为什么直升机能悬停？

题目

为什么直升机能悬停？

相似考题

1.在风中悬停时下列影响正确的是()。A.与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低B.一般情况下，直升机应尽量在顺风中悬停C.侧风的作用还将使直升机沿风的去向移位，因此，侧风悬停时应向风来反方向压杆

2.直升机在风中悬停时下列影响正确的是（）A、与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低。B、一般情况下，直升机应尽量在顺风中悬停。C、侧风的作用还将使直升机沿风的去向移位，因此，侧风悬停时应向风来反方向压杆。

3.简述多轴、尾桨单旋翼直升机、共轴直升机分别如何实现原地悬停左转？

4.下面关于悬停操纵说法错误的是()。A.悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果，是唯一的B.在悬停中，要保持直升机没有前后移位，必须使纵向力和俯仰力矩平衡C.悬停时气动力自动保持平衡，无需频繁操纵

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  • 第1题：

    以下对产生地面效应的描述正确的是（）

    • A、当直升机在较低的高度悬停时，桨叶叶尖处空气速度较大，形成从叶尖至地面的气帘
    • B、旋翼转动带来的下洗气流将被集中在浆盘和机身下方，主浆下部的空气密度增大，从而产生地面效应
    • C、当直升机在较低的高度悬停时，距离地面较近，由于力的作用，地面产生对直升机向上的力，从而产生地面效应
    • D、当直升机在较低的高度悬停时，直升机升力大于重力，从而产生地面效应

    正确答案:A

  • 第2题：

    直升机悬停时，尾桨安装高度对坡度和横向操纵角有什么影响？


    正确答案: 升机的尾桨安装位置一般较高，因而尾桨拉力除了产生一个偏转力矩来平衡旋翼的反扭矩之外，还会产生一个滚转力矩Twjywj。为了平衡该力矩，悬停时必须操纵旋翼锥体向“后行桨叶”一侧（270度方位角）倾斜，旋翼气动力矩R会产生一侧向分力Ss，将会产生一个滚转力矩保持横侧平衡。所以，
    悬停时旋翼的横向操纵角h一般都是负值。尾桨安装高度对坡度影响如下：
    (1) 当ywj＝y时，γ＝0
    (2) 当ywj>y时，坡度值γ>0，即对左旋旋翼直升机，会有一个小的左坡度，而对右旋旋翼直升机，则会有一个小的右坡度。
    (3) 当ywj

  • 第3题：

    一般直升机的主桨轴设计一小角度前倾，因此直升机在悬停时，机头（）


    正确答案:向上

  • 第4题：

    直升机的周期变距是操纵直升机（）

    • A、垂直向上向下飞行
    • B、悬停飞行
    • C、航向飞行
    • D、水平向前向后或向左向右飞行

    正确答案:D

  • 第5题：

    直升机实施悬停回转的高度一般不低于米（）

    • A、3
    • B、4
    • C、5

    正确答案:A

  • 第6题：

    什么是直升机模型的悬停状态，为什么要练习悬停？


    正确答案: 直升机几乎静止的停留在空中的状态叫悬停。悬停是直升机飞行的基础练习科目，对于刚入门的飞行员，必定要从悬停练习开始，因为直升机的起飞、降落，以及其它的一些飞行动作的开始和结束都需要进入悬停状态。

  • 第7题：

    共轴式直升机的主要气动特点不包括（）

    • A、具有较高的悬停效率
    • B、废阻面积小于单旋翼直升机
    • C、具有较大的俯仰、横滚控制力矩

    正确答案:B

  • 第8题：

    无人直升机旋翼桨叶的主要技术参数有哪些，7kg级无人直升机旋翼悬停转速约多少RPM（直升机）。


    正确答案:旋翼直径，弦长，翼型；500-1000RPM。

  • 第9题：

    当（）时直升机处于悬停状态。


    正确答案:旋翼有效力等于飞机重力

  • 第10题：

    悬停状态下，直升机旋翼桨盘处的诱导速度是分布均匀吗？是怎样分布的？


    正确答案: 悬停状态下，直升机旋翼桨盘处的诱导速度分布是不均匀的，它不仅会沿桨叶径向变化，而且会随着方向角的不同而变化。一般的，桨叶外段的诱导速度大于桨叶内段的诱导速度；在某一瞬间，桨叶所在的方位处诱导速度大一些，而桨叶不在的方位诱导速度小些。

  • 第11题：

    一般直升机的主桨轴设计一小角度前倾，因此直升机在悬停时，机头向（）。


    正确答案:上

  • 第12题：

    问答题
    为什么直升机能悬停？

    正确答案： 悬停原理
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    根据功率平衡原理，使直升机保持悬停的条件是什么？


    正确答案: 根据功率平衡原理，使直升机保持悬停的条件是Nky=Nxu。

  • 第14题：

    对直升机而言地面效应的产生对其悬停产生何种作用（）

    • A、不利于直升机的悬停
    • B、容易造成力的不平衡
    • C、升力增大有利于悬停
    • D、无影响

    正确答案:C

  • 第15题：

    直升机悬停时（）最大。

    • A、型阻
    • B、废阻
    • C、翼型阻力
    • D、诱导阻力

    正确答案:D

  • 第16题：

    直升机旋翼的迎角增大，直升机就会（）

    • A、上升
    • B、下降
    • C、后飞
    • D、悬停

    正确答案:A

  • 第17题：

    直升机用的涡轴发动机常有应急功率状态，该状态主要用于（）.

    • A、装备两台发动机的直升机单发失效时
    • B、直升机起飞时
    • C、直升机悬停时

    正确答案:A

  • 第18题：

    直升机可以悬停空投的高度为（）。

    • A、30米
    • B、50米
    • C、100米
    • D、任何高度

    正确答案:D

  • 第19题：

    下面关于悬停操纵说法错误的是（）

    • A、悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果，是唯一的。
    • B、在悬停中，要保持直升机没有前后移位，必须使纵向力和俯仰力矩平衡。
    • C、悬停时气动力自动保持平衡，无需频繁操纵。

    正确答案:C

  • 第20题：

    相对于传统直升机，多轴的劣势是（）。

    • A、速度
    • B、载重能力
    • C、悬停能力

    正确答案:A

  • 第21题：

    什么是直升机的悬停平衡状态？


    正确答案: 直升机保持飞行高度不变、速度为零且不绕机体各轴转动的一种稳定飞行状态。

  • 第22题：

    直升机悬停时机身下部靠近地面的区域叫做（）


    正确答案:地效区域

  • 第23题：

    依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，线路直升机巡视作业时如错过观察点，直升机应向线路外侧转弯，重新进入，严禁（）。当直升机悬停时，应顶风悬停，而不应正对塔、线悬停。

    • A、转弯
    • B、变速
    • C、倒飞
    • D、顺飞

    正确答案:C

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