区间不准在正线上出岔，特殊情况必须在正线出岔时，应设车站（线路所）管理。

第1题：

正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线。

第2题：

LKJ数据源文件中出岔距离表示列车从该股道出站汇入正线所经过的最外方出站道岔岔尖距（）。

第3题：

出岔电路

第4题：

日本用于高速线区间出岔的38号到岔，侧向过岔速度为（）km/h。

• A、200
• B、180
• C、160
• D、150

第5题：

接触网作业车推进轨道平车出岔线或出站卸料，副司机必须在前端轨道平车上引导，司机在正方向按副司机的引导信号行车。

第6题：

车站信息数据的出岔距离（）

• A、表示正线、侧线出站信号机距该车站最外方出站道岔岔尖距离的最大值
• B、用于始发站开车时出站道岔距离的控制
• C、正进侧出站按正线道岔填写，并在出站信号机后增加253语音用于始发站开车时出站道岔距离的控制
• D、是进站信号机到出岔岔尖的距离

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

遇到特殊情况必须在线路上行走时，应设（）。

第14题：

在车站的正线和到发线上，应装设（），用它来防护区间，指示列车能否由车站开往区间。

第15题：

LKJ-2000型监控装置显示器的测距按键包括（）、【站中心】、【侧线】、【进岔】、【出岔】、【正/反】共6个按键。

第16题：

两线路所间或线路所与车站间，以该线上（）的中心线为所间区间的分界线。

第17题：

铁路主要繁忙干线的车站，新建、改扩建专用线，影响干线、车站、枢纽通过能力或专用线从正线出岔时，报（）批准。

• A、铁路局
• B、总公司
• C、运输局
• D、货运中心

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：