检车作业发现受电弓及高压回路故障时（）。A、可以出库B、立即报告行调C、不准出库D、不用管它

第1题：

高压隔离开关其主要作用是当受电弓和车顶绝缘子发生故障时，将其隔离，避免因受电弓及车顶母线带电造成其他事故。

第2题：

受电弓不能正常升起的原因：蓄电池电压不足、总风压力不足、（）、受电弓本身故障、3车或6车（）负线端子排及短连片松动。

第3题：

雷雨天气检调可以要求（）。

• A、穿戴好劳保用品进行受电弓作业
• B、在工班长监督下进行受电弓作业
• C、禁止受电弓作业
• D、正常受电弓作业

第4题：

机车受电弓散架、车顶缠绕异物等情况时，申请停电和登顶作业的调度命令，接收命令后准许登顶，高压隔离故障受电弓，清除车顶异物，重新进行车顶绝缘检测若正常，使用（）受电弓维持运行，否则立即请求救援。

• A、另一架
• B、前
• C、后

第5题：

检查时发现受电弓及高压电路故障时，列车可以出库运行。

第6题：

现场检车员或动态检车员检查发现定检到（）期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时，货车运用作业场须填发（）。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

受电弓不能正常升起的原因：蓄电池电压不足、总风压力不足、（）、受电弓本身故障、3车或6车17XMB2N负线端子排及短连片松动。

第14题：

车组轮对进行探伤作业时，允许升受电弓供给高压作业。

第15题：

当受电弓发生故障时，通过高压隔离开关隔离，避免因受电弓带电造成其他事故。

第16题：

当受电弓APl或AP2发生故障并且接地时，如何操作高压隔离开关QS1或QS2切除故障的受电弓？

第17题：

TFDS动态检车组长打开“检车监控”，对TFDS动态检车员作业情况进行监控，发现（）或看错车的，及时提醒TFDS动态检车员按标准作业。

• A、未及时作业
• B、未提交故障
• C、漏检故障

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：