测量油样温度。所测油样温度要尽量接近油罐中油品的实际温度,温差不能超过()。
第1题:
A.空高、油高、油品温度、油品视密度
B.储罐油气介质高度、油高、油水界面位置、油品温度
C.油高、油水界面位置、油品温度、油品计量密度
D.油高、油品温度、油水界面位置、油品视密度
第2题:
用温度计测得油样的试验温度为28.3℃,已知该温度计在30℃处的修正值为-0.2℃;在20℃处的修正值为+0.2℃,则油样的温度为()。
第3题:
温度计用于测量油品与环境的温差。
第4题:
开始加热时,当油样温度到达预期燃点前56℃,油样的升温速度为每分钟(),当油样温度到达预期闪点28℃时,为每分钟(),在预期燃点前28℃时,划扫杆开始扫划,温度每升高2℃,()。
第5题:
依据《中国海油加油站营运手册(2015年版)》,()是油库在发油时实际测量的油温。通常以油库储油罐内油温测量数据为准,也可以排除管线存油后的第二车实测油温为准。
第6题:
某卧式油罐,用量油尺测量油高2768mm,水高88mm,计量温度24.5℃,罐内油品在该温度下的体积为()。
第7题:
测量汽车油罐车油品温度部位应在油高()测一点。
第8题:
油罐收油后不按计量操作规程对油品进行计量,对油罐内()不明,极易造成混油事故。
第9题:
温度计用于测量油品的实际温度。
第10题:
为尽量避免润滑油的粘度受温度影响,则应选用粘度指数较低的油品。
第11题:
在储油容器内进行油品温度测量时,如油高在5m以上,在油高的中部一点测油温。
第12题:
考虑罐体钢板温度修正后的油罐容积
根据检尺油高,从相应的容积表号查得的油品体积量
考虑罐体钢板温度修正后的油品体积
根据检尺油高,从相应的容积表号查得的油罐容积
第13题:
油罐车司机在加油站测量的油高比在油库测量的略高,原因是()。
第14题:
测温位置:油高5m以上,在油品上液面下(),油品中部和油品下液面上()处,共测三点。取算术平均值作为油品的温度。如果其中有一点温度与平均温度相差大于(),则必须在上部和中部测量点之间加测一点及中部和下部测量点之间加测一点,最后以这五点的算术平均值作为油品的温度;
第15题:
为了保证单室平衡容器内温度尽量接近所测蒸汽实际温度,平衡容器的上下部一般都应保温。
第16题:
在测量油品视密度时,所测油样温度要尽量接近油罐中油品的实际温度,温差不能超过±5℃。
第17题:
加油站自动液位计量系统显示的温度是()。
第18题:
通过计量油罐车()和计量温度,可计算油品体积。
第19题:
尽量降低润滑油的储存温度是为了()。
第20题:
油品移动前要检查有关设备、管道是否完好,按规定检测油罐的()和检尺。
第21题:
油罐温度计用于范围 ()。
第22题:
Vt=V表[1+0.000036×(t油+t气)/2-20]公式中,Vt表示().
第23题:
变压器取油样后要及时进行化验,且应在油样温度低于室温时启封开瓶。