简述偏航系统可能导致停机的原因？
题目
简述偏航系统可能导致停机的原因？
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第1题：
简述偏航电机过载故障的原因及处理方法。
正确答案: 1）偏航过载保护由微断路器与热继电器串联构成，热继电器或微断路器过载电流整定不当可能引起误动。重新按照手册整定。
2）偏航余压过高，使得偏航电机工作在过载状态，调整偏航余压在25bar左右。
3）偏航大小轴承过近，阻力矩过大，调整轴承的距离。
4）偏航减速器损坏、缺少润滑油，机舱存在干涉。更换偏航减速器。
5）偏航电机损坏，更换偏航电机。确定电机损坏原因。
6）电磁刹车、整流块损坏。重新调整电磁刹车，更换整流模块。 -
第2题：
简述叶轮、传动系、偏航系统、变桨距系统的组成
正确答案: 叶轮：由叶片和轮毂组成，他们之间的联接方式通常有固定或可动式，叶片由复合材料（玻璃钢）构成。
传动系：由风力发电机的旋转部件组成，主要包括低速轴、齿轮箱和高速轴，以及支撑轴承、联轴器和机械刹车。
偏航系统：主要部件是一个连接底板与塔架的回转支撑）（偏航轴承），还包括偏航电机、偏航减速器、偏航刹车，他们由偏航控制系统控制。 -
第3题：
飞行控制面板上偏航阻尼故障灯亮的原因可能是（）
- A、偏航阻尼系统有故障
- B、探测到飞机的偏航轴上不稳定
- C、偏航阻尼系统电门还没有衔接上
- D、A或C
正确答案:D -
第4题：
如果偏航角度大于（）°没有自动解缆，则当角度达到（）°时，触动扭缆限位开关，风机报偏航位置故障正常停机，复位后进入待机状态时，应能够自动启动；如果偏航角度大于（）°时，触动扭缆安全链限位开关，风机报（）故障紧急停机，需手动偏航解缆。
正确答案:+710；+750；+780；安全链 -
第5题：
简述偏航定位不准的原因。
正确答案: ①风向标信号不准确
②偏航系统阻尼力矩过大或过小
③偏航制动力矩达不到机组设定值
④偏航系统的偏航齿圈与偏航驱动装置的齿轮之间的齿侧间隙过大 -
第6题：
DCS操作站突然关机，可能的原因是（）。
- A、太久没有维保，导致灰尘堵住排气口，CPU超温停机
- B、太久没有维保，导致灰尘积累在显卡，显卡超温停机
- C、太久没有维保，导致灰尘积累在网卡，网卡超温停机
- D、太久没有维保，导致灰尘积累在声卡，声卡超温停机
正确答案:A -
第7题：
简述偏航系统的常见故障。
正确答案:1.齿圈齿面磨损原因。
2.液压管路渗漏。
3.偏航压力不稳。
4.异常噪声，机舱振动过大。
5.偏航定位不准确。
6.偏航计数器故障。 -
第8题：
当B液压系统没有压力时，将会导致（）
- A、偏航阻尼断开且偏航阻尼灯亮
- B、不会使偏航阻尼断开，偏航阻尼灯也不会点亮
- C、不会使偏航阻尼断开，但会使偏航阻尼灯亮
- D、偏航阻尼系统不受影响
正确答案:B -
第9题：
将偏航阻尼电门放至ON位，将会导致（）
- A、将偏航阻尼与方向舵PCU接通
- B、将偏航阻尼与方向舵感觉机构接通
- C、将偏航阻尼与自动驾驶PCU接通
- D、将偏航阻尼与A液压系统接通
正确答案:A -
第10题：
问答题简述偏航系统所包含的各个部分。正确答案： 1.5兆瓦风机的偏航系统（除液压站外）包括：偏航电机、偏航减速器、机舱位置传感器、偏航加脂器、毛毡齿润滑器、偏航轴承、偏航刹车闸、偏航刹车盘。解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题偏航制动控制回路功能（）A液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器（5）的制动和释放.偏航制动器是活塞式，作用在塔顶的刹车盘上，在风机正常运行及机组停机时，制动器处在最大压力下，阻止机舱的转动
B在机组偏航对风、偏航侧风时，液压系统将偏航制动器压力释放，但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在，使偏航驱动系统在较小阻力下工作，保证机组偏航时整机平稳无冲击，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀（12.2）及溢流阀（12.4）的工作来实现
