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  • 第1题:

    简述沸腾炉的点火操作。


    正确答案: 就是将沸腾炉中的沸腾床的炉料加热升值,使之从冷态达到正常运行的温度,以保证给煤机连续给进的煤能维持正常燃烧的操作。

  • 第2题:

    简述点火器点火操作的具体步骤。


    正确答案: ①点火准备完毕后,发现点火器末端排水管处冒出大量蒸汽时,即可打开头道阀门;
    ②打开煤气管道的调节阀和切断阀,调节阀开到适当位置,随即关闭蒸汽,放完水后关闭放水门,并通知仪表工把煤气、空气仪表阀门打开;
    ③在点火器煤气管道末端取样做爆发试验,合格后即可关闭放散管,否则要继续放散,重做爆发试验,直至合格为止;
    ④打开空气调节阀和烧嘴空气阀门吹扫1~2min,然后关闭空气调节阀和烧嘴空气阀门;
    ⑤将煤气点火管点着后,放进点火器内需要点火的烧嘴下方,开启该烧嘴的煤气阀门,把烧嘴点着,再慢慢开大,同时把该烧嘴的空气阀门打开,使煤气达到完全燃烧,然后按照先开煤气后开空气的原则把其他烧嘴点着;
    ⑥若煤气点火不着,或点燃后又熄灭时,应关闭该烧嘴的煤气和空气阀门,5min后再行点火,若仍点不着,应详细检查煤气管道翻板角度是否合适,打开放水阀放净残存积水,并打开末端放散阀门再行放散,依前步骤重新作煤气爆发试验,合格后再行点火;
    ⑦在烧嘴泄漏煤气不能确认的情况下,可用明火进行检查,即在机头台车上将引火物燃着后,开动烧结机,转至点火器内,然后再用煤气点火管点火。

  • 第3题:

    点火的目的及要求是什么?


    正确答案: (1)利用系数
    (2)作业率
    (3)质量合格率
    (4)烧结矿的原料定额消耗
    (5)生产成本与加工费
    (6)劳动生产率。

  • 第4题:

    简述锅炉点火的程序。


    正确答案: (1)锅炉上水至正常水位。
    (2)开启烟道挡板。
    (3)炉排上铺上引燃物(木柴或其他引燃物)。
    (4)点燃引燃物,等引燃物燃烧旺盛时,用人工向火焰上投煤。
    (5)根据燃烧情况,按操作控制程序开启引风机、鼓风机。

  • 第5题:

    简述无触点电容储能式电子点火系统的点火工作过程。


    正确答案: (1)直流升压器输出的400V直流电压,不断地,有规律地向储能电容C2充电,储存电能。
    (2)当信号发生器输出正脉冲信号电压时,经V4加在晶体管的控制极上,形成触发电压,使其导通。于是储能电容C2经晶体管向点火线圈初级绕组放电,与此同时,在次级绕组中感应出高压电动势。

  • 第6题:

    检查点火正时的目的是为了查证()的准确性,而校正点火正时的目的是为了获得最佳()。


    正确答案:点火时间,初始点火提前角

  • 第7题:

    简述关于气化炉点火方式。


    正确答案: 水煤浆气化炉点火就没有壳牌气化炉点火如此麻烦了,壳牌炉子先由IB(点火烧嘴)点着后,再点SUB(开工烧嘴),最后再点CB(煤烧嘴)。一般情况下,IB点火成功性很高,问题主要是在SUB上,国内几家厂SUB被烧坏,大部分是烧嘴头处烧坏,只要更换了烧嘴头就可以再次使用,壳牌的原始设计中,SUB的烧嘴头就是一个可以更换的部件,对烧嘴头的使用时间上有着严格的要求。壳牌炉子的单炉投煤量是水煤浆炉子的好几倍,如果只用一个点火烧嘴来点CB的话,对点火烧嘴的要求太高了。

  • 第8题:

    简述点火程控步骤。


    正确答案: 1)进油枪
    2)开吹扫阀吹扫
    3)进点火枪
    4)点火时开油阀并火检
    5)点火12秒后退点火枪

  • 第9题:

    问答题
    简述点火正时的步骤。

    正确答案: ⑴检查断电器触点间隙,必要时将其调整至规定的范围内(0。35~0。4(5)
    ⑵找出第一缸压缩行程上止点位置。
    ⑶使断电器触点处于刚打开的位置。松开分电器外壳上的夹紧螺钉,拔出中央高压线,使其端头离缸体6~8㎜。接同点火开关,将分电器外壳沿凸轮旋转方向转动,使触点闭合,再反向转动外壳,当中央高压线与缸体之间跳火时,即为所需位置。随后拧紧分电器外壳上的夹紧螺钉,扣上分电器盖,装回火花塞。
    ⑷按发电机的点火顺序,插接好高压分线。插接时,第一缸的高压分线应插接在正对分火头的旁电极座孔内,然后顺分火头的旋转方向,按点火次序插接好其余各缸的高压分线。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    简述传统点火系统点火正时的调整方法。

