驼峰调车作业中,操纵车辆减速器,控制车组出口速度的岗位是()。
第1题:
驼峰自动控制系统中在目的制动位,对车组的出口速度控制精度有何要求?
第2题:
根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用,车辆减速器可分为间隔制动用和()用两类。
第3题:
驼峰调车作业,推峰时要严格按()的要求控制速度。
第4题:
根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用,车辆减速器可分为间隔制动和()两类。
第5题:
车辆减速器的作用是控制车组的()。
第6题:
驼峰解体作业中一个很重要的问题是对车辆溜放速度的()和调整。
第7题:
机械化驼峰调车场均应设置(),以便集中操纵信号、道岔及车辆减速器。
第8题:
第9题:
机车推送速度
提钩作业
车组溜放进路
车辆溜放速度
第10题:
非机械化
机械化
半自动化
自动化
第11题:
控制
制定
规定
操纵
第12题:
计划调车区长岗位
调车指导岗位
调车长岗位
驼峰作业员岗位
第13题:
根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用,车辆减速器可分为间隔制动用和目的制动用两类。
第14题:
驼峰调车作业的自动化,主要包括()
第15题:
()的自动化控制是编组站驼峰自动化的核心。
第16题:
目的制动位自动控制设备对减速器实行自动控制,车组出口速度控制精度为90%以上的车组达到()。
第17题:
在溜放调车作业中,使用车辆减速器、脱鞋器或手制动机调整车组的走行速度,使前后车组之间保持一定的距离的作业过程称为()制动。
第18题:
TBZK驼峰自动化控制系统速度作业机显示各部位减速器控制的有关信息。
第19题:
控制台
调度楼
信号楼
机械室
第20题:
计划调车区长岗位
调车指导岗位
调车长岗位
驼峰作业员岗位
第21题:
第22题:
减速
间隔
安全
目的
第23题:
车辆溜放速度的自动调节和自动控制
车辆溜放进路的自动选排和自动控制
驼峰机车推送速度的自动调节和自动控制