站台门单个门体故障,车站工作人员对单个门体进行手动切除处理,报()通知工班安排专业人员到达现场进行维修。
第1题:
单个车门有故障需要切除时,门切除装置旁路了本车门的()和()回路。
第2题:
屏蔽门开关门优先级控制由低到高依次为()。
第3题:
站台门故障的处理方法有()
第4题:
以下不是屏蔽门故障的处理原则的是()。
第5题:
车站工作人员手动操作将该门关闭,若仍不能恢复正常,利用()旁路开关将故障滑动门隔离出安全回路,在故障门处加强巡视,向维修单位报修,直至其修复。
第6题:
对
错
第7题:
警戒线
护栏
1米防护线
铁马
第8题:
手动开
手动关
互锁解除
IBP盘应急开门
第9题:
停止向信号系统发送站台门状态信息
将故障站台门切除站台门系统
整侧滑动门切除出站台门系统
向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号
第10题:
第11题:
站台通过PSL进行操作
手动解锁
IBP盘控制
就地控制盒LCB操作
第12题:
发生屏蔽门故障时,应按“先复后通”的原则进行处理
处理过程应确保站台乘客人身安全和便于乘客上、下车
原则上屏蔽门故障时状态确认和应急处理由车站负责,并由车站做好故障门标识
当运营中屏蔽门发生故障时,司机、车站要及时广播、做好现场防护安全措施、引导乘客上下车
单个或多个屏蔽门故障,车站人员须及时将故障门隔离或切除,并做好现场防护
第13题:
站台门单个门无法打开,行值命令站台人员将故障门切除并打开,并安排专人对故障门进行看护及用()设置防护。
第14题:
单个滑动门无法关闭时,站务员在使用LCB操作站台门时,应打在()位。
第15题:
当车门与站台门不联动,站台门无法关闭,司机利用PSL“关门”,关门不成功,车站进行()操作,直至故障恢复。
第16题:
下列功能中,能在车站综控室内实现的是()
第17题:
原则上屏蔽门故障时状态确认和应急处理由车站工作人员负责,并由车站人工作人员做好故障门标识。
第18题:
自动
手动
隔离
任意位
第19题:
车站级自动控制、站台端头PSL控制、车站IBP控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制
站台端头PSL控制、车站级自动控制、车站IBP控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制
车站IBP控制、车站级自动控制、站台端头PSL控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制
滑动门手动控制、滑动门LCB控制、车站IBP控制、站台端头PSL控制、车站级自动控制
第20题:
环调
行调
站区长
值班站长
第21题:
对站台门进行单门关闭操作
对站台门进行单门打开操作
对站台门进行整侧应急开启操作
对站台门进行整侧应急关闭操作
第22题:
整侧
单个
多个
部分
第23题:
应急门
滑动门
固定门
端门