更多“试述120型控制阀主阀中作用部的组成及功用?”相关问题
  • 第1题:

    试述120型控制阀加速缓解阀的作用原理?


    正确答案: 当制动管增压时,由于主活塞带动滑阀下移,制动缸压力空气经滑阀底面缓解联络槽的沟通,进入滑阀座孔,经主阀通道进入加速活塞的右腔。同时,经缩孔堵E排向大气,实现缓解作用。进入加速活塞右腔的制动缸压力空气将加速活塞推向左位,通过加速阀顶杆的左移,顶开夹心阀,于是,夹心阀左侧空腔内的加速缓解风缸的压力空气通过开启的夹心阀口充入右腔,继而充人制动管。这样,就实现了制动管局部增压,从而达到提高缓解波速的目的。

  • 第2题:

    试述120型控制阀主阀中减速部的组成及功用?


    正确答案: 减速部设在作用部下面,位于主阀下盖内,由减速弹簧、减速弹簧座组成。其功用是制动管充气增压时,长大列车前部车辆先充入压力空气,增压迅速,使主活塞上、下两侧形成较大的压力差,主活塞带动滑阀向下移动,滑阀下端面接触减速弹簧座后,继续下移,压缩减速弹黄而移到更下面的位置,即为减速充气位。而列车后部,因制动管增压较慢,主活塞两侧形成的压力差较小,主活塞带动滑阀移至滑阀下端面接触减速弹簧座的位置即停止,这时,主活塞连同滑阀所处的位置为充气(缓解)位。在减速充气时,由于滑阀随同主活塞的进一步下移,所以滑阀底面的减速充气孔参加作用,从而使列车前部车辆副风缸的充气减慢。

  • 第3题:

    120型控制阀由中间体、主阀、()和紧急阀组成。


    正确答案:半自动缓解阀

  • 第4题:

    120型分配阀主阀由作用部、()、()、()、()五部分组成。


    正确答案:减速部;紧急二段阀;局减阀;加速缓解阀

  • 第5题:

    试述109型分配阀主阀部的结构及功用?


    正确答案: 主阀部由主活塞膜板、活塞杆、节制阀、滑阀、滑阀座致稳定装置组成。
    主阀部的作用是控制着机车的充气、制动、保压及紧急制动状态的形成。

  • 第6题:

    120型货车空气控制阀主阀由几部分组成?


    正确答案:120型货车空气控制阀主阀由作用部、减速部、局减阀、紧急二段阀、加速缓解阀五部分组成。

  • 第7题:

    多选题
    120型货车空气控制阀主阀组成中作用部的滑阀座的气路有()、L8、H4、D2。
    A

    L1

    B

    L2

    C

    Z2

    D

    Ju2


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    试述120型控制阀主阀中作用部的组成及功用?

    正确答案: 120型控制阀主阀作用部由主阀上活塞、S形橡胶膜板(也叫主阀膜板)、0形密封圈、主阀下活塞、滑阀弹簧、节制阀弹簧、节制阀、滑阀、滑阀座(即滑阀套)、稳定杆、稳定弹簧、稳定弹簧座、挡圈等零件组成。其功用是当主活塞由于两侧压力差向下或向上移动时,它带着节制阀相对于滑阀以及带着滑阀相对于滑阀座移动,分别使滑阀座以及节制阀与滑阀背面的有关通路连通或切断,从而产生充气、缓解、局减、制动和保压作用。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    试述120型控制阀中间体的构造及功用?

    正确答案: 中间体用铸铁铸成,它有四个垂直面,其中两上相邻的垂直面作为主阀和紧急阀的安装座,另两个垂直面作为管子连接座(管座)。在与紧急阀安装座平面相邻的管座平面上,设有两个管孔—制动主管孔L和加速缓解风缸孔H,它们分别用来连接通往加速缓解风缸和制动管的管子,在与主阀安装座平面相邻的平面上,设有两个管孔,即副风缸管孔F和制动缸管孔Z,他们分别用来连接通往副风缸和制动缸的管子。中间体作为安装座,它使制动管、加速缓解风缸、副风缸、制动缸分别与主阀、紧急阀内各对应气路相连通。在检修主阀、紧急阀或管路时,可将它们单独从中间体上拆下,在每个管孔两侧设有AM12×35螺柱(连同螺母和垫圈),用来安装制动软管的法兰接头。
    120阀也可以直接装在103阀中间体上,当副风缸与制动缸配比适当,就可使用。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    120型控制阀由中间体、主阀、()和紧急阀组成。

    正确答案: 半自动缓解阀
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    试述120型控制阀主阀中紧急阀备缩孔的功用?

    正确答案: 紧急阀的作用性能主要由缩孔的大小来控制,其主要作用为:
    (1)缩孔皿:缩孔皿也叫安定孔,是用于控制紧急室压力空气向制动管逆流的速度,以保证紧急制动时在紧急活塞两侧形成足够的压力差来推动紧急活塞下移;同时也要保证在常用制动时由于紧急室压力空气向列车制动管逆流,而在紧急活塞两侧形成不了足以使紧急活塞下移、压开先导阀及放风阀的压力差。因此,缩孔皿的直径应设计得适当,过大会降低紧急制动灵敏度,过小则会影响常用制动的安定性。
    (2)缩孔IV:缩孔凹也叫充气限孔,设在紧急活塞杆上部,用来控制制动管向紧急室的充气速度,以保持紧急室的充气与副风缸的充气协调一致,避免紧急室充气过快而引起意外紧急制动。
    (3)缩孔V:缩孔V也叫排气限孔,用来在紧急制动后,控制紧急室压力空气排向大气的速度。
    (4)缩孔M:缩孔咂是设在制动管向放风阀下部的补风限孔。在紧急制动时,先导阀将放风阀下部的压力空气排向大气,消除放风阀背压。此孔的作用是限制放风阀下部又很快产生背压。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    120型空气控制阀的主阀由哪些部分组成?

