柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查空气滤清器是否阻塞，进气是否畅通或（）机油是否过多（湿式）。

第1题：

柴油机冒蓝烟的故障，应检查（）与气门杆间隙是否过大，如超限应更换。

第2题：

柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查空气滤清器是否阻塞，进气是否畅通或（）机油是否过多（湿式）。

第3题：

柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆，（）是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反，致使机油窜入燃烧室。

第4题：

在使用中，若发电机组排气冒蓝烟，其故障原因是（）

• A、空气滤清器阻塞，进气不畅
• B、活塞环卡死或磨损过多
• C、气门间隙不正确
• D、柴油机带动的负载超过设计范围

第5题：

以下（）是柴油机排气冒蓝烟的主要原因。

• A、柴油中有水分
• B、各缸喷油泵供油不均匀
• C、空气滤清器阻塞，进气不畅
• D、活塞环卡死或磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室

第6题：

柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查空气滤清器是否阻塞，进气是否畅通或（）内机油是否过多（湿式）。

第7题：

柴油机冒蓝烟的故障，应检查（）与气门杆间隙是否过大，超限应更换。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至（）。

第14题：

柴油机空气滤清器太脏，会使柴油机（）。

• A、冒蓝烟
• B、功率不足
• C、游车

第15题：

柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至（）刻度内。

第16题：

在使用中，若发电机组排气冒蓝烟，其故障原因是（）

• A、空气滤清器阻塞，进气不畅
• B、活塞环卡死或磨损过多
• C、气门间隙不正确
• D、柴油机带动的负载超过设计范围
• E、机组震动太大

第17题：

空气滤清器脏污，对空气流的阻力增大，造成进气量不足，引起柴油机冒（）。

• A、黑烟
• B、蓝烟
• C、白烟

第18题：

柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查机油压力是否（），并调整至规定范围。

第19题：

当空气滤清器发生堵塞时，发动机排气管会冒蓝烟。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：