关于陆地撤离时的有效出口选择，描述正确的是：（）A、在不能使用起落架着陆的情况下，如果出口很接近地面，在启用出口之前，应当解除滑梯预位B、在前轮和主轮折断的情况下，所有应急出口可供有效使用，但应考虑后机舱门离地面的高度和滑梯的可用长度C、开启应急出口前，必须首先通过机门上的观察窗或机门旁的舷窗，观察机外的状况，确认出口是否有效、可用，是否无烟，无火，无障碍D、如由于浓烟等因素无法对撤离出口外状况进行评估时，不要冒险打开这个出口，除非已没有更好的选择

题目

关于陆地撤离时的有效出口选择，描述正确的是：（）

  • A、在不能使用起落架着陆的情况下，如果出口很接近地面，在启用出口之前，应当解除滑梯预位
  • B、在前轮和主轮折断的情况下，所有应急出口可供有效使用，但应考虑后机舱门离地面的高度和滑梯的可用长度
  • C、开启应急出口前，必须首先通过机门上的观察窗或机门旁的舷窗，观察机外的状况，确认出口是否有效、可用，是否无烟，无火，无障碍
  • D、如由于浓烟等因素无法对撤离出口外状况进行评估时，不要冒险打开这个出口，除非已没有更好的选择
相似考题

1.原来在失效滑梯舱门区域的旅客应从其相对的出口或邻近的出口撤离此题为判断题(对，错)。

2.当飞机前轮折断时（）.A、翼上出口不可以使用B、通常情况下所有机门和出口都可以使用C、但要考虑后机门离地面高度及滑梯的长度D、以上说法都正确

3.如果出口可用，为了尽快撤离，不用确认机门处于待命（预位）状态，直接打开出口。如果出口无法打开，则试着再次打开它。（）

4.客舱门滑梯/救生船失效或丢失，应告知原先使用该应急出口的旅客使用其它的出口，起飞和着陆前必须就有关出口不能用作应急撤离出口对旅客作简要介绍。此题为判断题(对，错)。

更多“关于陆地撤离时的有效出口选择，描述正确的是：（）A、在不能使用起落架着陆的情况下，如果出口很接近地面，在启用出口之前，应当解除滑梯预位B、在前轮和主轮折断的情况下，所有应急出口可供有效使用，但应考虑后机舱门离地面的高度和滑梯的可用长度C、开启应急出口前，必须首先通过机门上的观察窗或机门旁的舷窗，观察机外的状况，确认出口是否有效、可用，是否无烟，无火，无障碍D、如由于浓烟等因素无法对撤离出口外状况进行评估时，不要冒险打开这个出口，除非已没有更好的选择”相关问题

  • 第1题：

    下列对脱出口选择说法错误的是（）。

    • A、前轮和主轮全部折断：机翼出口不能使用，因发动机触地，可能引起火灾。
    • B、前轮折断：所有出口均可使用，但要考虑后机门离地面高度，滑梯长度。
    • C、主起落架全部折断（机头高）：所有出口均可使用，但要考虑后机门离地面。
    • D、飞机侧趴，主轮一侧折断：靠地面一侧的机翼出口不能使用，因发动机触。

    正确答案:C

  • 第2题：

    飞机陆地紧急撤离时，援助者可承担的任务有（）。

    • A、第一个滑下滑梯，站在滑梯的一侧，帮助滑下来的旅客迅速离开飞机。
    • B、观察情况，打开紧急窗口，站在机翼上靠近出口的地方帮助旅客撤离。
    • C、带领并指挥旅客脱出的乘客向集合点集中，远离飞机。
    • D、在乘务员打开舱门、判断出口能否使用时，阻拦旅客涌向出口。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    为什么在疏散期间，如果舱门没有进行滑梯预位，乘务员就不应该打开飞机门？（）

    • A、门将不能正确打开
    • B、撤离装置将不能充气
    • C、到紧急出口的道路将没法亮灯
    • D、要打开没有进行滑梯预位的舱门需要极大的体力

