对驾驶室电泳涂膜水痕现象进行分析及防治办法。
题目
对驾驶室电泳涂膜水痕现象进行分析及防治办法。
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第1题：
电泳漆层被再溶解后，会发生下列什么现象（）
- A、涂膜变薄
- B、涂膜光泽增高
- C、产生缩孔
- D、表面发黄
正确答案:A -
第2题：
在涂覆和固化期涂膜出现的下边缘较厚或流痕的现象称为（）
- A、桔皮
- B、颗粒
- C、流挂
- D、咬底
正确答案:C -
第3题：
关于电泳涂装，下列说法正确的是（）。
- A、电泳涂装技术性强，涂膜出现缺陷少
- B、电泳涂装同样会产生针孔、缩孔等缺陷
- C、电泳涂膜越厚越好
- D、电泳涂装pH值控制要求严格
正确答案:D -
第4题：
电泳涂膜被再溶解后会发生下列什么现象（）。
- A、涂膜变薄
- B、涂膜光泽增高
- C、产生缩孔
- D、表面发黄
正确答案:A -
第5题：
在电泳过涂装程中，当涂料的固体分被吸收到阴极上并沉积下来时，水分在电场的持续作用下从涂膜中渗析出来，引起涂膜脱水的化学物理现象是什么（）。
- A、电渗
- B、电泳
- C、电沉积
- D、电解
正确答案:A -
第6题：
对驾驶室电泳涂膜针孔现象进行分析及防治办法。
正确答案: 原因分析：
1、电泳电压过高，电解反应过剧，产生气泡过多
2、助溶剂含量偏低
3、槽液杂质离子过高
4、槽液温度偏低
防治办法：
1、适当降低电压
2、添加助溶剂
3、超滤除去杂质离子
4、控制槽液温度 -
第7题：
槽液中的固体分高可能导致的电泳缺陷是（）
- A、膜厚偏低
- B、膜厚偏厚
- C、涂面斑印
- D、二次流痕
正确答案:B -
第8题：
问答题驾驶室电泳烘干后涂膜过薄进行分析及防治办法。正确答案： 涂膜过薄指涂物表面的干涂膜厚度低于电泳材料的技术条件或工艺规定的膜厚范围的现象，称为涂膜过薄。
产生原因：
1）槽液中的固体分或溶剂含量偏低。
2）泳涂电压偏低，泳涂时间过短。
3）槽液的温度低于工艺规定范围。
4）槽液的电导率低。
5）被涂物通电不良或断电后未及时取出泳涂件。
6）电泳后超滤液冲洗时间过长，涂膜产生再溶解。
7）槽液的PH值过低。
防治方法：
1）提高固体分含量，添加溶剂，使固体分和溶剂含量在工艺规定范围之内。
2）提高工作电压，延长泳涂时间，将其控制在工艺规定范围之内。
3）定期检查热交换系统，保证泳涂温度在工艺规定范围之内。
4）降低湿涂膜电阻，添加调整剂，提高电导率。
5）及时、定期清理极板，保证被涂物通电良好。断电时，应及时取出泳涂件。
6）用超滤液冲洗时间不宜时间过长，以防涂膜再溶解。
7）添加中和度低的涂料，使PH值达到工艺规定范围之内。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题对驾驶室电泳涂膜花斑现象进行分析及防治办法。正确答案： 原因分析：
1、工件表面处理不好，磷化膜不均匀
2、槽液附着表面，未即使洗净
3、槽液杂质离子过高
防治办法：
1、提高表面前处理质量
2、电泳后工件刚出槽尽快进行水吸
3、超滤除去杂质离子解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题槽液中的固体分低可能导致的电泳缺陷是（）A膜厚偏低
B膜厚偏厚
C涂面斑印
D二次流痕
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题电泳漆层被再溶解后，会发生下列什么现象（）A涂膜变薄
B涂膜光泽增高
C产生缩孔
D表面发黄
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题驾驶室电泳烘干后表面存在的颗粒缺陷进行分析及防治办法。正确答案： 颗粒电泳涂膜干燥后，表面有坚硬的颗粒或手感十分粗糙的现象，称为颗粒。
产生原因：
1）自前处理到电泳涂装之间的环境不洁净，例如有电脉涂装到到烘干室之间落有灰尘。
2）电泳槽内的过滤装置不良，有沉淀物或凝聚物混杂在电泳槽中。
3）被涂物磷化后冲洗不干净，致使被涂物和吊具不干净，表面有残渣。
4）电泳后冲洗液脏或冲洗液中涂料含量过高。
5）电泳烘干室内脏，灰尘、颗粒等落在被涂物表面上。
防治方法：
1）确保涂装环境清洁，在前处理、电泳和烘干室之间设防尘通道，防止二次污染。
2）加强电泳槽液的过滤，所有的循环槽液都必须全部通过过滤装置，并保持循环搅拌，防止涂料中的沉淀物和树脂析出和凝聚，此外还应防止电泳槽内出现“死角”，并严控涂料的PH值。
3）加强涂装吊具的清理，防止结垢。确保被涂物未磷化前表面的清洁。加强磷化液的循环和过滤，及时清理磷化残渣。确保磷化后洗净被涂物表面粘附着的残渣。
4）尽量控制和降低电泳后冲洗水中的固体分含量，防止成泡沫，应及时过滤提高冲洗水的清洁度。
