通常电机车的机械制动力不能大于电机车的粘着力。
第1题:
韶山3型4000系电力机车主电路、辅助电路、控制电路通过()传动方式连接起来,以在到自动或间接控制协调工作的目的。
第2题:
HXD1电力机车独立制动施加时,电制动力由()封锁。
第3题:
和谐机车牵引列车运行时,司机施行大闸制动时,机车上电制,车辆上空气制动。
第4题:
若机车制动力大于黏着力限制会造成()。
第5题:
HXD2型电力机车当大闸推到最小制位以上时,机车施加电制动,当机车速度小于10km/h时,电制动转为空气制动。
第6题:
直流电力机车的()通过电-磁、电-空、电-机械相互连接起来,对机车进行控制。
第7题:
电力机车运行中突发制动机按常制速率自然排风,根本原因为257制动电空阀和()电空阀同时失电。
第8题:
电力机车三大电路之间通过()、机械或电空传动相联系。
第9题:
滑行
空转
无影响
第10题:
“目标速度+2km/h”
“目标速度+1km/h”
“目标速度”
第11题:
对
错
第12题:
主电路
辅助电路
控制电路
照明电路
第13题:
遇特殊情况,机车乘务员、随车机械师不能办理接触网停电验电、接地工作时,应报告()。
第14题:
机车三大电路在电方面基本相互隔离,而是通过()、电—空、电—机械传动方式相互联系起来,以达到自动或间接控制协调的目的。
第15题:
HXD3B型电力机车的最大电制动力为500KN。
第16题:
DK-1型电空制动机紧急制动时,自动选择切除机车动力。
第17题:
“定速控制”状态,机车已自动进入电制工况,当机车实际速度降低至()时,电制动力降至零。
第18题:
电力机车进入无电区段的进路,CTC系统不能自动办理。
第19题:
若机车制动力大于勃着力限制会造成()。
第20题:
HXD2型电力机车车体、转向架是机车的主要承载部件之一,必须具有足够的强度和刚度.主要起承受垂直载荷、水平冲击载荷和侧向力及机械、电气设备的安装基础的作用,并传递机车()。
第21题:
滑行
空转
无影响
第22题:
电-电
机械-电
空-电
电-空、磁、机械
第23题:
对
错