轨道高低不平顺,主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。
第1题:
轨道高低不平顺,主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
对轨道水平、高低不平顺调整要采用()的办法。
第3题:
轨道高低不平顺,主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。
第4题:
轨道各部件在空间位置上的变化是指轨道在竖向、横向和纵向上几何形位的变化,使轨道原有的稳定状态受到破坏,如轨道爬行、()等。
第5题:
08-32捣固车捣固装置偏心振动轴采用()钢锻造。
第6题:
轨道动态高低不平顺,主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。
第7题:
产生钢轨折断的原因是什么()?
第8题:
对
错
第9题:
捣固拨道
捣固改道
拨道改道
捣垫结合
第10题:
对
错
第11题:
5
10
15
50
第12题:
路基沉陷
捣固不良
枕木腐朽
轨距变化
第13题:
道床病害是道床捣固不良,道床沉陷和路基排水不良造成的
第14题:
顺线路行走时,不要走轨道中心和枕木头
第15题:
无砟轨道路基工后沉降应满足扣件调整能力和线路竖曲线圆顺的要求,工后沉降不宜超过()mm。
第16题:
()不是造成轨道高低不平顺的主要因素。
第17题:
高低不平顺是由于路基下沉、道床捣固不实等原因致使钢轨沿纵向产生不均匀下沉引起的。
第18题:
在进行无缝线路维修作业地段,列车通过前,起道应做好()。
第19题:
08-475道岔捣固车捣固道岔时,捣固深度是根据钢轨型号、垫板厚度和枕木厚度,相加得来的。
第20题:
捣固密实
顺坡
夯拍道床
拧紧扣件
第21题:
对
错
第22题:
第23题:
钢轨本身材质或焊接质量不良是目前钢轨折断的主要原因。
枕木失效、扣件松弛、轨枕间距不一致、空吊板、三角坑、轨道方向不良,加重车轮的冲击。
捣固不良和线路爬行;曲线超高不正确,造成钢轨磨损。
轨底坡不合以及垫板和扣件养护不良。
第24题:
方向不良
高低不平
轨距扩大或缩小
轨道沉陷和冻胀