封锁区域内需转线作业时，施工负责人必须确认转线线路出清后方可向行调（或车站）申请转线。

第1题：

工程车或调试电客车途径施工作业区域时需待工程车、调试列车（）、一站一区间空闲后开始施工。

• A、出清线路
• B、出清作业区域
• C、出清本*站站台
• D、出清联锁区域

第2题：

在正线施工作业完毕，施工负责人确认作业区域人员、机具出清后要到（）销点。

• A、车站控制室
• B、车厂信号楼
• C、OCC
• D、DCC

第3题：

客车在小行基地内需要到洗车线洗车作业时，凭下列条件动车，如利用转轨I道转线时不得越过（）信号机。

第4题：

当接触网作业车调车需要转线时，必须换端操纵。

第5题：

（）类作业，施工作业地点仅一个站的，施工负责人在施工区域出清完毕后，报车站，由车站向行调销点。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

越过封锁区域内的灭灯（红灯）信号机时，司机应先向施工负责人确认，施工负责人须经行调同意后方能指挥司机动车越过。

第14题：

电客车凭自身动力转线作业时，由行调担任调车员。

第15题：

施工作业必须向行调（）生效后方可开始动工，施工完毕后线路出清必须向行调（）。

第16题：

施工作业完毕后，施工负责人负责施工区域出清、设备恢复正常、检查确认安全防护撤除，设备管理单位确认设备满足运营条件并在现场受理单位《施工登记薄》上签认后，施工负责人方可向现场受理单位申请销点。

第17题：

在站内进行（）作业时，作业车施工负责人须现场确认具备作业车安全运行条件后，向车站值班员提出请求，由车站值班员负责排列调车进路。

• A、作业车由非封锁线路进入封锁线路或由封锁线路进入非封锁线路时
• B、接触网作业车在封锁区域内转线时
• C、作业车在封锁区域内移动

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：