    正确答案: 点火正时的调整方法
    ①检查调整断电触点间隙。
    ②使第一缸活塞位于压缩终了(俗称“领缸”)。可拆下第一缸火花塞,用棉纱堵住该孔,慢摇曲轴,待棉纱冲出后,对准发动机飞轮或曲轴皮带轮上的正时记号。
    ③插放分电器。一手握分电器外壳,一手边转分火头边推入分电器轴,直到分火头转不动且分电器联轴节插入传动轴插口为止。转分电器外壳,先使触点闭合,然后逆分电器轴旋转方向转外壳,使触点刚刚张开,旋紧分电器压板螺栓。
    ④记住分火头朝向,盖上分电器盖,以分火头所对的旁插孔为第一缸,按点火顺序及分火头旋转方向插好分缸线
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    简述点火线圈、火花塞、高压点火线和分电器的检查内容和方法。

    正确答案: 1.点火线圈的简单试验方法:先用试灯检查初级线圈和附加电阻。如果第一次试灯不亮,而第二次试灯亮,说明附加电阻断路。如果第二次试灯不亮,说明初级线圈断路。用220伏交流电源试验次级线圈。
    2.用测量电阻的方法检查点火线圈:检查时,点火线圈应达到正常的工作温度。检查初级线圈的电阻应为3.3~4.3欧姆。检查次级线圈的电阻应为7500~10000欧姆。外壳与接柱之间的绝缘电阻应大于50兆欧姆。如果电阻值相差太远,说明线圈断路或短路。
    3.检查和调整火花塞间隙:检查间隙时,要用圆棒形塞规,不要用片状塞规,以免测量不准。调整间隙时,只能弯动旁电极,不能扳动中心电极。
    4.检查高压点火线:取下高压线时,不可拉动其中部,而应拉其两端。隔几次二级保养,应检查其有无裂纹,其绝缘有无损坏。不合格者应更换。应该用欧姆表检查高压点火线的电阻,传统点火系所用高压点火线,电阻应小于23000欧姆/米,对电子点火系来说,如果一根高压点火线的电阻值超过36000欧姆,便应更换。
    5.检查分电器:分电器盖不允许有裂纹和破碎之处,盖上的污垢和潮气应予清除。断电触点如果烧蚀,可用油石或细锉修磨,使触点表面平整,闭合时能全面接触。修磨后触点单片厚度不得小于0.5毫米,两触点中心线的偏移不得超过0.2毫米。触点间隙可用厚薄规测量,触点张开的最大间隙应为0.35~0.45毫米。间隙过大,会使发动机高速运转时,次级电压下降过多;间隙过小,会使低速时禄级电路切断不彻底。触点压力大小可用弹簧秤来测量。用弹簧秤钩往活动触点臂,注意触点分开时弹簧秤的读数,弹簧张力应为400~500克,弹簧张力过小,会使高速时触点臂浮动而引起断火。电容器可用220伏交流电源来试验。在线路中接上一个25瓦的灯泡,如果电路接通时,灯泡发亮,说明电容器短路。电容器完好时,灯泡只应发出极暗淡的光。在通电后,将电容器的一根导线移近外壳,应有强烈的火花产生。如果火花微弱,说明电容器短路;如果根本没有火花,说明电容器断路。电容器的容量一般为0.17~0.25微法拉。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    简述无触点电容储能式电子点火系统的点火工作过程。

    正确答案: (1)直流升压器输出的400V直流电压,不断地,有规律地向储能电容C2充电,储存电能。
    (2)当信号发生器输出正脉冲信号电压时,经V4加在晶体管的控制极上,形成触发电压,使其导通。于是储能电容C2经晶体管向点火线圈初级绕组放电,与此同时,在次级绕组中感应出高压电动势。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    简述链条炉排的点火方法?


    正确答案: 1、提起煤闸板,在炉排上铺一层薄煤。
    2、点燃引火物,缓慢转动炉排,将火送至距炉膛前部1—1.5米处停止炉排转动。
    3、当前拱温度升至能点燃新煤时,调整煤层温度70—100mm,继续转动炉排加强燃烧。
    4、燃煤向后移动时,依次开启二段、三段………风门。
    5、调整风压、风量,负压控制在20—30Pa各段风量“中间大两头小”。

  • 第14题:

    烧结料点火的目的是什么?


