在铁路新线设计时，一般是列车以机车计算速度在下列坡道上作等速运行为条件来确定货物列车的牵引质量（）。A、平坡B、加力坡C、限制坡度/2D、限制坡度

题目

在铁路新线设计时，一般是列车以机车计算速度在下列坡道上作等速运行为条件来确定货物列车的牵引质量（）。

  • A、平坡
  • B、加力坡
  • C、限制坡度/2
  • D、限制坡度
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1.制牵引质量的因素有()。A、机车功率B、限制坡速C、起动地段的加算坡度D、剩余加速度

2.关于加力牵引坡度描述正确的是（）A、加力牵引坡度大于限制坡度B、加力牵引坡度可以统一区段的列车的牵引重量标准C、在加力牵引坡度处由多机牵引D、可以保证必要的线路通过能力E、各级铁路的加力牵引坡度相同

3.货物列车牵引重量标准，是按机车在牵引区段内的何种上坡道上以计算速度作等速运行的条件下计算出来的（）A、最陡B、最长C、最困难D、最陡长

4.限制坡度是指在一个区段上，( )。A.超过12‰的坡度B.限制列车运行的坡度C.线路上的最大坡度D.决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量(最大值)的坡度

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  • 第1题：

    机车计算速度是指一台机车在限制坡道上牵引列车运行时的速度。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    在铁路新线设计时，确定货物列车牵引质量的基本条件是：列车以机车计算速度，在（）。

    • A、平坡道上作等速运行
    • B、平坡道上作加速运行
    • C、限制坡道上作等速运行
    • D、限制坡道上作加速运行

    正确答案:C

  • 第3题：

    限制坡度是在一个区段上决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车最大重量的坡度。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    关于限制坡度描述正确的是（）

    • A、一个区段上，机车所能牵引的货物列车重量最大值的坡度
    • B、限制坡度不影响整条铁路线路的运输能力
    • C、限制坡度越小，运输能力越大
    • D、限制坡度越小，线路工程造价越大
    • E、一个区段，决定一台某一类型机车所能牵引货物列车重量（最大值）的坡度

    正确答案:C,D,E

  • 第5题：

    在道路纵断面设计时，为何要控制最大纵坡坡度并进行坡长限制？


    正确答案: 汽车在陡坡上行驶时，由于用来克服上坡阻力的牵引力消耗增加，导致车速降低，耗油量加大。若陡坡过长，水箱中的水会沸腾、气阻，致使行车缓慢，严重时导致发动机熄火，机件过快磨损，驾驶条件恶化；沿陡坡下行时，由于需频频使用制动器减速而造成刹车部件过热后失灵，引起交通事故。综上所述，对各级道路的最大纵坡及坡长应加以限制。

  • 第6题：

    在公路设计中，坡道上为什么要设定最大允许纵坡？为什么在公路坡度i＞5%时，根据不同情况设置不同的限制坡长？


    正确答案: 1纵坡过大，汽车爬坡困难，下坡制动困难。限制坡长为防止汽车在陡坡段上运行时发动机和制动器过热而发生故障
    2为了防止汽车在长陡坡运行时发生和限制器过热而发生故障对坡段的长度限制

  • 第7题：

    单选题
    列车在下坡道上滑行时，最后能以限制坡度作等速运行而无需制动，这种坡度称为（）。
    A

    无害坡度

    B

    有害坡度

    C

    最大坡度

    D

    最大无害坡度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    关于限制坡度的说法错误的是：（）。
    A

    限制坡度是指在一个区段上，决定一台某类型机车所能牵引的货物列车重量（最大值）的坡度

    B

    限制坡度的大小影响一个区段甚至全铁路线的运输能力

    C

    限制坡度小，列车重量就要减少，运输能力就小

    D

    限制坡度过小会使工程量增大，造价提高


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    一般情况下，铁路路线各坡段的坡度不小于限制坡度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    货物列车牵引重量标准，是按机车在牵引区段内的何种上坡道上以计算速度作等速运行的条件下计算出来的（）
    A

    最陡

    B

    最长

    C

    最困难

    D

    最陡长


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    用一台机车牵引规定重量的货物列车，以规定的计算速度作等速运行时，所能爬上的最大坡度称为（）。
    A

    设计坡度

    B

    换算坡度

    C

    限制坡度

    D

    有害坡度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在铁路新线设计时，确定货物列车牵引质量的基本条件是：列车以机车计算速度，在（）。
    A

    平坡道上作等速运行

    B

    平坡道上作加速运行

    C

    限制坡道上作等速运行

    D

    限制坡道上作加速运行


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    地铁隧道线路为减少列车运行过程中的电耗和散热量，一般不设平坡而采用3‰最小坡度。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    用一台机车牵引规定重量的货物列车，以规定的计算速度作等速运行时，所能爬上的最大坡度称为（）。

    • A、设计坡度
    • B、换算坡度
    • C、限制坡度
    • D、有害坡度

    正确答案:C

  • 第15题：

    关于限制坡度的说法错误的是：（）。

    • A、限制坡度是指在一个区段上，决定一台某类型机车所能牵引的货物列车重量（最大值）的坡度
    • B、限制坡度的大小影响一个区段甚至全铁路线的运输能力
    • C、限制坡度小，列车重量就要减少，运输能力就小
    • D、限制坡度过小会使工程量增大，造价提高

    正确答案:C

  • 第16题：

    在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量（最大值）的坡度，叫做限制坡度。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    一般情况下，铁路路线各坡段的坡度不小于限制坡度。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    限制坡度是指在一个区段上，（）。

    • A、超过12‰的坡度
    • B、限制列车运行的坡度
    • C、线路上的最大坡度
    • D、决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量（最大值）的坡度

    正确答案:D

  • 第19题：

    判断题
    计算牵引质量时，只考虑按列车在限制坡度上以机车的计算速度作等速运行为条件来确定牵引质量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    限制坡度是指在一个区段上，（）。
    A

    超过12‰的坡度

    B

    限制列车运行的坡度

    C

    线路上的最大坡度

    D

    决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量（最大值）的坡度


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    关于限制坡度描述正确的是（）
    A

    一个区段上，机车所能牵引的货物列车重量最大值的坡度

    B

    限制坡度不影响整条铁路线路的运输能力

    C

    限制坡度越小，运输能力越大

    D

    限制坡度越小，线路工程造价越大

    E

    一个区段，决定一台某一类型机车所能牵引货物列车重量（最大值）的坡度


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    关于加力牵引坡度描述正确的是（）
    A

    加力牵引坡度大于限制坡度

    B

    加力牵引坡度可以统一区段的列车的牵引重量标准

    C

    在加力牵引坡度处由多机牵引

    D

    可以保证必要的线路通过能力

    E

    各级铁路的加力牵引坡度相同


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在铁路新线设计时，一般是列车以机车计算速度在下列坡道上作等速运行为条件来确定货物列车的牵引质量（）。
    A

    平坡

    B

    加力坡

    C

    限制坡度/2

    D

    限制坡度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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