    正确答案:B

  • 第4题：

    如果某一出口滑梯失效，出口区域划分应作相应的调整。在该失效舱门区域的旅客应从其相对的出口或邻近的出口撤离。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    当飞机前轮和主轮全部折断时，哪些出口不能使用？（）

    • A、机翼出口
    • B、机翼前的出口
    • C、机翼后的出口
    • D、飞机尾部出口

    正确答案:A

  • 第6题：

    飞机前轮和主轮折断时，以下哪些出口不能使用（）。

    • A、飞机左侧应急出口
    • B、左侧翼上应急出口
    • C、飞机右侧应急出口
    • D、右侧翼上应急出口

    正确答案:B,D

  • 第7题：

    在无起落架着陆的情况下，如果出口很接近地面时，在启用出口之前，应当解除滑梯预位。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    原来在失效滑梯舱门区域的旅客应从其相对的出口或邻近的出口撤离。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    舱门辅助者的应急撤离职责有（）。

    • A、与乘务员一起进行客舱准备
    • B、接到乘务员指令时，到达指定出口
    • C、观察外部环境，开启舱门，待滑梯充气后指挥旅客撤离
    • D、出口无效时进行封堵，指挥旅客从其它出口撤离

    正确答案:B,C,D

  • 第10题：

    前轮折断情况下需考虑滑梯可用长度方可供有效使用：（）

    • A、前服务门
    • B、前登机门
    • C、翼上应急出口
    • D、后舱门

    正确答案:D

  • 第11题：

    飞机在地面停放（非移动）期间，至少应保持一个地板高度的出口处于打开位，以有效地提供旅客使用正常或应急手段撤离飞机。（）


    正确答案:正确

  • 第12题：

    单选题
    为什么在疏散期间，如果舱门没有进行滑梯预位，乘务员就不应该打开飞机门？（）
    A

    门将不能正确打开

    B

    撤离装置将不能充气

    C

    到紧急出口的道路将没法亮灯

    D

    要打开没有进行滑梯预位的舱门需要极大的体力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    飞机迫降在陆地后，主起落架完全收起/折断（机头高），可以考虑使用的出口。（）

    • A、所有出口
    • B、较低的应急门/应急窗
    • C、不能打开任何出口

    正确答案:B

  • 第14题：

    B737飞机前起落架折断情况下，实施撤离时需考虑（）出口的滑梯可用长度。

    • A、L1门
    • B、R1门
    • C、翼上应急出口
    • D、L2/R2门

    正确答案:D

  • 第15题：

    飞机迫降时如果出现尾部拖地，所有出口均可使用，但应考虑前机门离地高度和滑梯长度。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    在可使用部分起落架着陆的情况下，出口可能离地过高，会导致滑梯过于陡直，而不能正常使用，应改换其它安全出口。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    若前轮和主轮全部折断的情况下（）.

    • A、通常机翼出口不能使用
    • B、所有的机门和出口不可以使用
    • C、前机门不可使用，后机门可正常使用
    • D、后机门不可使用，前机门可正常使用

    正确答案:A

  • 第18题：

    飞机左侧主轮折断哪个出口不可用（）

    • A、前服务门
    • B、前登机门
    • C、左侧翼上应急出口
    • D、后登机门

    正确答案:C

  • 第19题：

    如果某一出口滑梯失效，出口区域划分应作相应的调整。原在该失效舱门区域的旅客应从其相对的出口或邻近的出口撤离。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    如果某一出口滑梯失效，出口区域划分应作为相应的调整。原在该失效舱门区域的旅客从其相对的出口或领近的出口撤离。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    在可使用部分起落架着陆的情况下，出口可能离地面过高，会导致滑梯过于陡直，而不能正常使用，则改换其它安全出口。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    飞机迫降在陆地后，主起落架完全收起/折断（机头高），可以考虑使用的出口（）

    • A、所有出口
    • B、较低的应急门/应急窗
    • C、前部（机翼前缘）的应急门/应急窗
    • D、不能打开任何出口

    正确答案:B

  • 第23题：

    判断题
    陆地迫降，飞机前轮折断，所有出口均可使用，但应考虑后机门离地高度和滑梯长度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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