5）定期清理烘干室，确保烘干系统密封和空气过滤装置的正常工作。解析： 暂无解析 -
第13题：
对驾驶室电泳内表面涂膜过薄现象进行分析及防治办法原因分析。
正确答案: 1、颜基比偏低
2、槽液中助溶剂含量偏高
3、槽液中杂质离子过多
4、电泳电压偏低
5、槽液搅拌不良
防治办法：
1、补充高颜基比涂料
2、废气超滤液
3、适当提高电压
4、加强搅拌，疏通管道，喷嘴 -
第14题：
驾驶室电泳烘干后表面存在的颗粒缺陷进行分析及防治办法。
正确答案: 颗粒电泳涂膜干燥后，表面有坚硬的颗粒或手感十分粗糙的现象，称为颗粒。
产生原因：
1）自前处理到电泳涂装之间的环境不洁净，例如有电脉涂装到到烘干室之间落有灰尘。
2）电泳槽内的过滤装置不良，有沉淀物或凝聚物混杂在电泳槽中。
3）被涂物磷化后冲洗不干净，致使被涂物和吊具不干净，表面有残渣。
4）电泳后冲洗液脏或冲洗液中涂料含量过高。
5）电泳烘干室内脏，灰尘、颗粒等落在被涂物表面上。
防治方法：
1）确保涂装环境清洁，在前处理、电泳和烘干室之间设防尘通道，防止二次污染。
2）加强电泳槽液的过滤，所有的循环槽液都必须全部通过过滤装置，并保持循环搅拌，防止涂料中的沉淀物和树脂析出和凝聚，此外还应防止电泳槽内出现“死角”，并严控涂料的PH值。
3）加强涂装吊具的清理，防止结垢。确保被涂物未磷化前表面的清洁。加强磷化液的循环和过滤，及时清理磷化残渣。确保磷化后洗净被涂物表面粘附着的残渣。
4）尽量控制和降低电泳后冲洗水中的固体分含量，防止成泡沫，应及时过滤提高冲洗水的清洁度。
5）定期清理烘干室，确保烘干系统密封和空气过滤装置的正常工作。 -
第15题：
阴极电泳涂膜具有比阳极电泳涂膜更（）防腐蚀能力好。
- A、好一些
- B、差的
- C、优良的
- D、相近的
正确答案:C -
第16题：
中涂的主要作用（）；
- A、保护电泳漆涂膜
- B、提高面漆涂膜外观
- C、耐崩裂
正确答案:A,B,C -
第17题：
驾驶室电泳烘干后涂膜过薄进行分析及防治办法。
正确答案: 涂膜过薄指涂物表面的干涂膜厚度低于电泳材料的技术条件或工艺规定的膜厚范围的现象，称为涂膜过薄。
产生原因：
1）槽液中的固体分或溶剂含量偏低。
2）泳涂电压偏低，泳涂时间过短。
3）槽液的温度低于工艺规定范围。
4）槽液的电导率低。
5）被涂物通电不良或断电后未及时取出泳涂件。
6）电泳后超滤液冲洗时间过长，涂膜产生再溶解。
7）槽液的PH值过低。
防治方法：
1）提高固体分含量，添加溶剂，使固体分和溶剂含量在工艺规定范围之内。
2）提高工作电压，延长泳涂时间，将其控制在工艺规定范围之内。
3）定期检查热交换系统，保证泳涂温度在工艺规定范围之内。
4）降低湿涂膜电阻，添加调整剂，提高电导率。
5）及时、定期清理极板，保证被涂物通电良好。断电时，应及时取出泳涂件。
6）用超滤液冲洗时间不宜时间过长，以防涂膜再溶解。
7）添加中和度低的涂料，使PH值达到工艺规定范围之内。 -
第18题：
以下施工方法在驾驶室涂装中不使用的是（）。
- A、喷涂
- B、电泳
- C、刷涂
- D、浸涂
正确答案:D -
第19题：
分析涂膜起泡、剥落的防治措施。
正确答案: 基层要求：同涂膜开裂的基层处理：若为金属表面应除锈干净。
材料选用：应选用附着力强和湿润性较好的底层涂料；面层涂料与底层涂料应配套使用。
施工操作要求：控制每遍涂膜厚度；涂刷时间隔时间应适当，应当底层涂料干透、表面无水分后进行面曾涂料施工，涂料及成膜时温度应在5—25度之间，避免雨天施工。 -
第20题：
问答题分析涂膜起泡、剥落的防治措施。正确答案： 基层要求：同涂膜开裂的基层处理：若为金属表面应除锈干净。
材料选用：应选用附着力强和湿润性较好的底层涂料；面层涂料与底层涂料应配套使用。
施工操作要求：控制每遍涂膜厚度；涂刷时间隔时间应适当，应当底层涂料干透、表面无水分后进行面曾涂料施工，涂料及成膜时温度应在5—25度之间，避免雨天施工。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题对驾驶室电泳涂膜水痕现象进行分析及防治办法。正确答案： 原因分析：
1、前处理水洗不彻底
2、电泳沉积后，预烘干时间太短
3、涂膜冲洗后水滴从挂具上滴落到涂膜上
4、涂膜表面张力过大
防治办法：
1、严格控制水洗质量
2、加强预烘干过程
3、用导流板防止滴水，用压缩空气或鼓风吹干水滴
4、改善电泳漆涂膜表面张力解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题在涂覆和固化期涂膜出现的下边缘较厚或流痕的现象称为（）A桔皮
B颗粒
C流挂
D咬底
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题以下施工方法在驾驶室涂装中不使用的是（）。A喷涂
B电泳
C刷涂
D浸涂
正确答案： D解析： 暂无解析