1997年4月1日，我国铁路实施第一次大面积提速，全路客车平均旅行速度由每小时48公里提高到（）。A、每小时50公里B、每小时55公里C、每小时60公里

题目

1997年4月1日，我国铁路实施第一次大面积提速，全路客车平均旅行速度由每小时48公里提高到（）。

  • A、每小时50公里
  • B、每小时55公里
  • C、每小时60公里
相似考题

1.今年4月四日，中国铁路第——次大面积提速调图全面实施，标志着中国铁路发展进入到一个新的．历史阶段。A．四B．五C．六D．七

2.下列说法正确的是( )．A．全国铁路在实行第二次大提速后，我国东西部人员和物资就已经有了快速便捷的通道B．快速列车是指运行时速在200公里以上的旅客列车C．目前我国铁路既有线提速已在世界范围内名列前茅D．铁路部实施的六次大面积提速在一定程度上方便了旅客的出行和物资的运输

3.根据下列资料，回答问题。 2007年4月18日，中国铁路成功实施了第六次大面积提速。全面掌握了时速200公里 及以上线路的设计、施工、养护维修等成套技术，在既有线大量开行时速200—250公里动车 组，同时开行5000—6500吨重载货物列车和双层集装箱列车，既有线提速技术达到世界先进 水平。通过六次大面积提速，中国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程达到2. 2万公里，其中时速160公里及以上线路1. 6万公里，时速200公里以及上线路6227公里，时速250 公里线路1019公里，开行时速200—250公里动车组后，主要中心城市间的旅行时间比第一次 大面积提速前压缩一半以上。第六次大提速后,上海到南昌之间的列车运行时间大约比第一次大提速前压缩了（ ）。 A. 32.5% B. 52% C. 67. 5% D.200%

4.三、根据下列文字资料，回答111一115题．自1997年起，我国铁路共实施了六次大提速．1997年4月1日，全国铁路实施第一次大面积提速．京广、京沪、京哈三大干线全面提速，以北京、上海、广州、沈阳、武汉等大城市为中心，开行了最高时速达140公里，平均旅行时速90公里的40对快速列车和64列夕发朝至列车．全路客车平均旅行速度由48公里／小时提高到55公里／小时．1998年10月1日，以京沪、京广、京哈三大干线为重点，进一步提高列车速度．最高运行时速达140一160公里，非重点提速区段快速列车运行时速达120公里，广深线采用摆式列车，最高时速达200公里，其他线路具备提速的区段列车运行速度也有一定幅度的提高．全路客车平均旅行速度达到55．16公里／小时．时速140公里的线路由239公里增加到1454公里，时速160公里的线路由268公里增加到445公里．2000年10月21日，全国铁路实行第三次大提速．这次提速的重点是西部地区，主要集中在亚欧大陆桥的陇海铁路和兰新线，以及京九铁路和浙赣线．通过这次提速，全国铁路形成了“四纵两横”的提速网络，覆盖全国主要地区，尤其为东西部人员和物资交流创造了快捷的大通道．全国铁路于2001年10月21日开始实施第四次大面积提速和新列车运行图．新图实施后，旅客列车速度有了新的提高，全国铁路提速范围基本覆盖全国较大城市和大部分地区．这次提速里程为4257公里，全路旅客列车平均旅行速度达到61．92公里／小时，比2000年平均提高2公里／小时；平均技术速度达70．32公里，比2000年提高2．15公里，其中特快列车为92．76公里／小时．不少列车运行时间进一步压缩．2004年4月18日，京沪、京广、京哈等干线部分地段线路基本达到时速200公里的要求．直达特快列车在京广、京沪等繁忙于线以160公里／小时速度长距离运行．全路旅客列车平均旅行速度65．7公里／小时，直达特快列车旅行速度129．2公里／小时，特快列车旅行速度92．8公里／小时．全路时速120公里以上的线路里程达16500公里，其中时速160公里及以上提速线路7700公里，时速200公里的线路里程达1960公里．铁路部决定我国于2007年4月18日起实施全国铁路第六次大面积提速．铁路第六次大面积提速范围包括京哈、京广、浙赣、沪杭、京沪、陇海、胶济等于线，覆盖全国17个省、直辖市．第六次大面积提速后，我国铁路既有线提速干线旅客列车最高运行时速达200公里以上．京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里．这标志着我国铁路既有线提速已经迈人世界先进行列．在上述的六次提速中，全路旅客列车平均旅行速度较上次提高幅度最大的是第( )次．A．二B．三C．四D．五

