如因施工需要，需要两辆工程车在同一封锁区间作业时，且需要进入同一区间单边作业时，前后工程车联络人互报位置，至少保证米的安全距离，工程车最高限速运行。（）A、200m；5km/hB、500m；5km/hC、200m；10km/hD、500；10km/h

第1题：

在封锁区间或“天窗”时间内，因施工作业需要推进运行时，要做些什么？

第2题：

如因施工需要，需要两辆工程车在同一封锁区间作业时，工程车之间至少保证（）的行车间隔，需进行分段作业且不得相向运行。

• A、一站一区间
• B、两站两区间
• C、三战三区间
• D、四站四区间

第3题：

多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定施工主体单位，明确施工负责人；多个单位作业车进入同一个区间移动作业时，由施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须按规定分别进行防护。

第4题：

甩挂作业。因施工、装卸货物的需要，工程车编挂平板车需在车站甩挂作业时，必须在施工计划中申报，甩挂作业时做好（）。

第5题：

一个封锁区内只准有（）列工程车运行。在区间或非联锁站作业后折返时，凭（）行车。

第6题：

原则上供电、工务作业单位轨道车不准进入同一区间、同一行别，供电、工务不安排在同一区间、同一行别进行作业。确需在同一区间、同一行别进行作业时，安全责任由（）单位负责。

• A、工务
• B、供电
• C、使用轨道车
• D、电务

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

关于工程车开行规定，下列错误的是（）

• A、工程车进入封锁区间施工时，除施工单位自身做好防护措施外，车站须在该施工地段两端车站的端墙门处设置红闪灯防护。
• B、工程车在进站、出站、运行至曲线前，站内或区间动车前，均须鸣笛示警。
• C、行调发布封锁区间线路施工命令时，如未指明不含车站，则指不含车站在内。
• D、同一封锁区间内两辆工程车作业时，原则上进路道岔不得转动，任何一辆工程车因作业确需转动道岔时，应按“问路式”调车方式办理。

第14题：

路用列车进入封锁区间施工时，施工负责人应指派驻站联络员在封锁区间的一端站，负责与车站值班员及施工负责人联系。施工负责人（指派的驻站联络员）应将（）等，通过车站值班员向列车调度员申请。

• A、施工的地段
• B、需要封锁区间的时间
• C、进入封锁区间的路用列车的列数
• D、停车地点及工作内容

第15题：

施工安全中，人、工程车在同一区域作业时，由当班值班站长与车长根据现场情况协调。

第16题：

两列或两列以上电客车或工程车在同一线路进行不同施工作业时，两车间须保证至少（）空闲。

• A、两站两区间
• B、两站一区间
• C、一站两区间
• D、一站一区间

第17题：

以下关于开行工程车、电客车的施工防护设置表述错误的是（）

• A、组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方必须保证至少两站两区间空闲（到达站为终点站时除外）
• B、在开车作业的封锁作业区前后方必须保证两站两区间作为防护区域（作业区域一端为线路终点时除外）
• C、一项施工中的人员、工程车在同一区域作业时，按施工前进方向，列车在前，人员在后，原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业
• D、开行工程车、调试车施工作业的封锁及防护区域除抢修外不允许安排其它施工作业

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：