PS48600-2/50系统监控手动控制电池保护下电，结果是（）。A、两组电池支路脱离系统B、电池1支路脱离系统C、部分负载支路脱离系统D、全部负载支路脱离系统

第1题：

第2题：

第3题：

组合电源系统的二次下电功能是为了（）。

• A、保护蓄电池
• B、保证重要负载更长时间供电
• C、保护整流器
• D、保护直流断路器

正确答案:A

第4题：

电池下电/保护电路误控制时不能用电缆短接熔丝或强制分离电池与电源系统的接入电缆。

正确答案:错误

第5题：

新型通信电源的控制功能有？（）

• A、手动浮充/均充
• B、电池上电/电池下电
• C、电池测试
• D、模块限流/关机

正确答案:A,B,C,D

第6题：

监控单元完成损坏时，会造成的故障有（）。

• A、远程监控系统中断
• B、蓄电池组不能按周期均充
• C、失去二次下电功能
• D、整流模块失去限流功能
• E、蓄电池完全充不了电

正确答案:A,B,C

第7题：

ZXDU300（V3.0）监控软件对禁止下电判断正确的有（）。

• A、系统处于测试状态，则禁止下电
• B、系统浮充电压设置值低于48V，则禁止下电
• C、电池没有配置，则禁止下电
• D、交流电正常，系统输出电压下降到下电电压

正确答案:A,B,C

第8题：

电池放电过程中，几个关注点的数值大小关系是（）

• A、电池欠压告警>负载下电>电池保护
• B、负载下电>电池保护>电池欠压告警
• C、电池保护>负载下电>电池欠压告警
• D、电池欠压告警>电池保护>负载下电

正确答案:A

第9题：

MEH电液控制系统在手动方式是如何进行控制的？

正确答案: 手动方式是一个开环转速控制系统，在运行中开环控制系统一直自动跟踪自动转速控制作为备用系统，当故障监测回路栓测到上述故障时可无冲击的由自动转换到手动，上述故障消除后，指示灯闪光，可返回到远方控制补偿。切换到开环运行时模拟量记忆电路保持切换前的转速。
在手动方式下，运行人员通过操作屏上调节阀开度升高，降低按钮控制高低压调节阀的开度。在操作屏上有调节阀开度指示仪表，运行人员操作上述按钮升高或降低调节阀开度，得到高低压调节阀门的总开度指令，并输入到两个比例—加法—积分（P、PI）开度控制器，并相应驱动各自调节阀的电液执行机构。一般在低压调节汽门全开后，才开启高压调节汽门。
执行机构的位置由变送器发送，将一个机械的位移转变成与其成比例的电压值，并反馈到PPI开度控制器。

第10题：

Comet S31 10KVA不间断电源系统切换到手动维修旁路的位置的操作的正确顺序是（）。

• A、停止逆变器、等待内部控制电源下电、断开电池开关和整流器的电源输入开关、将手动维修旁路开关悬转到维修旁路为置（BYPASS位置）
• B、停止逆变器、断开电池开关和整流器的电源输入开关、等待内部控制电源下电、将手动维修旁路开关悬转到维修旁路为置（BYPASS位置）
• C、断开电池开关和整流器的电源输入开关、等待内部控制电源下电、停止逆变器、将手动维修旁路开关悬转到维修旁路为置（BYPASS位置）
• D、断开电池开关和整流器的电源输入开关、停止逆变器、等待内部控制电源下电、将手动维修旁路开关悬转到维修旁路为置（BYPASS位置）

正确答案:B

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

二次下电时，放电电压下降到电池电压保护值时（），系统自动脱开全部负载，以保护蓄电池不要过度放电。

• A、48V
• B、46V
• C、44V
• D、42V

正确答案:C

第15题：

在（）模式下，系统能实时显示风机的当前状态。

• A、现场手动
• B、监控室手动
• C、自动控制
• D、无此种模式

正确答案:C

第16题：

PS48400-2/50在自动管理方式下监控不能对整流模块进行手动控制。（）

正确答案:错误

第17题：

下面关于ZXDU75嵌入式电源系统说法不正确的是（）。

• A、系统交流输入采用单相50A的空气开关进行保护，系统有交流备用输出
• B、系统配置二次下电时，一次下电为50A一路，二次下电为50A另一路
• C、系统直流输出的最大配置为负载输出6路，蓄电池分路2路
• D、系统在结构上采用标准的19英寸插框，高度为6U

正确答案:A

第18题：

ZXDU58 S301监控系统在市电正常时，如果电池电压低于二次下电电压，则系统可以执行二次下电，断开重要负载。

正确答案:错误

第19题：

通信电源中二次下电（负载下电）和电池保护下电的含义。

正确答案: 在市电掉电后，通信电源由蓄电池组维持负载的供电。将次要负载从供电回路中切除，称为二次下电。在电池供电过程中，为了防止电池持续放电造成的深放电对电池的损害。当电池电压下降到一定值时将电池与负载断开，称为电池保护下电。

第20题：

一般情况下，开关电源监控单元对蓄电池组的控制作用主要包括（）。

• A、LVD脱离保护和复位恢复
• B、蓄电池组均充周期的控制
• C、均充时间的控制
• D、蓄电池温度补偿

正确答案:A,B,C,D

第21题：

数字电液调节系统中，在自动控制方式和手动控制方式下的转速调节有何不同？ 

正确答案:转速调节在自动控制方式下，系统根据机组状态，经过逻辑运算，决定其冲转升速的控制是采用高压主汽阀，或高压调节阀，还是中压调节阀，并确定升速率；由操作员设臵目标转速，转速给定回路按确定的升速率，将阶跃的目标转速变换为线性变化的转速给定值；以转速给定值和实测转速的差值Δn作为调节信号，改变进汽阀门的开度，控制机组的转速。由于此时转速调节主回路和阀位控制子回路均为闭环结构，采用差值信号进行调节，只有Δn=0，调节过程才结束。只要转速给定值不变，若出现内部扰动（如蒸汽参数变化），使转速偏离给定值（Δn≠0）时，调节系统立即进行调节，恢复转速等于给定值，使机组转速始终跟随转速给定值的变化而变化。因此可以提高系统的调节精度，并具有很强的抗内扰能力。但用差值信号进行调节时，必须配臵积分器或积分环节，以便在Δn=0时，保持调节器的输出信号——阀位信号，使调节阀的开度不致因Δn=0而关闭。
手动控制方式下的转速调节，系统的主调节回路是开环结构。需要改变转速时，操作员直接手动增、减转速按钮，发出指令信号Δnm*，通过相应阀门的阀位控制装臵，使对应的进汽阀门开度变化，改变进汽量，从而控制机组转速。在阀位信号ΔVT1等于指令信号Δnm*时，进汽阀门开度达到新的稳定状态。由于在手动控制方式下，没有引入转速反馈信号，主调节回路是开环控制，即使阀位不变，蒸汽参数的波动也会使转速产生漂移，所以系统没有抗内扰能力，调节精度相应降低。

第22题：

第23题：