C车03F11“辅助逆变器控制电源”MVB触发引起的现象中，描述不正确的是（）。A、MMI显示C车空调严重故障； B、MMI状态栏显示AUX故障； C、浏览屏上显示本单元车的DC/AC故障； D、全列车没有空调。

题目

C车03F11“辅助逆变器控制电源”MVB触发引起的现象中，描述不正确的是（）。

  • A、MMI显示C车空调严重故障； 
  • B、MMI状态栏显示AUX故障； 
  • C、浏览屏上显示本单元车的DC/AC故障； 
  • D、全列车没有空调。
相似考题

1.当地铁列车照明只有应急照明时，则说明列车（）没有工作。A、A车逆变器B、B车逆变器C、C车逆变器D、AB辅助箱

2.关于正线充电机故障的描述，错误的是（）A、一个充电机轻级级故障，终点站复位相应辅助逆变器微动开关，无论故障是否消失继续运营。B、两个充电机中级故障，运行到达终点站后将相对应车的辅助逆变器微动开关A车：=31-F103（辅助逆变器1），=31-F104（辅助逆变器2）断合一次，无论故障消除与否，都继续运营。C、三个充电机中级故障，维持运行到达终点站后将相对应车的辅助逆变器微动开关A车：=31-F103（辅助逆变器1），=31-F104（辅助逆变器2）断合一次，若故障消失继续运营，否则退出服务。D、三个充电机严重故障，列车终点站退出服务。

3.逆变器换相失败的控制方法主要有以下几种。（）A、VDCOL控制B、暂时增大触发超前角C、改变故障逆变器触发脉冲次序D、减小电流整定值

4.A车辅助逆变器A14的脉冲控制逆变器输出3相4线电压：3/N380VAC。

更多“C车03F11“辅助逆变器控制电源”MVB触发引起的现象中，描述”相关问题

  • 第1题：

    地铁车的SIV属于（）。

    • A、辅助电源设备
    • B、牵引控制辅助逆变器
    • C、牵引逆变器
    • D、静态辅助设备

    正确答案:A

  • 第2题：

    ACU是（）简称。

    • A、辅助电源控制单元
    • B、静止逆变器
    • C、蓄电池充电机
    • D、列车控制单元

    正确答案:A

  • 第3题：

    辅助逆变器输出的AC中压为（）、（）和维护插座提供电源。


    正确答案:空气压缩机；牵引辅助的风机普通客室照明

  • 第4题：

    A车辅助逆变器（）为升压变换器和脉冲控制逆变器。

    • A、A11
    • B、A12
    • C、A13
    • D、A14

    正确答案:D

  • 第5题：

    （）不具备紧急电池。

    • A、Tc车的辅助逆变器
    • B、M车的辅助逆变器
    • C、辅助逆变器
    • D、以上都不是

    正确答案:B

  • 第6题：

    输出/BSTOE（电池故障）用于的（）辅助逆变器控制系统。

    • A、Tc车
    • B、Mp车
    • C、M车
    • D、以上都是

    正确答案:A

  • 第7题：

    车辅助逆变器A14的脉冲控制逆变器输出（）电压。

    • A、单相双线
    • B、单相3线
    • C、3相3线
    • D、3相4线

    正确答案:D

  • 第8题：

    AC01车，只有当（）的辅助逆变器三相输出接触器的线圈得电，所有车辆的空调电路才获得电源。

    • A、A车
    • B、B车
    • C、C车
    • D、B+C

    正确答案:A

  • 第9题：

    合闸电阻预接入时间测量中使用（）方式检测前必须断开被测断路器控制电源。

    • A、外触发
    • B、内触发
    • C、外辅助
    • D、内辅助

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    A车04F01“TCC电源”MVB触发引起的现象及处理措施中，描述不正确的是（）。
    A

    操作端触发04F01时，主台灯显示正常，MMI黑屏，无通风，无空调，副台只有停车制动、空调灯亮，但是受电弓和HSCB保持合位状态； 

    B

    列车可以缓解但不能启动。旁路02S18，列车可以以TRB备用模式运行； 

    C

    如果04F01能重新恢复，则在恢复后升弓灯亮，HSCB合灯不亮，须重新分合HSCB； 

    D

    如在列车运行中操作端04F01落下，列车MMI显示一单元车状态，不能牵引。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    每节车厢的两个空调机组由本单元A车辅助逆变器产生的中间电压电源供电。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    B车02F21“牵引逆变器和高压箱（PH箱）电源”MVB触发引起的现象及处理措施中，描述不正确的是（）。
    A

    显示屏显示该单元的受电弓为问号，但实际受电弓在升位，网压为零； 

    B

    TCC、VVVF等状态栏红灯闪亮，检查状态屏上显示本端的HSCB（两个）为问号，B车电制动显示为问号，副台HSCB合，HSCB分灯都不亮； 

    C

    全列车不能缓解； 

    D

    旁路02S18，列车可以缓解动车，但只有一半牵引力。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    辅助逆变器（）电源。


    正确答案:SCDC1500V

  • 第14题：

    辅助逆变器分别安装在（）车和（）车。


    正确答案:A；C

  • 第15题：

    A车辅助逆变器（）的脉冲控制逆变器输出3相4线电压。

    • A、A11
    • B、A12
    • C、A13
    • D、A14

    正确答案:D

  • 第16题：

    电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成，只向空调机提供电源。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    （）没有升压变压器的电感器L2。

    • A、A车的辅助逆变器
    • B、B/C车的辅助逆变器
    • C、辅助逆变器
    • D、以上都不是

    正确答案:B

  • 第18题：

    电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成，只向低压电源提供电源。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    上海地铁车辆的空调系统的控制系统电源由（）提供。

    • A、辅助逆变器
    • B、牵引逆变器
    • C、蓄电池
    • D、应急逆变器

    正确答案:C

  • 第20题：

    A车辅助逆变器A14为（）

    • A、升压变换器
    • B、降压变换器
    • C、脉冲控制逆变器
    • D、A+C

    正确答案:D

  • 第21题：

    单选题
    ACU是（）简称。
    A

    辅助电源控制单元

    B

    静止逆变器

    C

    蓄电池充电机

    D

    列车控制单元


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    C车03F11“辅助逆变器控制电源”MVB触发引起的现象中，描述不正确的是（）。
    A

    MMI显示C车空调严重故障； 

    B

    MMI状态栏显示AUX故障； 

    C

    浏览屏上显示本单元车的DC/AC故障； 

    D

    全列车没有空调。


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    辅助逆变器（）电源。

    正确答案： SCDC1500V
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    单轨车的SIV属于（）。
    A

    牵引逆变器

    B

    牵引控制辅助逆变器

    C

    辅助电源设备

    D

    静态辅助设备


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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