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  • 第1题:

    在气化炉开车点火过程中,汽氧比是多少?


    正确答案:在气化炉开车点火过程中,汽氧比是6:1。

  • 第2题:

    在氧负荷达到()开始,汽氧比中考虑夹套自产蒸汽量


    正确答案:3400NM3/H

  • 第3题:

    气样中CO2高,需要()汽氧比,CH4高,()汽氧比。


    正确答案:降低;降低

  • 第4题:

    管壁金属温度设计值和极限值是多少?


    正确答案:(1)屏式过热器设计值:488℃,极限值:内圈580℃,外圈620℃。
    (2)对流过热器冷段设计值:554℃,极限值:580℃。
    (3)对流过热器热段设计值:560℃,极限值:580℃。

  • 第5题:

    加压气化煤气生产中,汽氧比是一个重要操作条件,改变汽氧比的过程,实际上是调整与控制气化压力过程。


    正确答案:错误

  • 第6题:

    对于碳氢比()的渣油,应适当提高()比。

    • A、低、汽油
    • B、低、氧油
    • C、高、汽氧
    • D、高、汽油

    正确答案:D

  • 第7题:

    气化炉加减负荷时,汽氧比和炉篦转速是否随之调整,为什么?


    正确答案: 不一定。
    汽氧比的调节主要是根据灰祥和分析数据进行调节的,与气化炉的负荷高低无关。炉蓖转速与气化炉的负荷高低有一定的关系,负荷高,其加煤、排灰频率就高,反之就低。所以,炉蓖转速要根据其负荷的高低以及炉子的工况做适当的调整,但要考虑到煤灰锁的温度。

  • 第8题:

    气化炉加减负荷时汽氧比应如何调节?


    正确答案:汽氧比的调节主要是根据灰样和分析数据进行调节,但是从十几年的气化炉运行情况统计看,一般气化炉稳定在高负荷时,汽氧比略低,低负荷时汽氧比略高。

  • 第9题:

    汽氧比


    正确答案: 是指气化剂中水蒸气和氧气的组成比例。

  • 第10题:

    问答题
    管壁金属温度设计值和极限值是多少?

    正确答案: (1)屏式过热器设计值:488℃,极限值:内圈580℃,外圈620℃。
    (2)对流过热器冷段设计值:554℃,极限值:580℃。
    (3)对流过热器热段设计值:560℃,极限值:580℃。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    名词解释题
    汽氧比

    正确答案: 是指气化剂中水蒸气和氧气的组成比例。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    气化炉加减负荷时汽氧比应如何调节?

    正确答案: 汽氧比的调节主要是根据灰样和分析数据进行调节,但是从十几年的气化炉运行情况统计看,一般气化炉稳定在高负荷时,汽氧比略低,低负荷时汽氧比略高。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在一定的热负荷条件下,()的消耗量随着汽氧比的增加而增加;氧气的消耗量随汽氧比增加而相对减少。

    • A、煤气
    • B、水蒸汽
    • C、空气
    • D、氧气

    正确答案:B

  • 第14题:

    汽氧比极限值L2=4.0:1。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    汽氧比极限值L2()


    正确答案:4.0:1

  • 第16题:

    变压器各部位温升的极限值是多少?


    正确答案:一般变压器的主绝缘(绕组的绝缘)是A级绝缘(纸绝缘),最高使用温度为105℃。一般绕组比油面温度高10~15℃,如果油温达到85℃,则绕组温度将达到95~100℃。我国变压器的温升标准,均以环境温度40℃为准,同时确定年平均温度为15℃,故变压器顶层油温不得超过40+55=95℃。温度过高,则绝缘老化严重,绝缘油劣化快,影响变压器寿命,特别是变压器用的电缆纸在80~140℃的范围内,温度每升高6℃,绝缘寿命要减少一半。

  • 第17题:

    在一定的热负荷条件下,()的消耗量随着汽氧比的增加而增加;氧气的消耗量随汽氧比增加而相对减少。


    正确答案:水蒸汽

  • 第18题:

    汽氧比降低时,粗煤气的成份中CH4含量降低


    正确答案:正确

  • 第19题:

    调整汽氧比的依据?