    正确答案: 主阀由作用部、减速部、局减阀、加速缓解阀、紧急二段阀和缓解阀等六个部分组成。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    试述120型控制阀主阀中紧急阀备缩孔的功用?


    正确答案: 紧急阀的作用性能主要由缩孔的大小来控制,其主要作用为:
    (1)缩孔皿:缩孔皿也叫安定孔,是用于控制紧急室压力空气向制动管逆流的速度,以保证紧急制动时在紧急活塞两侧形成足够的压力差来推动紧急活塞下移;同时也要保证在常用制动时由于紧急室压力空气向列车制动管逆流,而在紧急活塞两侧形成不了足以使紧急活塞下移、压开先导阀及放风阀的压力差。因此,缩孔皿的直径应设计得适当,过大会降低紧急制动灵敏度,过小则会影响常用制动的安定性。
    (2)缩孔IV:缩孔凹也叫充气限孔,设在紧急活塞杆上部,用来控制制动管向紧急室的充气速度,以保持紧急室的充气与副风缸的充气协调一致,避免紧急室充气过快而引起意外紧急制动。
    (3)缩孔V:缩孔V也叫排气限孔,用来在紧急制动后,控制紧急室压力空气排向大气的速度。
    (4)缩孔M:缩孔咂是设在制动管向放风阀下部的补风限孔。在紧急制动时,先导阀将放风阀下部的压力空气排向大气,消除放风阀背压。此孔的作用是限制放风阀下部又很快产生背压。

  • 第14题:

    120型空气控制阀的主阀由哪些部分组成?


    正确答案: 主阀由作用部、减速部、局减阀、加速缓解阀、紧急二段阀和缓解阀等六个部分组成。

  • 第15题:

    120型控制阀主阀结构上由()等五部分组成。


    正确答案:作用部、减速部、紧急二段阀、局减阀、加速缓解阀

  • 第16题:

    120型货车空气控制阀的主阀控制着()等作用是控制阀组成中最主要的部分。

    • A、充气
    • B、缓解
    • C、制动
    • D、保压

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题:

    试述120型控制阀中间体的构造及功用?


    正确答案: 中间体用铸铁铸成,它有四个垂直面,其中两上相邻的垂直面作为主阀和紧急阀的安装座,另两个垂直面作为管子连接座(管座)。在与紧急阀安装座平面相邻的管座平面上,设有两个管孔—制动主管孔L和加速缓解风缸孔H,它们分别用来连接通往加速缓解风缸和制动管的管子,在与主阀安装座平面相邻的平面上,设有两个管孔,即副风缸管孔F和制动缸管孔Z,他们分别用来连接通往副风缸和制动缸的管子。中间体作为安装座,它使制动管、加速缓解风缸、副风缸、制动缸分别与主阀、紧急阀内各对应气路相连通。在检修主阀、紧急阀或管路时,可将它们单独从中间体上拆下,在每个管孔两侧设有AM12×35螺柱(连同螺母和垫圈),用来安装制动软管的法兰接头。
    120阀也可以直接装在103阀中间体上,当副风缸与制动缸配比适当,就可使用。

  • 第18题:

    问答题
    试述120型控制阀主阀中减速部的组成及功用?

    正确答案: 减速部设在作用部下面,位于主阀下盖内,由减速弹簧、减速弹簧座组成。其功用是制动管充气增压时,长大列车前部车辆先充入压力空气,增压迅速,使主活塞上、下两侧形成较大的压力差,主活塞带动滑阀向下移动,滑阀下端面接触减速弹簧座后,继续下移,压缩减速弹黄而移到更下面的位置,即为减速充气位。而列车后部,因制动管增压较慢,主活塞两侧形成的压力差较小,主活塞带动滑阀移至滑阀下端面接触减速弹簧座的位置即停止,这时,主活塞连同滑阀所处的位置为充气(缓解)位。在减速充气时,由于滑阀随同主活塞的进一步下移,所以滑阀底面的减速充气孔参加作用,从而使列车前部车辆副风缸的充气减慢。
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    多选题
    120型货车空气控制阀的主阀控制着()等作用是控制阀组成中最主要的部分。
    A

    充气

    B

    缓解

    C

    制动

    D

    保压


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    120型货车空气控制阀主阀由几部分组成?

    正确答案: 120型货车空气控制阀主阀由作用部、减速部、局减阀、紧急二段阀、加速缓解阀五部分组成。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    120型控制阀主阀结构上由()等五部分组成。

    正确答案: 作用部、减速部、紧急二段阀、局减阀、加速缓解阀
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    试述120型控制阀加速缓解阀的作用原理?

    正确答案: 当制动管增压时,由于主活塞带动滑阀下移,制动缸压力空气经滑阀底面缓解联络槽的沟通,进入滑阀座孔,经主阀通道进入加速活塞的右腔。同时,经缩孔堵E排向大气,实现缓解作用。进入加速活塞右腔的制动缸压力空气将加速活塞推向左位,通过加速阀顶杆的左移,顶开夹心阀,于是,夹心阀左侧空腔内的加速缓解风缸的压力空气通过开启的夹心阀口充入右腔,继而充人制动管。这样,就实现了制动管局部增压,从而达到提高缓解波速的目的。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    试述109型分配阀主阀部的结构及功用?

    正确答案: 主阀部由主活塞膜板、活塞杆、节制阀、滑阀、滑阀座致稳定装置组成。
    主阀部的作用是控制着机车的充气、制动、保压及紧急制动状态的形成。
    解析: 暂无解析