    正确答案:烧结料点火的目的补充表层热量;点火燃烧。

  • 第15题:

    简述火炬现场点火操作 


    正确答案:1、打开天燃气和净化风线的低点排凝阀,待冷凝液排净关闭排凝阀。
    2、适度打开净化风和天燃气线去地面点火的阀门,并把净化风和天然气的比例调节为1:1(按流量调节)。3、启动点火按钮,进行点火。
    4、如果一次未点燃,下一次点火时间间隔必须大于15秒,以保证新混合气将传焰管中的废气置换干净。直到点燃为止。

  • 第16题:

    点火前对炉膛进行吹扫的目的是降低炉膛温度,防止点火时发生爆炸。


    正确答案:错误

  • 第17题:

    简述最佳点火提前角。


    正确答案: 使发动机产生最大输出功率的点火提前角称为最佳点火提前角。

  • 第18题:

    简述点火线圈、火花塞、高压点火线和分电器的检查内容和方法。


    正确答案: 1.点火线圈的简单试验方法:先用试灯检查初级线圈和附加电阻。如果第一次试灯不亮,而第二次试灯亮,说明附加电阻断路。如果第二次试灯不亮,说明初级线圈断路。用220伏交流电源试验次级线圈。
    2.用测量电阻的方法检查点火线圈:检查时,点火线圈应达到正常的工作温度。检查初级线圈的电阻应为3.3~4.3欧姆。检查次级线圈的电阻应为7500~10000欧姆。外壳与接柱之间的绝缘电阻应大于50兆欧姆。如果电阻值相差太远,说明线圈断路或短路。
    3.检查和调整火花塞间隙:检查间隙时,要用圆棒形塞规,不要用片状塞规,以免测量不准。调整间隙时,只能弯动旁电极,不能扳动中心电极。
    4.检查高压点火线:取下高压线时,不可拉动其中部,而应拉其两端。隔几次二级保养,应检查其有无裂纹,其绝缘有无损坏。不合格者应更换。应该用欧姆表检查高压点火线的电阻,传统点火系所用高压点火线,电阻应小于23000欧姆/米,对电子点火系来说,如果一根高压点火线的电阻值超过36000欧姆,便应更换。
    5.检查分电器:分电器盖不允许有裂纹和破碎之处,盖上的污垢和潮气应予清除。断电触点如果烧蚀,可用油石或细锉修磨,使触点表面平整,闭合时能全面接触。修磨后触点单片厚度不得小于0.5毫米,两触点中心线的偏移不得超过0.2毫米。触点间隙可用厚薄规测量,触点张开的最大间隙应为0.35~0.45毫米。间隙过大,会使发动机高速运转时,次级电压下降过多;间隙过小,会使低速时禄级电路切断不彻底。触点压力大小可用弹簧秤来测量。用弹簧秤钩往活动触点臂,注意触点分开时弹簧秤的读数,弹簧张力应为400~500克,弹簧张力过小,会使高速时触点臂浮动而引起断火。电容器可用220伏交流电源来试验。在线路中接上一个25瓦的灯泡,如果电路接通时,灯泡发亮,说明电容器短路。电容器完好时,灯泡只应发出极暗淡的光。在通电后,将电容器的一根导线移近外壳,应有强烈的火花产生。如果火花微弱,说明电容器短路;如果根本没有火花,说明电容器断路。电容器的容量一般为0.17~0.25微法拉。

  • 第19题:

    简述燃具点火装置不能点火的原因和方法


    正确答案: 1)电源是否接通,电压是否正常;
    2)各引线是否脱落、脱焊;
    3)燃气是否接通、压力是否正常;
    4)点火电极与设施的间距是否太大;
    5)点火电极是否开裂或击穿;
    6)水压是否符合要求(用水器具);
    7)点火装置内部是否正常;
    8)着火孔是否堵塞。

  • 第20题:

    填空题
    检查点火正时的目的是为了查证()的准确性,而校正点火正时的目的是为了获得最佳()。

    正确答案: 点火时间,初始点火提前角
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    简述燃具点火装置不能点火的原因和方法

    正确答案: 1)电源是否接通,电压是否正常;
    2)各引线是否脱落、脱焊;
    3)燃气是否接通、压力是否正常;
    4)点火电极与设施的间距是否太大;
    5)点火电极是否开裂或击穿;
    6)水压是否符合要求(用水器具);
    7)点火装置内部是否正常;
    8)着火孔是否堵塞。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    简述点火能量的影响因素。

    正确答案: 自感电流、发动机转速、点火线圈温度、断电器张开间隙、发动机缸数、蓄电池(电瓶)电压、火花塞积炭等。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述电子点火系统与传统点火系统的区别,电子点火系统的优点?

    正确答案: (1)传统的点火系统,其点火时刻的调整是依靠机械离心式调节装置和真空式调节装置完成的,由于机械的滞后、磨损及装置本身的局限性,故不能保证点火时刻在最佳值。而用ECU控制的点火系统,则可方便地解决以上问题。
    (2)因为用微机可考虑更多的对点火提前角影响的因素,使发动机在各种工况下均能达到最佳点火时刻,从而提高发动机的动力性、经济性、改善排放指标。【电子控制点火系统可以通过各种传感器感知多种因素对点火提前角的影响,以电子控制单元ECU为控制核心,能够对点火全过程进行控制,包括通电时间控制,点火提前角控制和爆燃控制,完全满足汽油机对点火系统的基本要求,使发动机的动力性,经济性达到较高的水平,同时排放污染也得到了有效的降低。】
    解析: 暂无解析