    正确答案: 1)看灰样:若有被挤碎、刮刀切断的迹象,并且粒度大,灰的密度也大,此时;若灰细且多,应降低气氧比。
    2)看分析:若CO2下降,CO上升,则应增加汽氧比;若CO下降CO2上升则应降低汽氧比。

  • 第20题:

    气化温度,压力及汽氧比是如何控制的?


    正确答案: 气化温度是指炉内的最高温度。气化温度一般来说是越高越好,但是炉内温度受灰熔点的限制以及设备材质的限制,所以气化温度的确定一般主要由灰熔点来定。
    气化压力主要是由下列几点来确定的:
    ①从制气的目的,用途来确定压力。
    ②从节省能源方向考虑,即考虑与气化相联系
    的空分装置,以及后续工号所需压力的高低来确定。
    ③设备材质也是确定的一个方面,它只是限制
    压力的选择,并不是确定压力的主要因素,即选择高压气化需要耐高压材质,所需的投资就大。另外,现有的材质限制了气化压力的过大提高。
    汽氧比的确定:
    控制汽氧比也就是控制气化炉的温度,一般来说气化
    温度控制在接近灰熔点温度条件下操作为最佳,这与炉内吸热反应的速度有关,因此汽氧比也与煤种有关,因此,汽氧比的确定一般应由灰熔点及煤种的活性来确定。

  • 第21题:

    在正常生产中,我们经常通过改变汽氧比来调节气化炉的生产工艺,请说明汽氧比的大小对气化反应有何影响?


    正确答案: 汽氧比的改变,实际是调整气化炉内的最高稳固温度,在固态排渣气化炉中,首先应保证在燃烧过程中灰不熔融成渣,在这基础上维持足够高的温度,以保证煤完全气化。对同一种煤,汽氧比越高,炉内所能达到的最高温度也就越低,蒸汽的消耗量相对增大,水蒸气分解率也相对降低,出炉煤气中的二氧化碳与甲烷含量增加,一氧化碳和氢气含量下降,燃料的利用率降低。但汽氧比小则会使燃烧反应加剧,气化温度增高。出口煤气中的一氧化碳和氢气含量增加,二氧化碳和甲烷含量将降低。蒸汽分解率增加,蒸汽消耗量相应减少,但氧气的耗量将增加。综合上述,汽氧比的控制应使炉内的气化温度最高,而又不至于使灰熔融为最佳。

  • 第22题:

    问答题
    在正常生产中,我们经常通过改变汽氧比来调节气化炉的生产工艺,请说明汽氧比的大小对气化反应有何影响?

    正确答案: 汽氧比的改变,实际是调整气化炉内的最高稳固温度,在固态排渣气化炉中,首先应保证在燃烧过程中灰不熔融成渣,在这基础上维持足够高的温度,以保证煤完全气化。对同一种煤,汽氧比越高,炉内所能达到的最高温度也就越低,蒸汽的消耗量相对增大,水蒸气分解率也相对降低,出炉煤气中的二氧化碳与甲烷含量增加,一氧化碳和氢气含量下降,燃料的利用率降低。但汽氧比小则会使燃烧反应加剧,气化温度增高。出口煤气中的一氧化碳和氢气含量增加,二氧化碳和甲烷含量将降低。蒸汽分解率增加,蒸汽消耗量相应减少,但氧气的耗量将增加。综合上述,汽氧比的控制应使炉内的气化温度最高,而又不至于使灰熔融为最佳。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    气化温度,压力及汽氧比是如何控制的?

    正确答案: 气化温度是指炉内的最高温度。气化温度一般来说是越高越好,但是炉内温度受灰熔点的限制以及设备材质的限制,所以气化温度的确定一般主要由灰熔点来定。
    气化压力主要是由下列几点来确定的:
    ①从制气的目的,用途来确定压力。
    ②从节省能源方向考虑,即考虑与气化相联系
    的空分装置,以及后续工号所需压力的高低来确定。
    ③设备材质也是确定的一个方面,它只是限制
    压力的选择,并不是确定压力的主要因素,即选择高压气化需要耐高压材质,所需的投资就大。另外,现有的材质限制了气化压力的过大提高。
    汽氧比的确定:
    控制汽氧比也就是控制气化炉的温度,一般来说气化
    温度控制在接近灰熔点温度条件下操作为最佳,这与炉内吸热反应的速度有关,因此汽氧比也与煤种有关,因此,汽氧比的确定一般应由灰熔点及煤种的活性来确定。
    解析: 暂无解析