参考答案和解析
正确答案:B
更多“1997年4月1日，我国铁路实施第一次大面积提速，全路客车平均旅”相关问题

  • 第1题：

    客车跨局间转属由总公司根据铁路局申请或全路运输需求统一安排。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    我国铁路第一次提速是在哪一年？


    正确答案:我国铁路第一次提速是在1997年4月1日。

  • 第3题：

    第（）次提速后，全路旅客列车平均旅行速度从每小时61.4公里提高到65.7公里。

    • A、二
    • B、三
    • C、四
    • D、五

    正确答案:D

  • 第4题：

    2007年4月18日，全国铁路成功实施了（）大面积提速。

    • A、第四次
    • B、第五次
    • C、第六次
    • D、第七次

    正确答案:C

  • 第5题：

    （）年（）月（）日，全路实施第六次大提速。


    正确答案:2007；4；18

  • 第6题：

    2004年我国铁路实施了第（）次大提速。

    • A、二
    • B、三
    • C、四
    • D、五

    正确答案:D

  • 第7题：

    判断题
    计算车底周转时间时，应按全路或全局计算全部客车车底的平均周转时间。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    第（）次提速后，全路旅客列车平均旅行速度从每小时61.4公里提高到65.7公里。
    A

    二

    B

    三

    C

    四

    D

    五


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    1997年4月1日，我国铁路实施第一次大面积提速，全路客车平均旅行速度由每小时48公里提高到（）。
    A

    每小时50公里

    B

    每小时55公里

    C

    每小时60公里


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    2007年4月18日，全国铁路成功实施了（）大面积提速。
    A

    第四次

    B

    第五次

    C

    第六次

    D

    第七次


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    （）年（）月（）日，全路实施第五次大提速。

    正确答案： 2004,4,18
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    2004年我国铁路实施了第（）次大提速。
    A

    二

    B

    三

    C

    四

    D

    五


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    我国铁路从1997年到2007年，先后进行了（）次大面积提速，这在中外铁路发展史上是绝无仅有。

    • A、3
    • B、4
    • C、5
    • D、6

    正确答案:D

  • 第14题：

    计算车底周转时间时，应按全路或全局计算全部客车车底的平均周转时间。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    铁路提速应该贯彻的原则包括：（）。

    • A、以市场为导向，以效益为中心
    • B、从大局出发，建成全路快速客运网
    • C、既有线改造和新线建设应与提速相结合
    • D、积极修建客运专线，实现客运分流

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    2007年4月18日，中国铁路进行了第六次大面积提速。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    （）年（）月（）日，全路实施第一次大提速。


    正确答案:1997；4；1

  • 第18题：

    （）年（）月（）日，全路实施第五次大提速。


    正确答案:2004；4；18

  • 第19题：

    填空题
    （）年（）月（）日，全路实施第一次大提速。

    正确答案： 1997,4,1
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    客车跨局间转属由总公司根据铁路局申请或全路运输需求统一安排。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    （）年（）月（）日，全路实施第三次大提速。

    正确答案： 2000,10,21
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    铁路提速应该贯彻的原则包括：（）。
    A

    以市场为导向，以效益为中心

    B

    从大局出发，建成全路快速客运网

    C

    既有线改造和新线建设应与提速相结合

    D

    积极修建客运专线，实现客运分流


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    我国铁路从1997年到2007年，先后进行了（）次大面积提速，这在中外铁路发展史上是绝无仅有。
    A

    3

    B

    4

    C

    5

    D

    6


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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