在车辆段内，不进入线路限界内，影响消防设备正常使用、需要动火或不影响设备运行的巡视或巡检、动用简单设备（如动用220V及以下的电力、钻孔等，不违反安全规定）等不影响行车的施工为（）A、B1B、B2C、B3D、A2

第1题：

以下属于A类施工的有（）。

• A、在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工
• B、不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内（不含库内）不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工
• C、车站、地铁大厦以及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工
• D、在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工
• E、在车辆段开行电客车、工程列车的施工

第2题：

在车辆段内，不需要开行电客车、工程车，但需要进入车辆段线路限界内，或影响接触网、信号等设备运行，或在车辆段线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施等影响行车的施工为（）类施工。

• A、B1
• B、B2
• C、B3
• D、B4

第3题：

进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经（）同意；进入车辆段内线路及影响车辆段内行车的施工须经（）同意。

• A、行调
• B、值班主任
• C、检修调度
• D、车辆段调度

第4题：

在进入设备内动火应使用安全电压和安全行灯。

第5题：

分公司管辖范围内正线发生非正常情况时，均可能影响单一线路或（）的运营服务和运营安全。

• A、车辆段
• B、停车场
• C、综合楼
• D、线网

第6题：

夜间停电或故障影响线路照明时，机车车辆的速度要求是（）。

• A、牵引运行不超过10km/h
• B、牵引运行不超过15km/h
• C、顶送运行不超过5km/h

第7题：

在航空器活动区以下行为正确的是（）。

• A、在限速区超速驾驶
• B、酒后驾驶机动车
• C、行人、车辆不按规定线路行进
• D、车辆停放时，使用安全轮挡或支撑脚

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

当施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路时，以下说法错误的是（）

• A、遇到此类施工时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行
• B、需要正线和车辆段接触网停电（带电）时，批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求
• C、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权
• D、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可

第14题：

大面积影响客运、影响消防设备正常使用、需要动火或设备设施维护检修等施工为（）

• A、A1
• B、A2
• C、C1
• D、C2

第15题：

机车、车辆进入厂房作业时，各生产厂天车不得在铁路建筑接近限界内和机车、车辆上空进行作业。

第16题：

车辆乘务人员进行技检作业或技术作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时不须设置防护信号。

第17题：

动火施工区域应设置警戒，严禁与动火作业无关人员或车辆进入动火区域。

第18题：

在现场调度时，车辆运行中因受交通阻塞等原因影响，到站局部线路或全线不能正常运行时，一般可以采用（）、（）、（）等方法来满足乘客需要；而当线路运营车辆有富余运力时，为了方便乘客支援运力不足的线路，可以采用跨线行驶的方法。

第19题：

机坪内的消防通道和消防设施设备应当予以（）。车辆或设备的摆放不得影响消防通道、消防设备以及（）的使用。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：