾右舷受风航行

    D

    使船尾左舷受风航行


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    确定风压差正负的方法是（）。
    A

    东风为正，西风为负

    B

    东风为负，西风为正

    C

    左舷受风为正，右舷受风为负

    D

    左舷受风为负，右舷受风为正


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    右旋式单车船倒车后退中，尾找风现象最明显的情况是：（）
    A

    右舷正横后来风

    B

    左舷正横后来风

    C

    右舷正横前来风

    D

    左舷正横前来风


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    两艘顺风船（帆船）互相驶近，致有构成碰撞危险时，则：（）。
    A

    右舷受风船应给左舷受风船让路

    B

    左舷受风船应给右舷受风船让路

    C

    各自向右转向

    D

    各自向左转向


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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