皮带运输机在运行中检查的重点是（）。A、积尘B、支架C、减速器的油温和油标D、油垢

题目

皮带运输机在运行中检查的重点是（）。

  • A、积尘
  • B、支架
  • C、减速器的油温和油标
  • D、油垢
相似考题

1.油断路器在正常运行中，要经常检查油标内的()和()，听声音是否正常，外壳是否有渗漏油现象。

2.运行中的制粉系统不应有现象。制粉设备的厂房内不应有。()A、渗油、粉尘B、通风噪音、积油C、漏粉、积粉

3.在施工升降机减速器的维护保养中对箱体内的油量要求是在()标定范围。A、油表B、油镜C、油针D、油位

4.皮带减速机在运转过程中检查的重点是()。A、油温和油标B、积尘和油垢C、润滑

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  • 第1题：

    在检查偏航减速器油位时，偏航减速器油位必须在油窗（）以上，否则需要添加润滑油.

    • A、2/5
    • B、1/3
    • C、1/2
    • D、3/5

    正确答案:C

  • 第2题：

    变压器运行巡视检查储油柜和充油绝缘套管内油面的高度和封闭处有无渗漏油的现象，以及油标管内的油色


    正确答案:正确

  • 第3题：

    电磁阀的维护要定期（）。

    • A、排出过滤器中的积水，油雾器需定期检查，不得积油
    • B、排出过滤器中的积水，油雾器需定期检查，不得断油
    • C、排出油雾器中的积水，需定期检查，不得断油
    • D、排出油雾器中的积水，过滤器需定期检查，不得积油

    正确答案:B

  • 第4题：

    减速器加注润滑时应加到油标或油尺所规定的位置。（）


    正确答案:正确

  • 第5题：

    配料长皮带减速机有异响该怎么处理（）

    • A、停机检查
    • B、继续运行
    • C、加变压油
    • D、吹气管

    正确答案:A

  • 第6题：

    配料长皮带电机有异响该怎么处理（）

    • A、继续运行
    • B、加变压油
    • C、停机检查
    • D、吹气管

    正确答案:C

  • 第7题：

    皮带减速机在运转中检查的重点是（）。

    • A、油温和油标
    • B、积尘和油垢
    • C、润滑

    正确答案:A

  • 第8题：

    减速器在密封时，可采用的措施有（）

    • A、在分箱面上涂密封胶
    • B、沿箱体的分箱面缘制出回油沟
    • C、用润滑脂或其他润滑油来润滑轴承
    • D、在轴承端盖，检查孔盖板.油标等处的接缝面间加装纸封油垫（或皮封油圈）

    正确答案:A,D

  • 第9题：

    在圆锥齿轮减速器中，大齿轮的整个齿长（）。 

    • A、应浸入油中 ；
    • B、应浸入油中；
    • C、不应浸入油中；
    • D、应浸入油中 。

    正确答案:B

  • 第10题：

    夏季运行中的电力变压器油位应保持在油标指示器的（）处。冬季在（）处。


    正确答案:3/4；1/4

  • 第11题：

    单选题
    配料长皮带磨穿漏料时怎么处理（）
    A

    继续运行

    B

    加变压油

    C

    停机检查

    D

    减少投料


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    发电车各门、车下燃油箱（）。燃油箱及其他各部不得有（）和油垢
    A

    须加锁

    B

    积油

    C

    积水

    D

    开放


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    皮带运输机托辊主要作用是（）皮带，减少皮带运行阻力。


    正确答案:支承

  • 第14题：

    皮带减速机在运转中检查的重点是（）。

    • A、油温和油标
    • B、和尘和油垢
    • C、润滑

    正确答案:A

  • 第15题：

    下列选项中，不属于罗茨风机运行前需检查的项目的是（）。

    • A、油位
    • B、入口压力
    • C、皮带
    • D、风量

    正确答案:D

  • 第16题：

    发电车各门、车下燃油箱（）。燃油箱及其他各部不得有（）和油垢

    • A、须加锁
    • B、积油
    • C、积水
    • D、开放

    正确答案:A,B

  • 第17题：

    配料长皮带磨穿漏料时怎么处理（）

    • A、继续运行
    • B、加变压油
    • C、停机检查
    • D、减少投料

    正确答案:C

  • 第18题：

    皮带减速机在运转中检查的重点是（）和油标。


    正确答案:油温

  • 第19题：

    配电装置熄灯检查的重点是（）。

    • A、充油设备的油位，油色
    • B、刀闸触头、连接触头的发热，电晕及放电现象
    • C、变压器的运行情况

    正确答案:B

  • 第20题：

    减速器运行中结合面漏油，主要原因是油位太高。


    正确答案:错误

  • 第21题：

    冬季运行中的电力变压器油位应保持在油标指示器的（）处。

    • A、1/2
    • B、3/4
    • C、1/4
    • D、2/5

    正确答案:C

  • 第22题：

    问答题
    高压少油断路器在运行中为什么应经常监视油标管的油面？

    正确答案： 高压少油断路器的油量不可加的过多或过少。因为油量的多少对断路器的灭弧性能有很大的影响。断路器内的油量应为油箱容积的93％，而留下一个7％的缓冲空间。为了控制和监视油箱内油的多少，通常生产厂家都在断路器油标管上标出标准油面，即用两条红线标出油面的标准上下线。运行中应随时严格监视油面的高低。这是因为：
    （1）油面过高，即油量过多，缓冲空间过小。当开断额定短路电流时，冲入缓冲空间内的气体并不会因油面的增高而减少。因此缓冲空间内的气体压力将大大增加。当气压超过容器的极限强度时，就有可能爆炸；同时，油面过高还会使得吹弧时发生预排气，则打通油层中的吹弧道所需时间延长，也就是燃孤时间延长，这样又将进一步增大灭弧室的压力，因而极易造成损坏灭孤装置或出现严重的喷油事故。
    （2）油面过低，即油量过少，则使得吹弧时吹入缓冲空间中该气体混入空气中极易引起爆炸。另外，油面过低，灭弧介质不足，灭弧困难，甚至不能灭弧。
    鉴于上述原因，高压少油断路器在运行中应随时严格监视油标管中油面的高低。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    皮带减速机在运转中检查的重点是（）和油标。

    正确答案： 油温
    解析： 暂无解析

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