目前重庆地铁列车采用不锈钢车体，其车体最大宽度为（）。

第1题：

地铁车辆车体的最大外宽为3000mm。

第2题：

车体钢结构采用重量化整体承载、筒形、点焊结构不锈钢车体。

第3题：

重庆一号线地铁列车地铁车辆是采用（）车体的城铁列车。

• A、不锈钢
• B、铝合金
• C、酚醛树脂
• D、氧化铝

第4题：

郑州地铁1号线车体形式为V型车体

第5题：

我国常见的地铁列车车体主要有三种：（）、（）和（）。

第6题：

重庆一号线地铁列车地铁每个转向架和车体之间安装（）个高度调整阀。

• A、2个
• B、4个
• C、6个
• D、8个

第7题：

地铁列车车载ATC设备被安装在车体顶部及车体底部。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

地铁列车转向架二系悬挂采用（），用于转向架构架与车体底架之间的连接。

第14题：

深圳地铁三号线车辆，其车体采用轻型高强度（）材料，外表面不涂装。

• A、不锈钢
• B、铝合金
• C、合金钢
• D、合金

第15题：

车体宽度（最大处）：（）mm。

第16题：

C₇₀型敞车车辆长度、车辆定距、车辆最大宽度、车辆最大高度（空车）、车体内长、车体内宽、车体内高分别为多少？

第17题：

目前车体已发展为不锈钢车体轻型结构。

第18题：

国内较早生产的地铁车辆的车体基本都是（）。

• A、耐候钢车体
• B、碳素钢车体
• C、不锈钢车体
• D、铝合金车体

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：