能见度用气象光学视程表示，白天能见度实际上也是气象光学视程。

题目

能见度用气象光学视程表示，白天能见度实际上也是气象光学视程。

相似考题

1.气象学中，能见度用气象光学视程表示。气象光学视程是指：A.白炽灯发出色温为3000K的平行光束的光通量，在大气中削弱至初始值的10%所通过的路径长度B.白炽灯发出色温为2700K的平行光束的光通量，在大气中削弱至初始值的5%所通过的路径长度C.白炽灯发出色温为2500K的平行光束的光通量，在大气中削弱至初始值的5%所通过的路径长度

2.在全天侯着陆当中，最重要的气象要素是（）。A、跑道能见度B、水平能见度C、云D、跑道视程

3.气象光学视程（MOR）是假定光亮度对比感阈为（）时，在实际情况下目标物刚好被眼睛辨认。

4.当进近灯光不工作时，Ⅰ类精密进近夜间着陆最低标准为（）.A、在白天的基础上能见度或跑道视程增加400米B、在白天的基础上能见度或跑道视程增加800米C、在白天的基础上DH增加15米

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  • 第1题：

    当航空器在下滑线上时，着陆能见度（）。

    • A、和跑道视程能见度相当
    • B、小于跑道视程能见度
    • C、大于跑道视程能见度
    • D、大于气象能见度

    正确答案:B

  • 第2题：

    能见度用（）表示。

    • A、气象光学视程
    • B、有效水平能见度
    • C、垂直能见度
    • D、水平能见度

    正确答案:A

  • 第3题：

    导致气象光学视程误差的主要因素是系统自身电子设备的不稳定性。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    在机场图中“VIS”表示（）。

    • A、能见度
    • B、跑道视程
    • C、目视跑道

    正确答案:A

  • 第5题：

    气象光学视程（MOR）


    正确答案: 指色温度为2700K时白炽灯发出的平行光束被大气吸收和散射后，光束衰减至5%时所通过的距离。这个数值就是能见度的物理学的表示方式。

  • 第6题：

    非精密进近的最低标准用（）表示。

    • A、最低下降高（MDH），跑道视程（RVR）和能见度（VIS）
    • B、决断高（DH），云高（CEIL）和能见度（VIS）
    • C、最低下降高（MDH），云高（CEIL）和能见度（VIS）
    • D、决断高（DH），跑道视程（RVR）和能见度（VIS）

    正确答案:C

  • 第7题：

    能见度用气象光学视程表示。气象光学视程是指白炽灯发出色温为（）的平行光束的光通量，在大气中削弱至初始值的（）所通过的路径长度。


    正确答案:2700K;5%

  • 第8题：

    一种视程障碍现象一天只记录（）。夜间不守班的气象站，夜间最小能见度应（），当某一现象的最小能见度出现在夜间时，则记录在（），如≡[50]。


    正确答案:一个最小能见度；尽可能进行观测；夜间栏

  • 第9题：

    填空题
    一种视程障碍现象一天只记录（）。夜间不守班的气象站，夜间最小能见度应（），当某一现象的最小能见度出现在夜间时，则记录在（），如≡[50]。

    正确答案： 一个最小能见度,尽可能进行观测,夜间栏
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    能见度用气象光学视程表示。气象光学视程是指白炽灯发出色温为（）的平行光束的光通量，在大气中削弱至初始值的（）所通过的路径长度。

    正确答案： 2700K;5%
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    能见度用什么表示？什么是气象光学视程？

    正确答案： 能见度用气象光学视程表示。气象光学视程是指白炽灯发出色温为2700K的平行光束的光通量在大气中削弱至初始值的5%所通过的路途长度。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    能见度用（）表示。
    A

    气象光学视程

    B

    有效水平能见度

    C

    垂直能见度

    D

    水平能见度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    白天能见度的定义是指视力正常的人,对比感阈为（）,在当时天气条件下,能够从天空背景中看到和辨认的目标物(黑色、大小适度)的最大距离。实际上也是气象光学视程。


    正确答案:0.05

  • 第14题：

    能见度用什么表示？什么是气象光学视程？


    正确答案:能见度用气象光学视程表示。气象光学视程是指白炽灯发出色温为2700K的平行光束的光通量在大气中削弱至初始值的5%所通过的路途长度。

  • 第15题：

    下列各项中，影响能见度的因子有（）。

    • A、目标物与背景之间的亮度对比
    • B、大气透明度
    • C、人的视觉对比感阈
    • D、气象视程

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    气象光学视程MOR（）指色温为2700K时白炽灯发出的平行光束被大气吸收和散射后，光束衰减到（）时的距离。


    正确答案:5%

  • 第17题：

    起飞着陆最低标准的能见度低于800米时，用（）表示。

    • A、跑道视程（RVR）
    • B、能见度（VIS）
    • C、云高（CEIL）
    • D、风向风速

    正确答案:A

  • 第18题：

    机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞，用能见度（）或跑道视程（）表示，在需要时，还应当包括云高；对于精密进近着陆，根据运行分类用能见度（）或跑道视程（）和决断高度稿（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度（）和最低下降高度／高（）表示。


    正确答案:VIS；RVR；VIS；RVR；DA／DH；VIS；MDA／MDH

  • 第19题：

    散射能见度仪发射器发出的是（）脉冲，接收器测量其散射光束，由处理器计算出气象光学视程。

    • A、紫外光
    • B、近红外光
    • C、红外光
    • D、激光

    正确答案:B

  • 第20题：

    简述跑道视程与气象能见度的区别。


    正确答案:（1）跑道视程是在跑道一侧用仪器测定的，其方向与跑道平行，高度在2.5—3.0米，视透射表装置的高度而定.。气象能见度主要在气象台目测，高度约1.6米，包括全部视野范围。
    （2）跑道视程的目标物是跑道及其道面上的标志，其形状、大小和颜色是固定的。夜间灯是跑道中线灯或边灯，光强可调。气象能见度的目标物的形状、大小和颜色各异，夜间利用周围不同距离的已有灯光，其颜色、光强随意，且光强不可调。
    （3）跑道视程限于气象能见度小于2000米以内才测定，气象能见度为观测者视力所及的所有能见距离。

  • 第21题：

    单选题
    散射能见度仪发射器发出的是（）脉冲，接收器测量其散射光束，由处理器计算出气象光学视程。
    A

    紫外光

    B

    近红外光

    C

    红外光

    D

    激光


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    白天能见度是指视力正常（对比视感阈为0.05）的人，在当时天气条件下，能够从天空背景中看到和辨认的目标物（黑色、大小适度）的最大水平距离。实际上也是气象光学视程。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    白天能见度的定义是指视力正常的人,对比感阈为（）,在当时天气条件下,能够从天空背景中看到和辨认的目标物(黑色、大小适度)的最大距离。实际上也是气象光学视程。

    正确答案： 0.05
    解析： 暂无解析

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