当列车门全关灯不亮无法牵引时，司机可直接切除“车门联锁”。

第1题：

车门故障切除后，即使关闭所有车门，“门全关”灯也不会亮。

第2题：

CRH2A统型动车组当全列动车组车门关闭，BV手柄非拔取位时，两头司机室“关门”灯亮。

第3题：

司机报01222车5#门红点，行调通知司机切除车门后动车，司机切除车门后车门橙色指示灯亮，属于正常现象。

第4题：

当车门故障，司机需前往故障车门处理时，无需经行调同意即可离开司机室。

第5题：

任意一扇车门发生故障时，司机可用方孔钥匙将车门切除。

第6题：

静态调试时发现车门关指示灯不亮时，司机要先检查（）。

• A、故障车辆
• B、故障车门
• C、指示灯灯泡是否损坏
• D、侧墙指示灯

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应（）。

• A、按压错开门侧关门按钮关闭车门
• B、将事件时间、地点、车次车号与事件情况汇报运营调度员
• C、车门故障无法关闭时，司机应至现场采取措施关闭车门
• D、车门故障无法关闭时，司机应切除门关好监控旁路动车

第14题：

电客车在车站发生车门故障时，司机负责故障车门处理；车门切除后，由（）负责粘贴车门故障告示。

第15题：

当停站列车发生车门故障时，站台岗协助司机确认（）。若司机将车门切除后，需在车门内侧张贴（）

第16题：

重庆单轨车在正线上出现门全关灯不亮，全车无牵引时，可切除（）使车产生牵引力。

• A、车门连锁
• B、车门安全装置
• C、开门方向控制
• D、S4

第17题：

遇客室车门故障，司机可直接操作车门旁路开关继续运行。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：