发展甩挂运输主要(),同时节约了货运车辆的能源消耗柴油、减少了二氧化碳的排放。
第1题:
第2题:
第3题:
降低装卸运输成本的主要途径有:()
第4题:
下面属于公路集装箱运输的特点的是()。
第5题:
对列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等的调车称为()调车。
第6题:
2007年以前,某物流运输企业一直在走传统的货运路子,即从出发点到目 的地,一车到底。但是,随着沿海企业生产下滑、业务萎缩,运输货源减少,该 公司湖州到广州货运专线的车辆空驶率上升,工作车日明显下降,企业经营成本 上涨。“如何才能让货车不跑空呢?”公司经过调查发现,“甩挂运输”可以在整 车到达目的地后,挂车留在当地,牵引车拉着其他挂车继续运输,这也是国家提 倡的大吨位、集约型、环保型运输模式。 2007年,该公司投入百万元更新设备,购买厢式货车,同时对运输方式进 行了革新,采用大型物流公司较热门的甩挂式运输方式。 具体做法是:在广州和湖州两地的货物集散点上,满载货物的高性能牵引车 甩下挂车,挂上另一辆已经满载货物的挂车,马不停蹄地返回另一集散点。在集 散点处,装卸工如同装卸火车车皮般随时装卸“甩挂”,另有10余辆小型厢式货 车专司“转驳”,负责支线运输以及送货上门。 以往,货物从承接到运达需要3天,如今货运时间大大缩短,仅用19个小时。 该公司管理人员对这一项目进行跟踪和测算,结果是:按1辆牵引车配置3辆挂 车来计算,采用甩挂运输可比传统运输降低成本40%左右,减少油耗30%以上。 一车(牵引车头)多个挂车的汽车快速甩挂运输,大大减少了空驶等无效运 输,并且大幅降低油料消耗。运输方式革新后公司又开发了多条甩挂运输专线, 花费500多万购置了5辆牵引车,这主要缘于企业尝到了“甩挂运输”的甜头, 它不仅节能,还减少企业的人力和物力成本。甩挂运输在国际上得到了广泛的推广应用,已经成为非常普遍的先进运输组织方式。但我国甩挂运输发展仍然滞后,最主要原因是什么?()
第7题:
甩挂运输是为了解决()中因装卸能力不足,造成车辆过长的装卸停歇时间而发展起来的。
第8题:
成组装车的优点有()。
第9题:
简化了装卸作业
节省了包装费用
减少了货损货差
降低了整体运输成本
第10题:
及时到达运输次数与运输总次数的比值
运输车辆实际载运量与车辆装载能力的比值
运输实际周转量与运输能力的比值
装卸合格车辆数与总运输车辆数的比值
第11题:
运输距离
装载率
车辆载重力
车辆性能
第12题:
减少编组站改编作业
减少装卸地点取送甩挂次数
加速车辆周转
缩短摘挂列车旅行时间
减少运输风险
第13题:
第14题:
甩挂运输与传统运输方式相比具有明显优势,其好处是()。
第15题:
影响公路运输成本的主要因素主要包括有()
第16题:
摘挂调车,即为列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等作业。
第17题:
甩挂运输是利用汽车列车的返回行驶时间来完成甩下挂车的装卸作业,从而可使原来整修汽车的装卸作业时间,缩短为汽车装卸作业时间和甩挂作业时间,加速了车辆周转,提高了运输效率。因此,甩挂运输的基本原理体现了运输生产的()原则。
第18题:
降低装卸运输成本的主要途径有()
第19题:
运输车辆实载率是指()。
第20题:
甩挂运输有哪些优点?()
第21题:
减少了车辆的空载率
节省运输成本
增加单程运输量
减少装卸搬运次数
第22题:
增加运输距离
尽量减少装卸搬运次数。
增加装卸搬运机械的作业场地面积。
全部采用装卸搬运机械作业。
第23题:
长途运输
短途运输
车辆吨位
运力不足