C当需要解缆时，液压系统将偏航制动器压力完全卸掉，以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损，此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀（12.1）的工作来实现
D当需要进入轮毂进行维护，检修时，首先使机组顺桨停机，然后对转子进行锁定，转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用，当转子锁定后，转子制动器不再工作.此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀（9.1）的工作来实现
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述风电机组偏航异响的原因。正确答案： （1）偏航轴承润滑油或润滑脂严重缺失；
（2）偏航阻尼力矩过大；
（3）偏航阻尼刹车片磨损严重；
（4）齿轮副轮齿损坏；
（5）偏航驱动装置中油位过低；解析： 暂无解析 -
第13题：
简述G52偏航侧面轴承系统功能原理。
正确答案:功能：担当一个机舱和塔架之间的滑动轴承系统，把力从风力机传导至塔架。
原理：安装在机舱底座的四角且有轴向、径向和卡住偏航段顶法兰的预压滑动轴承。 -
第14题：
简述偏航系统的功能？
正确答案: 1、保证风机在RUN和PAUSE模式时逆风；
2、控制电缆绞缆情况，必要时进行电缆解缆操作；
3、测量机舱方位。 -
第15题：
请简述偏航系统的功能及工作原理。
正确答案: 偏航系统的功能是跟踪风向的变化，驱动机舱围绕塔架中心线旋转，使风轮扫掠面与风向保持垂直。主要工作原理是，风向标是偏航系统的传感器，当控制器接收到风向信号时，首先与风轮的方位进行比较，然后发出指令给偏航驱动装置，驱动小齿轮沿着与塔架顶部固定的大齿轮转动，带动机舱旋转，直到风轮对准风向后停止。 -
第16题：
偏航定位不准确的可能原因是：（）、（）、（）、（）。
正确答案:风向标信号不准；偏航系统阻尼力矩过大或过小；偏航制动力矩达不到机组设定值；偏航大齿圈与小齿轮间隙过大 -
第17题：
偏航减速机润滑油渗漏的可能原因是：（）、（）。
正确答案:密封件损坏或未把紧；油位计松动或损坏 -
第18题：
风电机组的（）要保证机组在发生非常情况时立即停机，预防和减轻故障损失。
- A、变桨系统
- B、安全系统
- C、偏航系统
- D、液压系统
正确答案:B -
第19题：
简述风电机组偏航异响的原因。
正确答案: （1）偏航轴承润滑油或润滑脂严重缺失；
（2）偏航阻尼力矩过大；
（3）偏航阻尼刹车片磨损严重；
（4）齿轮副轮齿损坏；
（5）偏航驱动装置中油位过低； -
第20题：
简述偏航阻尼系统的原理及作用
正确答案:偏航阻尼系统就是感受飞机偏航角速度（ωY），经过偏航阻尼计算机的计算，使方向舵的偏转角δR正比于ωY，因此舵偏角产生的附加力矩与飞机运动方向相反，从而抑制了飞机的偏航运动。
偏航阻尼系统的主要功用是偏航阻尼器通过计算，输出方向舵偏转信号来控制方向舵的偏转来抑制“荷兰滚”，稳定飞机的航向，并对飞机的转弯起协调作用。 -
第21题：
可能导致油系统进水的原因是（）。
- A、轴封汽压力太高。
- B、轴封加热器真空低。
- C、油箱油位太高。
- D、停机后冷油器水压大于油压。
正确答案:A,B,D -
第22题：
问答题简述偏航系统的常见故障。正确答案： 1.齿圈齿面磨损原因。
2.液压管路渗漏。
3.偏航压力不稳。
4.异常噪声，机舱振动过大。
5.偏航定位不准确。
6.偏航计数器故障。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题风电机组的（）要保证机组在发生非常情况时立即停机，预防和减轻故障损失。A变桨系统
B安全系统
C偏航系统
D液压系统
正确答案： A解析： 暂无解析